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伴随着新能源汽车的逐渐铺开和节能减排的政策愈发严苛，如今，虽然你仍能在汽车市场中挑出一大把传统的燃油车型。但无可否认的是，近年来上市的新车都具有一个相同的特点，那就是发动机排量越来越小了。先是有福特、通用纷纷加入了小排量三缸发动机阵营，后有奔驰接连推出1.5T的E级和2.0T的G级。

你以为这就完了？错，这其实只是个开始，不知大家有没有发现，目前市场上开始有这样一种趋势，很多主流车型都逐渐衍生出了它的混动或者新能源版本。大胆推测一下，在不久的未来，传统的燃油车版或许将完全被新能源版本替代。

这不，近日有媒体曝出，就连曾经以“大排量”著称的奔驰G系列，如今也已经计划推出纯电动车型了。这一消息曝出后，不少人网友表示：连2.0T都成大排量了，彻底和越野说拜拜了。

不过，目前来看，大家还暂时不必太过担心。因为根据目前网上流出的消息来看，媒体曝光的只是一份来自欧盟知识产权局的资料，而资料中只是显示了戴姆勒股份公司在今年4月1日注册了EQG 580和EQG560两款产品的相关信息。根据资料解读， 目前戴姆勒对于这两款产品的注册状态为待审查状态。

不过，之所以网友们推测新车为纯电版G级也不是没有来由。毕竟奔驰目前在售的纯电车线就名为EQC，而且还有部分已经在规划中的车型，比如EQA、EQB等车型，这足以显示，未来EQ这个产品序列必然是会逐渐壮大的，而EQG被大家推断为G级的纯电版也是顺理成章。

而且，在如今电动化趋势发展的如此迅猛的大环境下，作为豪华品牌第一梯队的奔驰品牌，自然也是紧跟步伐。早在去年10月份，奔驰官方便证实了此前传出计划推出纯电动G级的想法。而且，奔驰品牌在整个纯电动领域也早就有所计划，其预计在2030年电动汽车销量突破全球销量的一半。如果不快速扩大电动车产品的阵营，势必无法完成这一目标。

但是，顺应趋势也好，还是其他因素也罢。顺应时代趋势本无可厚非，但是对于奔驰G级这么一款在车迷心中具有特别意义的车型而言，相信不少人仍无法接受。毕竟此前盲目地推出2.0T的G350时，这一做法就遭到了网友们的炮轰。如果未来以后连内燃机都没了，直接改成了纯电动。那G级车型出色的越野性能、迷人的声浪等等特质也就意味着全部不复存在了，到那个时候，且抛开售价高低不论，还会有人那么多人选择它吗？我想真正的车迷朋友心中都已经有了答案。

结语：毫无疑问，伴随着愈发严苛的排放法规，日后的大排量一定会越来越少。比如丰田的兰德酷路泽、雷克萨斯的570等经典硬派越野车，如今都因为相关法规无法继续销售。而放眼全球来看，包括Jeep、路虎等车企也都公开宣布转型电动化，这就足以证明一点：大排量的硬派越野车或将成为第一个消失的燃油车品类。所以，趁现在还有机会，喜欢的抓紧入手吧，别给自己留遗憾。