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来自一汽丰田官方消息，定位A+级轿车的全新亚洲狮将于4月10日正式上市。而之前，新车已公布了预售价，次低配车型起价15.18万。从亚洲狮的定位来看，其介于卡罗拉和亚洲龙之间，很明显，亚洲狮剑指A+级细分市场的标杆——大众速腾。那么，作为后来者，亚洲狮相比速腾，其优势体现在哪？

从预售价聊起，性价比或是关键？

首先，我们还得从亚洲狮的价格聊起。之前，官方公布了亚洲狮的预售起价为15.18万，这是次低配车型的价格，那么可以大胆揣测的是，其低配车型最终价格应该在14万多。当然，如果有惊喜，不到14万的起步价，那性价比就更高了。

再来看速腾的价格，其官方指导价区间为12.99万到19.29万。这里需要特别说明的是，不要被速腾12万多的起价“误导”了，因为速腾的最低配是手动挡车型，而亚洲狮起步即CVT版本。这么来看，速腾（非手动挡）真正起步价应该是14.19万，为2021款 200TSI DSG时尚智联版。值得一提的是，其搭载的是1.2T发动机，而1.4T车型起步价为16.29万。

速腾

所以，同样是15万以内，亚洲狮起步即2.0L版本，而速腾为1.2T，差不多的价格，动力区别还是挺明显。下面，我们针对这一块，具体来聊聊。

低配亚洲狮相比速腾更厚道？

目前我们了解到的是，亚洲狮的动力，为全系2.0L配CVT变速箱。而速腾起步动力为1.2T，主流版本匹配的是7挡干式双离合变速箱。如果说亚洲狮的起步价为14万，那么和速腾是相当的。但2.0L自吸（171马力）和1.2T涡轮增压（116马力），哪个更香，已是一目了然。

这是动力方面，而其它方面，比如配置，其全系标配的丰田智行安全系统TSS 2.0，包括7个安全气囊，还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，前后倒车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、LED灯组等配置也是标配。

可以说，亚洲狮的标配是相当丰富的，而速腾的双离合起步车型，仅配备了主副驾气囊、前排侧气囊，没有主动安全配置，此外，也仅配备了后倒车雷达。相比亚洲狮，性价比明显低很多。

定位A+级轿车，空间是关键

很多人说，一汽丰田为什么要推出比卡罗拉大一号的亚洲狮，其实很明显，这是“弥补”卡罗拉空间表现一般的短板。所以，亚洲狮的空间更是大家关注的点。具体来看，其长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距2750mm。而速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距2731mm。二者在尺寸上，差距并不大，而具体空间表现，还得实际体验后才能下定论。就轴距而言，亚洲狮2750mm的轴距着实不小，相信后排空间表现不会让人失望。

阿川评车

亚洲狮就快来了，相信大家最为关心的，还是价格。正如文中我们预测的一样，亚洲狮的起步价应该在14万左右，和速腾的双离合低配车型相当。但差不多的价格，亚洲狮的优势在于动力和配置两大方面。全系2.0L自吸配CVT，相比速腾的1.2T，体验会更好；此外，亚洲狮的配置，特别是安全配置，从气囊到主动安全配置，都胜过速腾。所以，我认为，亚洲狮对标速腾，性价比的体现是关键，消费者花差不多的钱，得到的更多，这也是竞争力的体现。