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全年销量大涨37%，领克能成功真的全靠沃尔沃？

2021年03月30日 22:44:01

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来源：谈车工坊

回顾中国国产汽车的发展历程，不难发现大多数品牌还是在以性价比为卖点抢占市场，虽然经过不懈努力也让不少合资品牌降低了身价，但消费者仍然还是以合资汽车为主要考量对象，发展中国自己的高端品牌就成了目前国产汽车的重要任务，而在近几年高端化走出成果的品牌，好像并不多，吉利旗下的领克可能算是成绩较为不错的品牌之一。

领克在2020年的销量数据也证明了以上观点，疫情影响下，领克也是罕见能够跑赢大盘的国产高端品牌，全年总销量高达17.5万台同比2019年增长了37%，值得注意的一点是，领克距离现在算起来也才成立了3年多。虽然现在的销量对比老牌合资差距还是明显，但这几年表现出来的潜力也足以让不少它的竞争对手重视起来。

虽然潜力不小，但也有很多人指出领克真正能够崛起的主要原因，还是其背后的沃尔沃在主导，毕竟从同一个生产线上走出来的车，同样的动力总成和安全配置，而价格却能够处于国产车水平，无论是什么样的品牌都不愁卖。以上讨论并不无道理，但要知道的是，领克在起步阶段还是非常困难的，尤其是三缸发动机的应用和售价，在领克03出现之前都没有让这个品牌走向正轨。

背靠沃尔沃是其中的一个原因，但绝对不是主要因素，领克系列独有的外观设计，以及领克03车型的文化打造才应该是领克崛起的主要原因，在2019赛季WTCR房车世界杯揭幕战中，中国领克车队取得了第三站比赛的冠军，国际比赛上的一鸣惊人，开启了中国汽车赛车文化的新篇章，这也是为什么年轻人如此热衷于领克品牌的原因，吉利给领克讲了个好故事。

除了沃尔沃的技术以及口碑优势之外，优秀的产品，合理的运营，以及优质的服务等综合实力，铸就了领克走向成功的关键。今年1月份领克03的销量首次破万，这种爆发性增长也恰好是领克品牌质变引起的量变，同时其实值得注意的是，现售车型目前均定位在紧凑级以内，更加高端的中型及以上领域，领克还没有尝试，随着产品线的不断完善，相信领克销量还有更大的上升潜力。