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出行巨头滴滴造车入局,靠什么造车?造网约车?

2021年04月09日 19:09:01
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来源:买车家

跨界造车“越来越香”了,互联网巨头甚至“门外汉”都急着造车。

小米造车的计划刚刚官方宣布没几天,这厢滴滴也跟着来了。

尽管相比小米大大方方的高调官宣,低调的滴滴造车还遮着一层纱,对造车这事不予回应。但媒体已经挖得有板有眼,造车项目的负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻,并且已经开始从车企招人,造车势在必行。

滴滴为什么突然冒出来要造车?

滴滴一直都在扩张,鸡蛋从来没有放在一个篮子里,业务版图非常大。滴滴出行APP,已经成为一个非常庞大的业务聚合体,打车、单车、拉货、代驾、导航,甚至还有借钱、租买车和跑腿业务,如今还有社区团购业务。有一个非常重要的原因,滴滴仍未上市,扩大业务,有利于提高估值。

事实上,近期也确有媒体报道,滴滴出行倾向于选择美国上市,预期估值1000亿美元,而在一周前的估值目标却仅为600亿美元。能够从600亿美元到1000亿美元,造车或许便是滴滴估值想象空间的答案之一。

再回到造车这个问题。

四年前,滴滴成立了“洪流联盟”,彼时,创始人程维还坚决表示滴滴不会造车。不过,这几年,滴滴似乎一直在“明修栈道暗度陈仓”,与汽车制造厂们私下里一直搞着小动作。

比如2019 年 11 月,滴滴与比亚迪合资成立了美好出行(杭州)汽车科技有限公司。

2020 年 6 月,滴滴子公司滴滴自动驾驶宣布与北汽合作,双方将共同研发高级别自动驾驶定制车型,专门用于 RoboTaxi(自动驾驶出租车)运营。

更典型的还要属2020年11月滴滴发布定制网约车D1,由比亚迪代工,搭载了为滴滴司机设计的智能车机系统。虽然D1只能租不能买,但这可以看作是滴滴造车的“敲门砖”,只是彼时造车的主导权依然握在比亚迪的手里。

滴滴造车底气何在?

翻来覆去,笔者认为最值得让滴滴造车的除了用户资源也就再无其他了。

滴滴造车对比其他企业的主要优势在手握大量网约车各时段各地段的行驶、驾驶、路况数据,甚至司乘数据,大概率还会从造网约车入局,毕竟造私家车可没这样的好基础

想象一下,现在滴滴现在是国内打车第一大平台,滴滴拥有无人驾驶,还有自己的车厂,这样其他车厂就无法高价卖车辆给滴滴,滴滴有自己的共享汽车出租车公司,从造车,买车,用车,甚至连维护都可以自行解决。他甚至都不需要额外的广告与运营,自己的平台就能搞定销路。甚至可以利用平台提供各种车型与配置的试乘或者试驾体验。另外对售后市场也可以基于平台进行管理,能够节约不少成本。一旦形成这种产业闭环的局面,那滴滴就掌握了极大的主动权。

但滴滴造车的预期,也并非就能够一帆风顺。

要知道,汽车运营商下场造车早有先例,运营商下场造车失败的例子,更是历历在目。

比如神州优车。2018年12月,神州优车以39.73亿元收购宝沃67%股份,成为大股东。彼时,业内就有分析称,神州优车收购宝沃的目的是为了用“自产车辆”取代“购买车辆”,降低运营成本。

但除了在神州接手后的2019年,宝沃通过向神州优车批发了一大批车,通过 “左手倒右手”取得了超过65%的销量增长以外。从2020年开始销量便迅速回落,仅售出8703辆,生产几乎进入停滞状态。此后,神州优车被新三板取消挂牌上市。

这就是运营商造车,太过于相信自己的运营能力导致的典型悲剧。汽车业不管包装何种“包装“的外衣,最关键的还是差异化和核心竞争力。如果不只寄希望于靠着运营能力,就能实现自我造血,事实证明是行不通的。

那么,一个值得深思的问题。近日跨界造车的百度有自动驾驶、小米有智能家居生态的优势不同,滴滴造车除了1000万专车的基本盘,还有何优势?

当互联网巨头甚至“门外汉”纷纷宣布造车,感觉“今天说,明天汽车就能上路”,可造车真没那么简单。

小米汽车或许会在三年后上市,这三年,不知道要突破多少技术难点。雷军也意识到了这点,造智能电动汽车最关键的难点在于技术,动力电池、驱动电机和智能驾驶系统……这还只是大类,每一项技术后面包含着细分技术。他曾说,我们还需要攀登技术的制高点,硬件工业方面有着大量的技术门槛和技术积累。

更何况,现在聊造车,离不开钱,上一轮造车大逃杀中胜出的蔚来、理想、小鹏,都是烧钱无数的融资高手。而蔚来、理想、小鹏现在也只是在拥有巨大先发优势、政策补贴优势、用户认知优势之下,在造车的赛道上至少烧掉了上千亿,拼尽全力也只是活下来而已。而由互联网公司主导,后发的第二波造车新浪潮,小米给出的门槛,就已经攀升到了千亿级别。

而苹果在造车这件事情上更为谨慎,在市值1万亿的时候只是试了试泰坦计划,直到市值2万亿再度启动造车。而之前戴森花了25亿欧元只造了个车壳子的教训还没有凉透,距小米正式宣布造车的发布会一周还没过。

笔者好奇的是,在这个时点,滴滴被曝出下场造车,不知道这回滴滴和程维准备了多少钱,能否将智能车真正地烧出一个未来?

同样好奇的是,在新一轮的互联网造车风口之下,下一个宣布入场的又将会是谁?

*部分图片来源于网络,如有侵权请联系删除

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