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刚一问世，吉利星瑞就以中国家轿颠覆者的姿态向最热销的合资家轿叫板，这个诞生于吉利CMA架构的新生代产品，是否真有实力颠覆现有格局？要放到一起比试比试才知道行不行。

3月28日，吉利汽车“C位召唤，焕“星”出击——吉利好车体验季in成都”在熊猫试驾体验中心正式开启。除了主角星瑞以外，同时到场的还有一些同级合资轿车，共同上演了一场巅峰对决。

现场设立了丰富精彩的互动区域，嘉宾通过综合试驾，趣味赛等互动，进一步感受吉利星瑞同级澎湃动力，以及超越强势合资品牌的产品价值。

从氛围到细节，轻松圈粉年轻人

星瑞整体显得非常前卫，也符合现代年轻人的审美。前脸中网采用了瀑式进气格栅，边缘为水波荡漾设计。在空间感上，吉利星瑞十分占优，这次我们与宝马三系对比车身，宝马三系的长宽分别为4709/1827mm，吉利星瑞的长宽分别为4785/1869mm。其实星瑞比通常的竞品都大了一圈，特别是轴距为达到了2800mm，按照以往的惯例，A级车的轴距都是2700mm以下，在空间和尺寸上，星瑞已经对得起“颠覆者”之名了。

“光速BUFF”加身，带来全程高能的驾驭体验

在简单的动态体验之后，随后是重头戏是场地试驾。试驾赛道分为“一决高下赛道”和“超感操控赛道”。在“一决高下赛道”星瑞与三辆竞品车进行多路段试驾，星瑞搭载和沃尔沃S60同源的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，所以，面对变化多端的实时路况星瑞从容应对，行驶中动力延绵不绝。吉利星瑞在百米加速时的提速过程是非常线性的，特别在0-80KM/H加速的过程中，动力输出是非常线性而流畅， 并没有传统涡轮增压那种前摇之后憋大招的突然加速感。另外，得益于其良好的底盘设计和调校，其在连续急弯的场地上左右腾挪，游刃有余，显示出很好的操控性能，大转向比小圈数的转向系统让它显得很灵活。

打造“黑科技集合体”，做颜智兼备的实力派

在“超感操控赛道”，又有趣味投篮赛，盲停倒车赛，这两个赛道分别体验了星瑞的自动驾驶功能和540上帝之眼。趣味投篮赛依靠星瑞L2级别自动辅助驾驶功能，客户与媒体在这个环节均跃跃欲试，现场氛围随着进球数量高涨。而在体验了吉利星瑞的黑科技后，这仅仅是本次活动的“开胃菜”。另一边客户纷纷驾驶被包裹严实的星瑞进行盲停倒车赛，通过上帝之眼540°透明底盘，其全方位360°高清摄像头采集+车底180°透明显示，进行倒车停车，在有效时间内不压线，停车最规范的客户最终也获得精美礼品满载而归。

吉利星瑞以11.37万-14.97元的价格准确地落在众多强势合资轿车价位区间内，这是车市竞争最激烈的价格区间，它以“虎口拔牙”的姿态，从合资品牌手中抢夺市占率。

中国汽车品牌经过近几十年的发展，在技术积淀、品牌运营、造车经验等方面的积累，已经逐渐追平合资。星瑞以“家轿颠覆者”展开产品价值和标准上的超越，与合资强势竞争，吹响了与合资等高、同一起跑线的竞争时代，品牌鸿沟进一步抹平，产品和技术成为核心竞争力。