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“杀”进主流合资SUV定价区间，长安UNI-K三大优势形成降维打击

2021年03月29日 20:08:02

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来源：My车轱辘

“天下苦合资品牌久矣，谁能与之一战？”

如果是前几年问这个问题，答案很可能是“无”。但是，这几年中国汽车品牌在进军中高端市场的过程中，可谓是收获颇丰。包括红旗、长城 WEY、吉利领克等品牌先后突破销量大关，积累了一定的用户。作为中国车企第一梯队的另一代表，长安汽车自燃也不甘落后，以UNI引力序列开辟新战场，首款车型UNI-T大受好评。

打铁趁热，第二款UNI引力序列车型——UNI-K也在3月28日正式上市，售价区间15.39-18.49万元，直接与合资车型竞争。

事实上早在3月初，轱辘哥便拿到长安UNI-K的实车进行试驾和体验，彼时新车公布预售价格区间为15.79-18.89万元。而轱辘哥一番了解后认为新车的产品综合实力是远超于价格的。简单来说，如果合资品牌拥有相同的配置水平，那么定价将高出10万元不止。因而，虽然UNI-K只是长安冲击高端的新尝试，却也值得广大消费者抛弃对长安品牌的一贯印象，深入了解为什么UNI-K敢把定价放在15万价格区间起，直接与主流合资SUV车型一决高下。

01

外在酷炫内在科技，全系2.0T实力出众

先来说说轱辘哥对UNI-K的初印象。正如横空出世的UNI-T给我们带来的惊喜，UNI-K沿袭了引力系列的前卫感和科幻感，前脸的星际战舰式前大灯、无边界格栅、三叉戟式日间行车灯，以及车尾的一体贯穿式尾灯和航天器尾翼的高位刹车灯，看上去相当酷炫。更为难得的是，整体设计看上去很协调，没有给人一种用力过猛的感觉。

UNI星球体验空间的“改装”车

内饰方面虽然不如外表那般“炸裂”，但惊喜也是不少。采用上下均为平底式的方向盘，犹如飞行器般，驾驶过程中自我满足感不错。

四联屏设计可谓引领了新一代车内设计新潮流，把科技感与实用性融合得更加彻底。其中液晶仪表盘由三个屏幕组成，并且显示的内容较为全面且清晰，有胎压显示、时速、AR实景导航等。

12.3英寸中控触摸屏的UI设计则十分人性化，不仅画面显示效果细腻，而且用起来很流畅。据悉UNI-K的中控触摸屏采用了全新的运算平台和高性能芯片，因此屏幕画面的转换速度和各个功能之间的切换速度都很顺畅。系统内置了常见的导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级等功能，甚至提供了手势交互功能，这直接将UNI-K的档次高拉升至豪华车级别。

值得一提的是，UNI-K还搭载了同级车型中罕见的SONY音响。这套SONY音响有14个扬声器，其中有一个扬声器布置在头枕上。这个细节相当人性化，可以将导航信息主要传送给驾驶员，避免对其它乘员的干扰。

最后来说说UNI-K的驾驶感受。在拿到实车前，轱辘哥对它抱有较高期待。毕竟这款车搭载的蓝鲸2.0T发动机，最大功率达到233马力，峰值扭矩是390牛·米，是目前长安汽车中动力参数最高的车型，也是比同级车型中动力参数较优秀的中型SUV。但动力性能是否足够出色？体验过后终于有了答案。

只需将驾驶模式调至Sport，较为敏捷的油门响应和动力输出，很容易让人忘记这是一辆中型SUV。此外，UNI-K的方向盘模式有轻柔、标准、运动三种模式可调，如果你想体验它最为运动的一面，直接选择运动模式即可。UNI-K的底盘也给轱辘哥留下了深刻印象，前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂路过一些大坑洼也能很好的过滤。而经过每一个坑洼或者转弯之后，悬挂的回弹速度也足够迅速。

如果说哪些地方不足，轱辘哥认为在急速变道或者过弯时，依然可以感受到这是一辆中型SUV，不可太过于激烈忘我的驾驶。此外，如果你想要舒适，购车后不妨换一条胎壁更大的轮胎。

02

降维打击合资对手，长安UNI-K有三大优势

就长安UNI-K推出的四款车型配置来看，轱辘哥更建议选择售价为16.99万元的尊贵型车型。相比入门版的卓越型，尊贵型售价高出1.6万元，但配置方面却要丰富很多。