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几乎已经消失在公众视野的DS品牌再次因为新车发布而在网络上有了些许声量，DS9的发布最令人难以置信的还是24.99万元的起售价，作为一款豪华品牌中的重大型车型，确实有些难以想象，难道仅仅因为是法系车（懂的人都懂）就只能如此降低起售价来博取关注吗？

但说实话，DS还能在豪华品牌的范畴吗？DS9当真如此需要自降身价吗？

可能有两个原因，第一是DS这个品牌在国内所面临的市场环境压力。DS目前在国内在几经周折后是由宝能集团持股控权的，也因为比较复杂导致这个品牌的售后、经销商渠道等等目前都没有完善。因此就算购买该车型后，后续的用车养车可能会成为一系列问题。因为买车是为了用，然后售后得不到保障，那么消费者一定会更加仔细的考虑了。这样比起来，国内其他豪华品牌，无论是一线的BBA，还是二线豪华品牌，都有自己完善的售后链，不用担心后续出了问题还要去街边找一家靠谱的维修店。所以这个弊端也是希望DS能够尽快解决，否则就算已经打破行业水准的预售价也会遇到更大的挑战。

第二点应该是产品本身所面临的竞争环境，更确切的说是面对国内汽车市场错综复杂的产品竞争，DS9高不成低不就，缺少差异化优势，竞争力有些不足。在我们消费者心中DS应该是一个豪华品牌，也就是说贵。但为什么DS9起售价只要24.9万元，而且说实话，DS9的低配车型也是真的足够。低配车型配备了6气囊、换挡拨片、全景天窗、主动电动座椅、自动空调等，而且该车的底盘调教也是十分有实力的，这也是法系车的优势。一比较，在数据上压制丰田亚洲龙，价格也相差不大，只能说通过降维比较会显得突出一些。可是DS9是豪华车，无法与之竞争只能做这样"不要脸"的竞品选择？

因此DS9的尴尬位置相信不仅是消费者比较迷，品牌方自身也有可能还在摸索如何是好！

但是DS9还是可取的，如果只是从产品和价格，抛开其他一切观念的话。其匹配的是1.6T高功率发动机，最大马力215匹，峰值扭矩300牛·米，百公里加速能达到9秒以内，考虑车身自重来说，动力系统的表现妥妥的能排在同级前列。还有该车的设计和做工其实都有自己一些独特的优势。

其实总的来说，DS对于国内市场太复杂的品牌背景，也有些复杂的市场定位，不够清晰，知名度也欠缺，加上售后的停滞不前，DS9的销量真的难以预估！