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“礼让行人”自推行以来，关于它的争议却一直没有停下。本应是最简单、最易懂的规定却成为最难实施、最受争议的规定之一。明明应该为行人和驾驶员都带来便利，实际上双方都觉得自己无奈又委屈。近期取消礼让行人的呼声更是变得越来越强，就连很多专家也发声表示礼让行人确实需要进行改革了。

礼让行人，惯坏了行人？

自从这项规定实施之后，有些老百姓心里就形成了一种认识：礼让行人规则就是我们的“挡箭牌”，只要是开车的人，在路过斑马线的时候就必须给行人让行，如果不让就是他们的错。万一出了事，警察也会帮我的！

因此有不少行人开始无视红绿灯指示、随意翻起了护栏、在过马路的时候边看手机边慢悠悠地走，连头都不抬一下，甚至引发了一些“鬼探头”事件的发生。

明目张胆闯红灯

爬栏杆横穿马路

礼让，不等于纵容，相对一身硬壳子的汽车，行人确实算“弱势群体”，但不代表汽车不需要公平对待，在为自身寻求保护的同时，不代表就可以肆意伤害别人。在行人这边，很多人的心态是摆错了。

车主委屈：让不让都是错，图啥？

行人的这些行为，车主这边却只能敢怒不敢动。不礼让的话3分200元一下子就没了；为了礼让闯红灯的人停下了车，后车的喇叭会哔得你前后不是人；有时候礼让了，但车子停在不该停的位置也会被记录违章；如果没有注意到行人撞了上去，责任就更大了。所以在过一些穿梭行人多的路口时，驾驶员们都有一种过“鬼门关”的感觉，必须打起十分的精神来开车，生怕发生意外。

为什么怎么做错的都是车主？为什么对于行人和非机动车，就没有相应的法律约束？

专家：行人违反也要处罚

逐渐有车主联名呼吁要取消停车礼让这项规定。虽然坊间也有传言说礼让行人会被取消，但这只是一种传闻而已。

针对这个问题，有相关专家提出了自己的一些看法：礼让行人本身是出于好意的一种规定，但这项规定在实施的时候也存在着不少弊端，礼让行人的规定更加偏向行人一方，所以也把不少行人都给惯坏了。这项规定应该加以限制，行人在过马路的时候也要遵守相关的规定或规则，按照正规的斑马线和红绿灯行走，如果违反也要面临相应的处罚。

（多地陆续开展行人闯红灯处罚）

还有的地方尝试继续增加规定，弥补礼让上的不足，比如杭州增设“五米禁停区”——

在斑马线前五米范围内设立一个禁停区，其目的就是为了起到一个缓冲作用。让车主在经过路口的时候，提前踩刹车减速，避免车辆对行人带来伤害，更大程度的保证行人过马路的安全性。

好吧，这下行人的胆子更大了。因此五米禁停区实施到现在也1年多了，给人的感觉是仍未能从根本上解决问题。

到底怎样实施更合理？还需探讨！

礼让行人存在肯定是必要的，但它也确确实实需要进行一定的改变了，车主和行人并不是毫不相关的两类人，只是我们在不同时间段选择不同出行方式时角色的切换而已。正确的心态应该是：在规则面前求人人平等，平等之外再讲究礼让。怎样让礼让行人更加合理地实施，怎样让车主跟路人的抱怨声都能够减少一些，是我们需要继续探讨的地方。

大家觉得“礼让行人”规则应该怎么改进呢？