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进入48V轻混时代大尺寸XT6也能一身轻松

2021年03月29日 21:05:01

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来源：李老鼠说车

「恰饭篇」

随着年龄增长，不少客官老爷们也从追风少年变成了一家之主，如果放在我20岁出头的年龄，选车咱一定得个性，双门还得再加点个性的涂装。

当了奶爸以后，我们生活的重心除了每天焦头烂额的工作和没完没了的应酬，也要享受全家人一起出游的慢时光。我们期待花更多的时间和孩子共同成长、和家人共进晚餐。一辆更顾家、乘坐舒适的车，也许更符合口味。

在生活中的角色慢慢发生改变，家庭对于用车的需求也会不同，车已经不仅仅是我们的交通工具，更是我们家庭中重要的一员。它既要承担日常通勤代步、周末一大家子出行，节假日好友出游等等。

空间也逐渐成为了这些家庭选车时首要的考量标准，一出门可能最少得四五口人，所以中大型SUV的需求量也是与日俱增。

当一大家子人坐在饭桌上讨论到选什么车时，七舅姑八大姨建议豪华品牌，老婆说要颜值和大空间，父母会说安全第一，就很容易联想到一个美系品牌——凯迪拉克，而在凯迪拉克家族里，空间最大的就要属凯迪拉克XT6了。话不多说，咱们来看看2021款的XT6能否胜任家庭唯一用车的这个重担。

随着环保法规越来越严苛，很多车企开始为燃油车接入更先进的48V电气系统。以凯迪拉克XT6的这套48V轻混系统为例，电压更大的48V轻混系统，就可以带动更多的电气设施，让发动机的负担更小。

48V轻混系统再搭配2.0T智能变缸涡轮增压发动机，这一套先锋智能动力系统在我们的日常驾驶中还是带来了一些惊喜，它可以基于不同的车况选择相对应的工作模式，不仅能提高燃油效率还能带来不一样的驾乘体验。尤其在堵车走走停停的时候，48V轻混的介入使车辆启动运行更加快速、平顺和安静。

当我们行车过程中遇到堵车或者红灯，车速降为0，再次启动时48V轻混是由电机将发动机带到接近怠速的转速，减少了喷油时间，降低油耗的同时还有效改善了启动性能和NVH。

绿灯起步时，48V电机可以迅速带动发动机启动，瞬间的输出功率是传统启动马达的4倍，能最大释放扭矩，车辆的启动响应也会迅速、平顺，也能化解部分启停动作带来的抖动。总的来说，有了电动机的介入，就能改善、优化发动机在低速、启动时的高油耗工况。

当车辆加速，48V电机也不会闲着，虽然不会直接驱动车轮，但是它可以助力发动机同时工作，让动力输出更充沛，加速响应更迅捷，还可以实现发动机关闭的智能惯性滑行。刹车、减速的动作，就可以通过动能回收来给自己充电。

当然了，无论是油电混合还是燃油+轻混，它们都是为了节油而出现的。但燃油+轻混相比PHEV插电混动和HEV油电混合这俩老大哥来说，48V轻混称得上是“麻雀很小，五脏俱全”。综合来看，它能够优化燃油经济性、启停平顺性，还能兼顾动力输出，何乐而不为呢。

对多口之家来说，空间越大越好，但安全永远是第一位的。IIHS想必大家应该有所耳闻，全称美国公路安全保险协会，在欧洲和美洲每年都会进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，是界定汽车安全性是否合格的重要测试，像大家熟知的25%小叠加面积碰撞测试，就是由IIHS运用被更多机构采用的。

而就在最近，凯迪拉克XT6在美国公路安全保险协会（IIHS）的评测中，连续第二年夺得最高安全评选+（afety Pick+）称号，凯迪拉克XT6在正、副驾驶侧小叠加面积正面碰撞、中等叠加面积正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度和头枕及座椅六项被动安全测试中均获“G”（GOOD）成绩，相比其他品牌车辆，的确是一个很出色的表现。

被动安全测试固然重要，主动安全配置也不容忽视，面对城市里复杂多变的路况，尤其在北上广的早晚高峰，复杂城市路况，每辆车都非常匆忙，而XT6的全方位全时刻安全监测系统，也能为我们的出行安全保驾护航。

遇到前方有车辆急刹，或者突然出现的行人，包括驾驶员走神偏离车道，这辆车都会以警报音、座椅震动的形式来提醒驾驶员，实现主动式安全预计和辅助，确保行车安全。

前几天沙尘暴又刷爆了朋友圈，我出门打个酱油的时间，口罩一摘掉就已经是一股土腥味了，可以说威力不亚于重度雾霾了。这些看得见和看不见的“威胁”，也是不容小觑的。

凯迪拉克XT6车内有PM2.5空气过滤、负离子空气净化等功能，就像给车戴了N95口罩，在类似的天气情况下也无需担心有害物质损害健康。

很多二胎家庭，母亲会坐在第二排照顾宝宝，一般的5座车型，安装了儿童安全座椅时，基本上就占到后排一半的空间。好在凯迪拉克XT6的第三排有6/7座可以自由组合，六座版每排都是独立的座椅，照顾孩子起来就顺手很多，家人出行也不会因为空间而困扰，偶尔还能商务接待一下，再加上美系车特有的“大座椅”，坐的舒服，而且比臃肿的MPV看着还有面儿，咱哪个都不差。