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对于广大的都市青年来说，如何选择一台纯电车型，才能彰显自己的身份？3月29日，广汽埃安为年轻汽车消费者带来了旗下重磅车款AION Y。值得一提的是，AION Y补贴后预售价仅为10.59万元起，如此定价，对于不少初入社会的青年来说，有着不小的吸引力。那么，在低价的背后，AION Y到底能为大家带来怎样的体验？

外观

和很多纯电车型一样，AION Y使用封闭式的前脸设计，最夸张的应属LED头灯组了，官方称之为“天使之翼”，不得不说，配合上下方个性十足的下格栅设计，一同勾勒出年轻动感的前脸造型。

侧面的设计同样亮点十足，最突出的，莫过于形似五角星的轮毂造型（官方称之为“皓月之芒”），隐藏式的门把手也同样符合纯电车的身份。近年来自主品牌设计，越来越符合国人的口味了。

尾部的造型则显得方方正正，尾灯并没有用上时下流行的贯穿式风格，不过，其造型依旧与传统燃油车有着明显不同（官方称呼“星辰之轨”）。整体来说，AION Y的设计，对于当下的年轻汽车消费群体来说，确实找不到拒绝的理由。

内饰

和许多纯电车型一样，AION Y的内饰也采用较为简约的设计风格，没有太多繁杂的线条。你可以说它没有高级感，但不可否认的是，AION Y的内饰看起来舒适感极佳。在配置上，AION Y的表现也符合广大年轻消费者的预期。10.25英寸液晶仪表盘配合上14.6英寸智能中控，不管是规格，还是使用体验，都挑不出毛病。此外，AION Y的车内空间也堪称一绝，节假日带上三两好友，拉满一车行李，完全不是问题。

续航

在电池上，AION Y采用的是广汽埃安旗下全新推出的弹匣电池。笔者相信，肯定有不少消费者对这套被称之为“弹匣电池”的结构颇感兴趣。简单来说，这套电池通过优化电芯、结构、冷却、管理四大系统入手，让电芯处在更安全的环境中。就算遇上让广大传统三元锂电池都闻风丧胆的针刺实验，弹匣电池也能做到无所畏惧。目前，厂家共提供两种电池版本，分别能为车辆提供410-600km的续航表现，在这个价位段已算十分出彩。就算选择410km续航版本，应付城市通勤代步也足够了。

机械

在动力上，AION Y使用的是一台永磁同步电机，最大功率可以达到184匹，峰值扭矩则为225N·m。使用前驱结构，也许，这样的参数表现会让不少人失望，因为许多消费者早已习惯了以往纯电车“骇人听闻”的动力参数，反而对这种略显平庸的数据表示不屑，其实这样的动力水准，放到任何一台燃油车上，其表现都不算差。所以，也不需要对这套系统进行过度解读，毕竟纯电车的扭矩优势摆在那里，这样的动力水平，日常走街串巷可以说是毫无压力。

智·驾

在智能驾驶层面，AION Y也是给足了诚意。在1个智能摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达和4个高清全景摄像头的支持下，AION Y可以实现极其全面的驾驶辅助功能。像目前比较主流的前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航均有支持。甚至还能实现L4级别驾驶辅助上的150米记忆泊车功能，对于车感较差的新手司机来说，这个功能实用性何其强大。

政策

对于当前的年轻消费者来说，预算不足才是他们买车时的拦路虎。所以，厂家也为此类消费者安排了诸多优惠购车方案。消费者可以选择0首付＋超低月供，或者0利息购车方案。同时，对于月光族，厂家也推出了等额气球贷的购车方案。在如此给力的购车政策下，很难让年轻消费者不动心。

市场

很明显，这是一台直奔年轻人而来的纯电车。也许它的用料无法和更高级的车型相提并论。但就车内配置以及设计而言，AION Y已做到问心无愧。对于当下的年轻人来说，尽管市面上的纯电车型林立，但鲜有定位如此精准的车型。所以，对于AION Y的市场前景，笔者是一点不担心的。

写在最后

最高600km的续航能力，安全性极高的弹匣结构电池，配合上丰富的驾驶辅助系统，对于当下的年轻人来说，确实找不到拒绝的理由。不过话也不能说太满，毕竟AION Y只是刚刚上市，一切都将是未知数。