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近日，随着四月份上海车展的临近，领克zreo的消息也越来越丰富越来越全面了，zero的出现填补了领克品牌纯电汽车的空白，领克也没有让我们失望zero不论是配置还是科技都是诚意满满，也使得他还没正式与大家见面关注度就居高不下。

zero虽然使用了领克经典的设计语言，但是品牌已经从领克改变为极氪，名字也从zero改为了001，可以看的出极氪将要在整个吉利集团中的重要地位，领克为高端汽油车品牌那极氪很有可能成为吉利旗下主打高端的新能源品牌。细数吉利的品牌在各个级别的划分：几何品牌主打中低端的新能源汽车，极氪主打中端新能源汽车，Polestar占领豪华新能源车市场，而自家的吉利汽车则指向中低端汽油车市场，领克的出现很明显在运动、中端市场如鱼得水，沃尔沃则代表吉利继续进军豪华车领域，如此细分的市场规划，也让吉利集团如大众一样细节满满。

极氪001将出自吉利耗时4年投入超180亿的SEA浩瀚平台，在上海车展开启预售将在年底进行交付。新车续航将达700公里，0-100km/h提速为3.9秒，并有望配备空气悬架。

新车外观依旧延续了领克家族式设计语言，最大的改变则是把前进气格栅取消换成了一整块亮黑色钢琴烤漆装饰板，保持了高度的一体化。具有标志性的分体式大灯，远近光灯组与之前更为修长，封闭式前杠更凸显了它是一台新能源车型。整个前脸看起来下压得更厉害，相信可以有效降低风阻延长续航。

超过5米的车身长度，接近3米的轴距说他是一台定位于中型轿车一点不为过，借鉴了以运动著称领克的宽体效果，而整个车身还拥有帕拉梅拉的身影，大溜背、无边框车门、短后悬的设计手法，而隐藏式门把手更是迎合了时下的潮流设计，即让车身更美观，又使得风阻变小一举两得。线条也采用了如小鹏一样的“渐削曲面”的设计元素，让圆滑从车头延续到车尾，如果说他是旅行车是瓦罐也不为过，但更大的空间一定会是他的亮点，这种前低后高的视觉感也是这两年所推崇的。

而概念车上出现的感应式开启车门也将实现在量产车型上，将跨界与科技相融合。22英寸的轮毂把轿跑浓重的味道演绎了出来，从图中还可以看出001把快充/慢充口放在了同一侧，但在日常使用中究竟放不方便还不得而知。

车身尾部除了溜背式造型设计元素，贯穿式尾灯也极具辨识度，相较于时下眯眯眼的设计，001更宽大更犀利的造型与众不同，辨识度回头率更高。尾灯由六个独立的LED光源组成，最外侧光源如同鹰嘴杀伤力极强。尾部运用了双鸭尾设计车顶的更为宽大尾箱盖则更加修长，彰显个性。

车内基本取消了实体按键，更大尺寸的屏幕把所有的功能整合在了一起，屏幕呈悬浮式摆放，相信也将支持语音功能，用语音指令代替传统的手动调节，电子档把像一个首饰盒外形小巧但不小气。为什么说他智能，100%全场景全周期FOTA升级，不但能够通过升级修改屏幕的UI设计还可以通过算法延长电池寿命、提速、辅助驾驶……这在传统车企中算是开拓了先河。

液晶仪表的尺寸虽然不大，但足够精致相信只要是显示效果足够细腻一定是惊艳的。极氪001还将支持CO Pilot高度自动驾驶，较于传统的辅助驾驶场景更加全面同时将具备自动驾驶能力，但一定也会通过FOTA进行不断地升级完善。

总 结

可以看得出来吉利的努力，也可以看的出来极氪的产品的实力，在001身上不论是硬实力还是软技术，只要研发够细致它的存在无疑会颠覆大家对传统车企新能车的认知。而成本更高的智能空气悬挂应用在量产车型中不但能提升行驶过程中的形式质感或许也正如领克的初衷一样，001也将被打造成极具操控感的电动车。他的快充也将让更多人解决续航焦虑快充5分钟续航能超过100公里，可以说从极氪身上看到了传统品牌智能新能源汽车的崛起。相比较续航、颜值，我更期待他带来的自动驾驶功能，究竟能不能一举干掉特斯拉，其实从领克03+的身上我也看到了吉利的硬实力，我相信001同样是值得等待的。

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