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在如今的新能源汽车中，有一个特殊的存在，它就是理想。

家用大六座——理想ONE，凭借一己之力解决了困扰所有新能源车企的续航和充电问题，也正因此增程式汽车再一次回到了大众消费者的视线。

不过纵使它块头大、配置高、科技感强还舒适，有些缺点还是不能忽视，比如它作为一台挂着绿牌的新能源汽车，百公里油耗居然有8.3L，而且因为自带发动机，所以在低电量时它的行驶质感会大打折扣。

当所有人还在质疑增程式的未来时，又有一个品牌推出了一款增程式中大型SUV，矛头直指理想ONE，它就是东风岚图FREE，今天咱们就一起来看看这台车到底靠不靠谱。

纯电/增程双动力，性能很出色

是的，你一定没有想到岚图会在这台车上安排两种动力系统，分别是增程式混合动力和纯电动力两种，目前的预售价分别为31.36和33.36万元，还是很有诱惑力的。

两种驱动形式的电机布局完全相同，均为前后双电机的搭配，综合功率510kW，峰值扭矩达到了夸张的1040牛米，纯电版车型搭载了一块88kWh的三元锂电池组，工信部续航里程为505km，四驱纯电版的零百加速仅仅为4.7秒。

其实作为一台纯电的中大型SUV，三十多万的售价我们很容易就能猜到它的竞争目标是蔚来ES8，但是无论价格还是动力，这台岚图FREE都有着非常大的优势。

另外如果你担心纯电动车的续航问题，岚图FREE的增程混动版依旧是诚意满满，在拥有着和纯电四驱版完全相同的电机外，它还拥有一个最大109马力的1.5T四缸的发动机，也就是充当咱们所说的增程器，比理想的1.2T三缸多一缸，不管真实的使用体验如何，反正四缸机就是更能让人放心。

有了这套增程系统加持，它的综合续航里程可以达到860km，比理想ONE更要长，其中纯电续航里程为140km，对于城区代步来说的话够用，能够安装家庭充电桩做到及时补电的话可以让你的用车成本保持最低状态。

这台车的零百加速时间官方称只需要4.5秒，比理想的6.5秒明显更快，最重要的是这台车不用吃所谓的“细粮”，92号汽油完全能够打发，相比于理想的用车成本也是一个优势。

总的来说，岚图FREE这台车很明显是带着野心来的，而且是专门瞄准了理想和蔚来，进行各方面的精准打击，最重要的是它能够在各方面均有优势的情况下卖得更便宜，看来这台车真的值得我们去好好品味一下。

相比国企，它拥有太多年轻气质

提起东风我们能够想到什么，这是一个老牌国企，和其他民营汽车企业相比它显得老气横秋，不知创新，不求上进，但是岚图则完全不同，从诞生之日起它就已经确定了要脱离东风而独立运营，所以在它身上我们能够看到非常多的年轻气质。

首先就是它会营销、敢营销，那天的岚图FREE预售直播，CEO卢放给网友展示了这满满一后备箱的大疆Mavic Air 2和戴森吹风机，这些都是年轻人最喜欢的东西，也是那次直播的抽奖奖品。

瞬间“岚图大卖”霸占满屏，让更多人愿意去认识这个新兴汽车品牌，而且在价格方面我们看到它虽然有着30万+的预售价，但是依旧能够流露出非常强烈的性价比气息，这恰好符合了当下年轻人的思想。

外观方面这台车基本延续了iFREE概念车的设计风格，车头的贯穿式灯带与岚图车标连在一起，羽翼式的灯组与整台车的优雅气质相融，无疑是更容易让消费者去接受了这个新产品。

作为一个中大型SUV，它的车身三围达到了4905/1950/1690mm，轴距更是有2955mm，相比理想ONE和蔚来ES8略小，但是它大五座的身份证明了在内部的空间舒适性上也许丝毫不会逊色。

最有特点的还是它的内饰设计，中控台采用了一体式可升降三联屏，当你进入高能模式之后，三联屏会自动下降，运动氛围灯亮起，空气悬架也会自动降低姿态。

作为一个智能汽车它全车还拥有三个毫米波雷达，9个摄像头以及12个超声波雷达，配备主动夜视系统，前方150米之内的行人和动物都会被识别到，能够大大提高整车安全性。

如今这个时代，规则已经在无声之间发生了改变，我们不在忌讳那些把野心刻在脑门上的车企，反而会更加期待这个世界有了它们将会实现多大的跨越和进步，自岚图汽车成立至今我从来没有想过它会这么能打，所以我真的开始期待未来的某一天这台车正式上市，将会对市场造成多大的冲击。

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