保时捷的内部人士向AutoExpress表示,斯特凡·韦克巴赫(Stefan Weckbach)将接手卡宴开发项目。
“卡宴最终也将成为一款电动汽车,”一位消息人士透露。尽管消息很粗略,但保时捷一直在暗示,自2019年起,卡宴可能会采用电动。
“这个决定还没有做出。但保时捷正在讨论几乎所有车型的未来,因为许多市场都在要求电动汽车”,一位发言人当时对AutoExpress表示。
能够肯定的是,电动版卡宴不会是第一款基于现有车型的电动保时捷。Macan将于2022年实现电动化,并将基于该公司与奥迪共同开发的新PPE平台。combustion Macan将继续与它一起销售。
预计该品牌还将生产718 Cayman和Boxster的混合动力和电动版本,并有可能生产电动Panamera。
保时捷已承诺到2030年将其80%的产品线电气化。随着数百万美元被投入到电动平台的开发中,更多的资金仍被用于设计更好的电池,显然保时捷致力于制造电动汽车。
目前的第三代卡宴于2018年首次亮相,因此新一代车型在未来一段时间内不太可能出现。如果保时捷已经决定制造一款电动卡宴,现在不确定保时捷是否会等卡宴换代后再推出电动版。
文/崔建伟
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