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又到踏青赏花时，散心问道山林间。如果要让我选一款车去踏青自驾，反正我首选的就是福特锐际四驱版车型，不为别的，只因这款车无限适合自驾出游。

首先，踏青赏花自驾游是为了散心，去人潮汹涌的成熟景区就没有意义了，不说要去没路的地方越野探险，但至少还是要去到一些稍微原生态一些的地方，那么最好还要一款四驱SUV车型。福特锐际是一款A级SUV，离地间隙足够应付一般非铺装路了，不会像一些轿车那样生怕油底壳被剐而不敢走土路。可分离式适时四驱系统能自动在两驱或四驱之间快速切换，并且根据一些专业测试，其四驱系统的电子限滑性能还不错，能帮助锐际爬上42°的陡坡。再加上带雨雪模式和越野模式的驾驶模式切换功能，偶尔遇上一些坡陡的土路也不会怂。

其次，去到一些偏远的山区踏青赏花一般都会经过城区道路、高速公路、需要借道超车的国道、弯多路窄的盘山公路等多种路况，绝对动力越强、动力响应越跟脚，驾驶起来就会越轻松和安全。锐际全系均搭载福特第四代高功率版EcoBoost2.0T直列四缸直喷发动机，拥有248匹的最大马力和高达393牛.米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，实测零百加速可做到6.56秒，同级无车能出其右。变速箱的换挡逻辑和换挡速度也没得说，微操作时的动力传递更是细腻自然，顶配ST-Line车型更带有方向盘拨片换挡功能，无论高速还是跑山，驾驶起来都可谓得心应手。

再者，车辆的操控表现也是踏青出游需要关注考量的点，一是操控好就意味着车辆在复杂路况中的行驶安全系数会更高，二就是在弯多路窄的盘山路上，良好的底盘悬架支撑能让车身的重心偏移更小，不会让车上乘客东倒西歪或造成晕车。而要说到操控性能，那一直以来都是福特车型有别于其他品牌车型的精髓优势所在。福特锐际同样也传承了福特品牌车型一如既往的良好操控和运动性能表现，铝合金材质的悬架下摆臂能带来更轻的簧下质量，悬架压缩回弹速度更快，车身行驶起来的稳定性也就更好。论操控，锐际在同级车型中自然也是数一数二的存在。

还有，踏青赏花去到一些偏远地区，车身并不宜过大，锐际4585mm的车长、1882mm的车宽、1688mm的车高及2710mm的轴距在同级车型中属于中等水平，灵活性挺好。但其车内空间表现也还尚可，后排座椅还能进行前后挪动，可在后排乘坐空间和储物空间中自由选择，也是非常适合自驾游出行的设定。

至于具体推荐哪款配置车型，个人认为如果预算充足就直接上顶配，也就是EcoBoost245四驱纵享款ST-Line车型，毕竟21.88万元的指导价也就是同级一些车型2.0L、1.5T动力或两驱车型的价格水平。

而功能配置上，常用的舒适、安全配置这款车型基本上都具备了，达到自动驾驶L2级的福特CO-Pilot360驾驶辅助系统跑高速省力又安全，和百度联合开发的SYNC+智能车联系统和Ford Pass线上应用平台有着比一些中系车还要流畅便利的交互体验，10扬声器的B&O品牌音响也能让旅途时的心情更佳。所以，要我选一款车去踏青自驾，我首选福特锐际，没有之一。