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在百家争鸣的新能源车市场，科技是最为核心的竞争力，对于纯电车型来说，离不开“三电”系统（电池、电机、电控）。犹如传统燃油车的“三大件”，电动车“三电”的优异决定着车型的竞争力。

对于比亚迪这个主攻新能源车的汽车品牌来说，“三电”中的电池部分，一直是其引以为傲的优势。依靠镍镉电池起家的比亚迪，早在03年便成为全球第二大充电电池供应商，可以说在全球领域比亚迪都能拥有电池方面的话语权。

如今，比亚迪继续在电池领域贡献出最新的技术-刀片电池。

比亚迪四款EV车型齐上市

4月7日，比亚迪官方正式宣布旗下纯电车型全系标配刀片电池，并且当天上市了四款EV车型，分别为2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV以及2021款E2。

价格方面，2021款唐EV综合补贴后售价为27.95-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后售价为12.98-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后售价为16.98-18.68万元，2021款e2综合补贴后售价为9.98-11.58万元。

我们见过不少汽车品牌双车发布，但是同一时间进行四车同天上市，其类型覆盖了SUV以及轿车高端以及中端领域，行业内还是比较罕见的，官方重视程度可见一斑。

比亚迪唐相信大家并不陌生，作为比亚迪最具代表性的SUV车系，同时也是其品牌旗舰SUV，以龙颜设计以及非凡的加速能力所著称。

2021款比亚迪唐EV共有三款车型供消费者选择，入门版本为长续航版本，其纯电续航里程达到了565km。其余两款车型则为四驱高性能版车型，在高性能电动四驱的支持下，售价28.35万元的四驱高性能版尊荣版百公里时速加速仅为4.6秒，同时续航也超过了500公里，是30万元以内难得可见的高性能SUV。

秦PLUS EV定位于纯电轿跑车型，前脸采用了最新的家族式龙颜设计，极具运动气息。新车提供三种不同续航里程的车型版本，其中顶配版本零到五十公里时速加速仅为4秒，续航里程达到了600公里。

宋PLUS EV定位于中高端纯电SUV车型，新车共有两个版本供消费者选择，纯电续航均达到了505公里，零到五十公里时速加速均为4.4秒。价格方面两个版本的差价并不多，仅为1.7万元，主要差异呈现在科技配置方面，相比之下高配车型更值得选择。

2021款e2则是主打高质价比市场的纯电轿车，共有三款车型供消费者选择，续航与动力均为全系标配同一水平。其最入门的舒适版车型起售价仅为9.98万元，下探到10万元以内的纯电轿车同级车型来说极其罕见，以最实惠的价格满足纯电出行代步的刚需。

今年，比亚迪在新能源车领域大动作不断，前有多款DM-i车型的推出综合实力惊艳四方，后有刀片电池的标配以及EV车型的焕新。迎合整体汽车市场回温的趋势之下，比亚迪正以多领域细分市场迅速占据竞争优势。

刀片电池优势在哪?

在此次发布会上，刀片电池成为了万众瞩目的焦点，上市的四款EV均标配了这一“黑科技”。刀片电池到底有着怎样的优势，能让业内外均惊叹不已？

安全，是刀片电池最为惊艳的亮点所在。

众所周知，安全一直是新能源车在消费者眼中最为重要的一点，特别在电池方面，频发的电池自燃事故成了消费者选择新能源车型最大的障碍。基于此背景之下，比亚迪针对这一业界“痛点”推出了自主研发的刀片电池。

针刺测试是目前车载动力电池最为严苛的测试，测试模拟了车辆遭遇事故后电池发生内部短路，从而引发会导致自燃的热失控，而刀片电池则是全球唯一一个能通过针刺测试的电池。

此外，比亚迪刀片电池还通过了重卡承压测试。刀片电池经过质量高达46吨的重型卡车碾压之后，依旧保持着无变形、无冒烟以及无漏液。刀片电池测试中优异的表现，成功消除了消费者对电池安全的顾虑，安全方面毋庸置疑。

刀片电池的诞生有怎样的意义?

刀片电池的诞生，让比亚迪新能源车型在安全方面有了更强大的保障，成功打消了消费者对新能源车电池安全的顾虑，这点非常重要。除了自家产品的竞争力的增强，对于行业层面同样有着重要意义。

刀片电池的成功研发，可以说开创了动力电池一个新的纪元，将电池安全标准在拉到了一个更高的行业高度，为同行作出了表率。

采用了磷酸铁锂电池的刀片电池，相较过去常见的三元锂电池，不仅安全性更好，成本的下降也是显而易见的，最终让利于消费者层面，让纯电车型得到真正的普及。

知行有话说

如何提升核心竞争力，科技永远是核心要素，比亚迪为此作出了表率。这次发布会上，比亚迪在技术以及产品两个领域上，展现了其在纯电车型上的诚意，可以说非常成功。刀片电池低成本高安全性这一特性，未来相信将会大范围运用到许多品牌之上，表现未来可期。