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3月25日，WEYSUV官方微博正式发布一则资讯，#坦克300#暂停接单通知，给出的理由是，因坦克300上市以来订单保持高位，月销量连续破万，导致订单积累过多，交车周期长达3个月以上。

因此，长城汽车宣称，为了从根本性解决等候周期长的问题，需要对工厂进行升级改造，因此现阶段会因停线改造，直接在原先的生产线上增加超过50台生产线机器人，用于提高生产产能。

计划实施的时间：从3月29日起，产线改造，调试预计4月10日完成。

长城汽车这则公告把原因和时间写得非常详细，且有理有据，从市场反馈看，以及身边朋友对坦克300的兴趣程度，坦克300火爆是有原因的。但原因是多样的，否则，一款车卖得火爆，并非单一原因造成。

说到长城汽车，它旗下多款高热度车型，但笔者认为哈弗系列是长城的根基，而WEY系列是它的拓展线和产品升级进化端。因此，随着坦克300的上市至今，以及摩卡即将上市，在SUV产品阵营上，长城的布局越来越细化。

而坦克300就是这样一款“爆款”车型，从市场来看，爆款的原因其实是时机恰到时候，如在进口或合资品牌中，牧马人的售价太贵，越野界的霸主普拉多也已经停产，所以，坦克300在2020年1月份上市，正是把握好了“天时”。

毕竟在越野界，尤其在中国市场，能够勾得起消费者兴趣的车型或品牌，无外乎那么几个品牌、车型，如北京越野系列、牧马人、普拉多，它们在中国市场保有量相对较多。如奔驰大G、福特皮卡系列虽然名气足，但因售价过高，或者只能以平行进口的方式进入国内市场，因此在国内市场算是稀有物种。

而坦克300作为一款越野车，它最大的优势是市场，获取市场的原因，完全离不开它的售价，坦克300指导价为17.58-22.00万元，即是说，20万左右便能购买到一款硬派风格、复古时尚、性能强悍的越野车型，除了北京越野之外，坦克300的性价比是最能服众的。

当然，价格服众还不行，在硬件上，还得有拿得出手的东西，而坦克300全系标配2.0T发动机+8AT变速箱，标配四驱系统，而且整车质保可保证在5年或15万公里，对于这样一款自主品牌车型，坦克300的“承诺”相比任何一家合资车型都有诚意。而且，再回来看，售价仅是20万元左右。

再来看牧马人，除了“信仰”，剩下还有什么？其售价区间在43.99-54.99万元，动力依然是配2.0T动力；普拉多动力、空间、保值率各方面确实不差，但售价不低，现今也停产，英雄迟暮。

因此对于消费者而言，坦克300是具备各项先天性优势的。因此，大家就能可以理解，它为什么那么火爆了。