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导语：在国内消费者的印象中，凯美瑞这款车型就是一款标准的B级家用车，能舒适代步，能宽敞坐人，也能日常买菜……反正一切家用车的属性，凯美瑞基本都具备。而说到动力性能，大家可能并不会将凯美瑞与之联系到一起，即使凯美瑞拥有2.5L混动车型，不过零百8.31s的成绩也并不能跟“性能”扯到一起。因此，假如需要一台动力性能不错的B级车，我想大多数人都不会考虑凯美瑞。而今天，具备更强大运动性能的凯美瑞来了，它就是凯美瑞GR运动版。日前，丰田在俄罗斯发布了新款凯美瑞GR运动版的官图，今天我们就一起来看看这款车型。

GR Yaris

对于国内消费者而言，“GR”这个词还是比较陌生的词汇，那什么是GR呢？GR意为“GAZOO Racing”，是丰田在TRD之外的又一个性能部门，简单来说，就和奔驰的AMG，宝马的Mpower，奥迪的RS类似，都是打造性能车型的地方。比如前段时间热度很高的GR Yaris，就是GR部门的一款车型。说到这里，大家应该对于凯美瑞GR运动版有了一个初步的认识——它绝不简单是一台买菜代步车。

先来看看外观部分，由于家用版的凯美瑞在外观部分已经表现得较为年轻运动了，因此凯美瑞GR运动版也仅是做了一些小的调整。

一是进气格栅处加入了熏黑的设计，二是下包围处加入了红色饰条，增加了一点运动感，后视镜也加入了熏黑的设计，当然，最重要的是尾部加入了GR SPORT V6以彰显身份。虽说如此，凯美瑞GR的外观还是相当低调了。当然你也可以说：“这个普通凯美瑞似乎区别也不大嘛。”当你这样认为的时候，凯美瑞GR运动版“扮猪吃老虎”的目的就达成了，就好比你看到一台高尔夫R错认为高尔夫，还想跟他比比起步，却在一瞬间失去了对方的尾灯一样。

而动力方面才是凯美瑞GR运动版的重点所在，3.5L V6发动机上身，不禁让国内消费者惊叹：这还是我认识的凯美瑞吗？发动机参数方面，最大功率249马力，最大扭矩356牛米，传动方面匹配8速AT变速箱，官方百公里加速成绩为7.7s，比目前2.5L混动版的凯美瑞要快了不到1s。

老实说，虽然凯美瑞GR运动版打上了“性能”的标签，不过7.7s的百公里加速好像也不算太性能，顶多算是“性能”中的“佛系”水准。当然，这么认为的不只是笔者一个人，也有网友说到：“才245马力，普通版3.5凯美瑞都有305匹。”看来凯美瑞GR运动版性能并不太炸裂啊。

阿川评车

海外凯美瑞GR运动版的发布，引起了不少消费者的兴趣，光是GR二字，就足够热血了。不过细看发动机数据之后，其实会发现也就那么回事，笔者认为GR二字应该值得更高的性能表现。不过国内的消费者也暂时不用管那么多，因为凯美瑞GR运动版能不能进国内，还是一个问题呢。