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我记得前几年的时候，国家对公务车的选择引来了很大的争议。因为有些地方有些部门使用了合资品牌，甚至是豪华品牌的车辆作为公务车。对于网上有很多人说我们现在自主品牌也强大了，国家应该支持自主品牌的发展。所以本篇文章我们看一看韩国的公务车都是怎么样的？他们是怎么选择的？

韩国公务车的定义是，有助于执行公共事务的重要实体。它是指所有机构（包括立法，司法和行政部门）以及地方政府使用的工具。

可以通过《公共车辆管理条例》（第28211号总统令），《法院公共车辆管理条例》（最高法院条例第40号）找到公共车辆的具体定义。根据条款，公共车辆是由相关机构管理和运营的车辆，不仅包括购买的车辆，还包括通过租赁和租赁经营的租赁车辆。公民的宝贵税费如何用于公共交通工具？所以我们就看看从购买到销售公务车辆的整个过程。

韩国公务车辆的管理

根据使用目的，公务车辆大致可分为三类：1. 专用乘用车（专用乘用车是指机构负责人/副局长和市长/行长的私人商务车）。2. 业务商用车（可以多人乘坐的商务旅行和一般商务车）。3. 医疗，消防，救灾的特殊车辆（配备有特种设备的车辆，例如消防车和警车）。

公共车辆的管理和监督由公共行政和安全部（行政政府），政府事务和贸易部（立法机关）和法院管理（司法机关）负责。每个下属机构每年都会向监管机构报告所拥有车辆的当前状态，而地方政府则会通过事先信息披露来披露其运行状态。

但也有例外，由总统安全局和国家情报局负责机密业务的车辆不在管理和监督之列。此外，国防部军事单位操作的作战车辆不被视为公共车辆。这是因为公共车辆仅限于“汽车管理法案”中定义的车辆。在野外操作的军事作战车辆须遵守《军事物资管理法》。

韩国公务车辆的采购

公务车辆都是花韩国国民，也就是纳税人的钱购买的，因此购买公共车辆的程序很严格。每个机构（包括主管部门）准备文件时，公共采购局都会进行公开招标。

每个机构在购买公共交通工具之前都要准备三种主要类型的文件。包括一个通知招标事实的公告，说明合同条款的任务单，以及说明所需车辆规格的规格文件。对于长期出租或租赁的车辆，合同里程数和维护保养条件是单独附上的。

政府透明地公开了这一过程。所有招标文件都将通过公共采购服务公开，接受车辆的公共机构还将通过事先信息披露来公布合同的详细信息，包括车辆估价。

但是，国防采购计划管理局负责购买和租赁军用车辆，并且某些合同的内容受到保密。

不能随意更换车辆

购买的公共交通工具将行驶多少里程，根据每个部门的指导方针，例如《公共车辆管理条例》（第28211号总统法令），只有在注册之日起超过10年或12万公里的车辆才能被替换。

如果车辆因事故或故障需要维修，则将其分类为例外。如果维修费用超过车辆购买价格的三分之一，则可以在事故主管车辆的总检察长的确认下更换该车辆。如果维修费用超过车辆市场价格的三分之二，甚至可以检查并确认将车辆报废。

公务车辆的购买，由专门机构进行

公务车辆的购买，是由韩国资产管理公司或公共机构直接进行的。

在交易期间，如果竞标者提交了期望的价格，则最高的竞标者在交易结束后中标。这就是为什么不可能知道报价的原因。而且，一旦出价，便无法修改或取消价格。

已经到了使用年限，但还能继续使用的车辆会流入二手车市场，这些车辆上的警报器以及无线电设备会被拆除。对于警车，也要把外观恢复成素车状态，第二排重新安装门把手。

但是军用车辆不符合民事付款条件，这是为了防止车辆信息泄漏到外部，以防止国家安全和军事机密的泄漏。在韩国，大多数此类产品都直接由相关机构（例如青瓦台和国防部）进行处理和监督。