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早在2014年底，长安福特推出了一款入门紧凑型家轿——福睿斯，其凭借性价比和实用性，迅速成为了长安福特旗下的销量担当车型。2016年，福睿斯全年销量达到了30万辆，随后的2017年也是接近30万辆的销量。可以说，曾几何时，福睿斯甚至可以和桑塔纳、捷达齐名。

但好景不长，2018年开始，福睿斯出现销量下滑，当年销量仅15万辆，到了2020年，销量跌至3.3万辆。论其原因，我认为是多方面的，简单说，国内轿车市场的份额在下降（SUV的兴起），紧凑型家轿市场竞争变大。而面对这一切，福睿斯有点跟不上节奏。所以，再次改款（提升产品力）是唯一出路，新款福睿斯定于即将开幕的上海车展亮相并发布。

亮点1：外观更加年轻时尚，车身尺寸有调整

都知道，年轻化和智能化是当下汽车消费市场的两大标签。其中，年轻化主要体现在外观内饰的设计，而智能化也是年轻化的延伸，主要体现在智能配置方面，比如车机互联系统。而新款福睿斯的三个亮点就在于外观和内饰的换新，以及配置的升级，特别是车机系统。

先来看看外观，相比现款车型，新款福睿斯的颜值提升还是挺明显的，主要集中在前脸部分。新车采用了福特全新的家族式设计语言，就新款福睿斯来看，这个前脸设计和全新福克斯猎装版很像。

同样是夸张的格栅造型，搭配“开眼角”的灯组设计，给人焕然一新的感觉。而相比全新福克斯猎装版不同的是，新款福睿斯用了一根镀铬装饰条贯穿于整个前脸，把灯组和格栅相连，平添了几分精致感，也起到了横向视觉拉伸作用。

而车身侧面，新款福睿斯和现款在设计上没有明显差异，只是在车身尺寸上做了一些调整。其长宽高分别为4633/1825/1490mm，2687mm，车身宽度、高度、轴距保持不变，只是车身长度增加了46mm。

来到车尾，新款福睿斯在设计上做了些调整，比如贯穿尾部的镀铬装饰条，变得更加粗壮，且“侵入”到尾灯内部。值得一提的是，在镀铬装饰条上，还加入了福睿斯的英文标识，以提升辨识度。此外，车尾下方，新车还用镀铬装饰勾勒出排气造型，进一步提升了整车精致感。

亮点2：内饰焕然一新，走起了科技感路线

相比外观，新款福睿斯的内饰更是有了质的提升，包括设计和用料。新车采用了较为传统的T字型布局，得益于联屏的加入，使得整个中控台看起来非常简洁且富有科技感。当然，要说精髓，还得是联屏，这是当下主流的设计。

此外，值得一提的是，新款福睿斯内饰的用料相比过去提升明显，比如中控台上面，我们能看到暗纹金属饰板、大面积棕色皮质覆盖、缝线，同时，车内氛围灯也是配备了。再到门板上，同样是大面积的皮质覆盖。整体看起来，这更像是一款10多万的主流A级车。

动力不变，依旧是三缸？

再来看大家最关心的三大件，特别是动力方面，新款福睿斯依旧是搭载1.5L三缸自吸发动机，参数方面预计和现款一致，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米。而传动系统预计也是匹配6AT变速箱。

就福睿斯动力这块，相信也是争议最大的地方。要知道，最早的福睿斯搭载的是1.5L四缸发动机，后来换装1.5L三缸发动机后，销量开始出现滑坡。当然，动力只是影响销量的一部分原因，但不得不承认，对于消费者来说，多数人还是很难接受三缸动力。

阿川评车

作为长安福特昔日的销量担当，在经历低谷以后，福睿斯能否“复活”，现在还真不好说。但不可否认的是，新车对外观、内饰的调整，还是很具针对性，这点变化很是关键。如果新款福睿斯在最终定价上，特别是车型布局上更强调性价比，相信对销量的提升是有直接帮助的。