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我们都知道，上海一直采用拍卖的形式获得燃油车号牌。前不久，沪牌的最高成交价达到了92500元，作为沪牌黑洞本洞的我，已经来到第6张标书，第4轮黄牛，而这一次，意料之内情理之中，我又没中。万幸我老婆是幸运体质，去年为我家保下一块沪牌名额，入手领克05小灰灰，满足周末带狗自驾的需求。（3月刚带着自家小柴千岛湖周末自驾，ACC和领航功能真的是长途救星）。于是，我的家庭又出现了一个新矛盾：夫妻双方都是爱开车的人，但工作地点，一个在浦东、一个在长宁，分别在上海东西两个方向，工作日的通勤，车由谁来开？这是一道送分题，但又是一道伪命题。

我，一个领克05车主，想工作日也能开车上班，但总是拍不到沪牌，要找一台新能源车。在上海市公布新版新能源汽车政策后，这两年就成了「买车送牌」的最后机会，留给我买车的时间不多了。所以，当我知道领克“领享会”的活动，就想借着这个机会体验一下领克的PHEV。

刚到活动现场，我就看到了一排领克，关键是：绿牌！这在上海可是“买车送牌”和畅通无阻的象征啊！当然，对于没有固定停车位，回家抢车位的中环人群，PHEV对我是最为合适的，不受充电设施限制，可油可电，可市区可自驾。买车前，要考虑的问题很多很多，可不能脑门子一热就决定了，而且对于已经“种草”领克的我来说，不看看领克PHEV有点说不过去，更何况全新01 PHEV和05是同样的内饰设计风格，我和老婆都已经很熟悉这套内饰了，换手无压力！聊回到车，首先，安全性肯定是第一位的；其次，我开车上下班往返20公里，纯电续航里程也要考虑到；第三，考虑到偶尔要开车出远门，所以车辆混动模式下的经济性也是要考虑的。

刚开始我还拿着小本本，把我想到的问题都写出来，然后拿着录音笔，准备把工作人员说的产品宣传录下来，回家和老婆再商量商量。结果，没想到这次活动是问答式的，我只需要带着我的问题问工程师就可以了。这一点非常好，毕竟每个人的需求点可能都不一样。这种问答式的，可以很好的解决我们自己的问题。

针对我考虑的电池安全，工程师告诉我：领克采用的是正向开发，相较于其它品牌的“油改电”更安全。而且，电池采用中置设计，无论从哪个方向迎来撞击都能最大限度的保证电池安全。同时，在领克“全域安全理念”的基础上，领克还特别从很多方面入手，清除了起火隐患，介绍这一点时，工程师向我们这群车主展示出【逼格腔调】，工程师的内心是很有自信的！而针对纯电续航里程问题，领克工程师跟我说：他们把纯电续航里程做到了81公里。听起来不错，上下班是完全够用了。至于偶尔出去玩跑跑长途，领克工程师是这么说的：百公里综合油耗仅仅1.4升！好么，我这一算，简直比坐公交地铁还划算啊，文字给掌声！

因为我本身就是领克车主，正在享受领克的终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援服务，说实话真的很“香”。但毕竟燃油车和混动车还是有很大的不同，比如电池的质保就是我和老婆比较在意的地方。果然领克没有让我们失望，领克的混动车现在不仅仅延续之前的三项免费服务，还增加了终身电池免费质保！这下确实没啥好担忧的了。

当然，别人说的不能全信，还得自己试一试！老婆更中意领克01 PHEV，毕竟领克05“小灰灰”的溜背造型和运动模式满足了我的私心，再买自然是要讨老婆的欢心。输出下我的试驾感受，今天的试驾路线是上海领克中心到太阳岛度假区，行程90分钟，中间有换手，我试驾了全新01 PHEV，纯电模式下可甜可咸。

简单算了一笔账，01 PHEV纯电续航里程是81公里，我一天上下班在20公里，以纯电模式驾驶，公司楼下电桩充电2次，通勤一周逻辑上不要油了，如果没有抢到电桩加上油也没啥里程担忧了。1.5T发动机+双离合基本让车子做到了轻快有加，跑高速和急加速的时候，电机和发动机协同工作，动力性的感觉还是非常不错的。虽然05暴躁的动力性还是更得我心，但对于我老婆而言，领克01 PHEV的动力足够充沛了。

让我没想到的是，这次试驾体验中，还有领克PHEV车友的陪同，车友口中的01 PHEV才更真实，解决了我对未来日常用车当中的所有顾虑，这种形式必须点赞。

领克01 PHEV这款车还是很能符合我们的需求的。首先，我们和大多数年轻人对汽车的要求是一样的：外观要靓、安全要稳、上手要容易，领克都能给我满足感。以上，就是我对这次“领享会”活动的小记，一天的活动中有领克对PHEV车型的企业态度（高管到场），有工作人员的服务热诚（服务到车到人），有试驾小哥细心的产品指导（05/01找不同），也有线上拍车活动的告知（02PHEV已经上线，01PHEV还会远吗）。领克通过试驾会向准车主传递企业的诚意与努力，这是民族企业自信心的表现，也是民族自信心的表现，中国人造中国车，我再次投上一票。