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长安铃木此前已经更名为铃耀汽车，并且在重庆工厂内开始导入自主品牌车型长安奔奔E-STAR，计划盘活整体工厂产能。网上车市获悉，铃耀汽车已经确定导入代号为B561的长安自主品牌车型，计划2022年1季度投产，届时铃耀整车产量将由2020年的2.6万辆提升至10万辆。此外，B561定位为紧凑型SUV，与长安CS55PLUS等车同级，并划归到欧尚品牌旗下。（配图为欧尚X7、X70A，不代表B561）

长安全新SUV信息曝光 铃木工厂投产-与CS55同级-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_15/13DA61587AB94FF57160C5DD6137819A6E398418_size54_w680_h435.jpg">

长安全新SUV信息曝光 铃木工厂投产-与CS55同级-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/F3F4F78FA9F1BE8C7127203D4A4D4EFC0CB43F42_size106_w680_h435.jpeg">

长安全新SUV信息曝光 铃木工厂投产-与CS55同级-图3" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/8484F0DB16246751C1E536CA94E8CB8CDBC5DB14_size129_w680_h435.jpeg">

目前，长安铃木在重庆拥有两个整车工厂，第一工厂总产能为25万辆，第二工厂一期可提供10万辆的整车年产能，按照2020年2.6万辆的产量来看，利用率仍然不到10%。此次导入B561车型（欧尚X5代号为B316），不仅能缓解长安铃木工厂产能问题，还能提升长安自主新车型的品质。

长安全新SUV信息曝光 铃木工厂投产-与CS55同级-图4" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_15/8F9E78994C035FDDA32E0B1F3E99D220F885484A_size55_w680_h435.jpg">

根据工厂计划来看，B561的年销量要达到7-8万辆左右，与欧尚X7基本接近，可以推测出该车也是主打性价比的一款产品，定位预计和欧尚X7接近，可能会做出差异化的设计区隔。除了长安奔奔E-STAR和欧尚B561以外，长安汽车还研究将X70A等在产车型转产至重庆铃耀，而目前仍然采用铃木LOGO的启悦出租车，未来也有可能换标长安自主品牌。