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日产途达和大众途昂，虽然同属于“途”字辈，但是两车却是差异非常大的车型。我们先从大的方面来讲，途达定位中型SUV，而途昂属于中大型SUV，两车并不在同一个级别；其次，途达定位硬派越野SUV，而途昂则是地地道道的城市SUV；另外，途达全系均为5座版，而途昂全系均为7座车型。所以两车的差距可谓是相当大。

正常来讲，选择途达的用户基本上是不会去考虑途昂这样的家用车型的，反过来也一样，喜欢途昂的用户估计看上途达的机率也不大。所以，这两款车的用户应该是属于平行世界，发生交叉的机率微乎其微。不过，既然两车都是“途”字辈，进行一番对比也不是不可以。不过，我们还是站在用户角度来考虑这个问题。

以预算上限为准，看途达和途昂怎么选

既然不在同一个级别，两车的售价自然也有差距。途达指导售价16.98-24.83万元，途昂指导售价29.99-45.99万元。很明显，即使算上终端优惠，两车的售价也几乎不可能有交集。因此对于用户来讲，如果预算在25万元

以内，选择途昂是比较困难的，但是途达却完全没问题。以此为界，用户可以根据自己的实际购车预算来定夺。

用途不同，用户可根据自己需求再定主意

途达属于硬派越野车，采用非承载式车身。低配车型采用前置后驱模式，高配车型搭载机械分时四驱系统，低速四驱状态扭矩能放大2.7倍，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间有电子限滑。最小离地间隙225mm，接近角32°、离去角27°，同级别属于中上水平。自然吸气发动机输出线性的特点也是它的优势。可以说，这是一台可以跑烂路，且具备相当通过性的硬派越野车。

途昂根据动力不同，车型比较丰富。低配两款为两驱，其他均为四驱，尽管是四驱，但是对于途昂来讲，其主要还是用于城市道路，增强行驶的稳定性。越野，对于这样的大块头，确实是不太合适。不光四驱系统不给力，车身强度估计也受不了，再加上较低的底盘，肯定是不适合应付非铺装路况的。

所以，或许对于途达来说，选择四驱才是正道；但是对于途昂，倒是没必要纠结两驱和四驱，尤其是基本上只在城市里用车的话，两驱也可以放心买，通过性没什么差别。

家用还是玩乐，需要考虑清楚

途达是硬派越野车，用户选择这类车型的目的，尤其是选择四驱车型，主要是为了玩。由于可以胜任更多的野外路况，因此途达多半是对越野爱好者的口味，家用的属性就淡化一些了。而途昂则完全相反，妥妥的家用车，而且全系7座的布局，也正是为家用的实用性而设。值得一提的是，途昂的7座还真不是摆设，应付多人口家庭出行没有问题。

总结

尽管都是“途”字辈，但是途达和途昂却是完全不同类型的两台车，定位、属性、价格、用途等差别都非常大。至于怎么选，还是看个人喜好。

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（运营人员：何曙光)