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随着全新索纳塔、伊兰特、名图等车型的上市，不难让人发现，如今韩系车造型设计得越来越传神。不论你是男女老少，当你看到一台造型匀称、大气沉稳的车型在你面前，我相信你一定会忍不住多看几眼。就像这台北京现代第五代途胜L，当你看到它之后，拿起手机拍张照，那是最起码的。

它基于i-GMP平台打造，此前的伊兰特、索纳塔均出于其平台，它也是该平台的首款SUV车型。是的，北京现代第五代途胜L的前脸格栅是很大，没有免俗，但其内部每一片镀铬格栅的设计都会产生不同的光影效果。格栅两侧的日间行车灯也完美的融入在其中，如果不仔细观察，我相信有些人并不会一眼看出有何分别。在前保险杠下方，便是车辆的大灯组区域，内部上半部分为近光灯，下半部分为远光灯，而转向灯则依然融入进日间行车灯的下沿。

车侧是北京现代第五代途胜L最美的地方，车型名称中的“L”顾名思义，它加长了，2755mm的轴距让它丝毫不畏惧中型SUV才特有的空间优势，不过这里先不说空间，而是加长之后让车辆整体更加协调的车侧视觉感受。前车轮轮眉处与后轮眉处一凹一凸的断续线条，搭配前、后车门的锐角斜杠线条形成了很特别的呼应，既勾勒出了车身独特的切割感，又能让人体会到设计的深意。

来到车尾，贯穿式的尾灯组依然细节拉满，类似鹰爪造型的刹车灯，即使近距离观看，已能看到其中的几何图形。也许很多车辆的尾部设计最让人头疼的，就是如何将品牌LOGO和灯组结合在一起，北京现代第五代途胜L给出了另一种答案：将他们彻底分开。北京现代的LOGO移至后风挡玻璃的下沿，这样一来既不会对尾灯组造成影响，熏黑的LOGO也能更加突显车辆营造出的运动感。

车内最让人明显的感觉，就是非常平整的中控台，我们可以看到，中体中控台没有一处高于台面，10.4英寸的中控屏就像瀑布一样从中部“流”下来。中部与两侧的空调出风口也丝滑地融入到了前车门窗线的设计中，不得不说，北京现代第五代途胜L由内而外都散发着设计师的灵感。

10.25英寸的全液晶仪表盘有着3种主题模式可选，而10.4英寸的中控大屏也内置了百度3.0智能网联系统，不仅反应速度很快，而且功能也十分丰富，包含了百度地图，QQ音乐等应用。试驾的一路上，我们听了不少韩团歌曲。

车辆加长之后的后排空间优势明显，不仅腿部空间十分宽裕，头部也因为小挖空的设计而变大了不少。但这地台中间的突起，好吧，如果一家四口出门郊游，北京现代第五代途胜L能给驾乘人员带来十分舒适的体验。

北京现代第五代途胜L搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率足足有200马力，峰值扭矩253Nm，它采用现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，当我们行驶时遇到不同的行驶条件，发动机会自动控制气门开启时间，兼顾了经济性与运动型。

行驶在道路上，加速感受十分轻快，这少不了7速双离合变速箱的换挡逻辑，在我们调至运动模式时，深踩油门便可看到变速箱连降4挡使车辆的动力最大化体现。对于我来说，轻盈的方向盘对于驾驶一台SUV来说是好事，这会让你显得驾驶车辆十分轻松，遇到掉头时也会增强信心。

舒适也是北京现代第五代途胜L更加追求的一方面，当遇到连续颠簸时，也能将震动与噪音很好的过滤掉。而操作简单极易上手的自动辅助驾驶功能，也能将车辆的舒适性大大提升。不过，内置的导航系统需要进一步升级，因为有时会遇到导航中的限速与实际道路限速不符的情况发生，如果此时开启了自动驾驶系统，车辆会依照导航限速进行加/减速。

车辆的设计，是每一个人对新车最初的印象，如果设计在消费者的接受范围以内，大家才会更多的了解它。以前我们都在说日系车的设计如何好，但随着时间的更迭，如今韩系车似乎更加懂得如何去吸引消费者的眼球，最关键的是，它再也不是一台只有漂亮外型的“空壳子”，而是一台由内到外充满了“真才实学”的SUV。