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在售最便宜（之一）的六缸车是谁？

这个问题相信大部分观众老爷，已经在心中开启了搜索模式。随着六缸车型因排放、销量等一系列问题逐渐消失，“六缸”这个词已经略显遥远。如果你依然希望寻找一台在售的六缸座驾，最好还要气势逼人，又要照顾好一家老小，或许帕里斯帝非常适合你。

帕里斯帝，没听过？也很正常，即使你听过这个名字也不太容易记住，总觉得和帕瓦罗蒂什么的很相似，十分容易念错。当然，如果这台车停在你面前，相信你又会对其影响深刻。作为现代进口的一款中大型SUV，5米的车长加上逼近1.8米的车高，任何人都无法忽视其存在。

外观：精致的大块头

无论是名图、伊兰特、索纳塔还是途胜L，现代家族式的设计语言，都让这些家族成员有着夸张且犀利的造型。在这个追求风阻系数，追求小排量增压，追求造型眼前一亮的年代，帕里斯帝“直上直下”的线条似乎符合不少中国消费者的审美。

从外观上来看，帕里斯帝几乎完全符合一台“大车”该有的视觉效果，大而敦实的SUV在中国市场一向是“男女通吃”。而且，有一个很重要的点，帕里斯帝的实际尺寸只是中大型SUV的中游水平，日常停车时并不会感到太大压力，同时又可以兼顾气场。顺带说一句，目前现代的设计师非常擅长处理细节，即使是帕里斯帝这样大张大合的车型也是如此。

内饰：温馨有爱的“柔软内心”

本次试驾车型是帕里斯帝3.5L自动四驱GLS版，是全系的最顶配车型。此外，还选装了价值8000元的智能套件（SVM 360°全景影像、BVM 盲区显示系统）和1.2万元的设计套件（含6座（2+2+2）、优质真皮座椅（纳帕）、半打孔真皮方向盘、迎宾灯、第二排座椅通风、绒面车顶内饰、金属脚踏板、铝合金行李箱装饰板）。从价格来说，这2万元还是可以接受的。

别忘了，帕里斯帝是一款纯进口车型，来自世界上最大汽车工厂之一的韩国蔚山工厂。该工厂占地480万平方米，年产能力达150万辆，不少经典韩系车型都在此生产。从品质上来看，帕里斯帝也符合纯进口车型的表现，车内的做工几乎找不出什么问题。

试驾车是六座版，第二排是两张独立座椅，这也包括在价值1.2万元的选装包里。相比五座和七座车型，六座车型一直是个不错的选择。说实话，无论是不是需要乘坐第五位乘客，第三排座椅都要比第二排中间座位要舒适。最起码，第二排可以获得更加舒适的乘坐体验。

干净简洁的白色+木纹装饰，加上同样大线条的内饰处理，帕里斯帝的内饰设计在豪华的同时，同样兼顾居家氛围。同时，帕里斯帝的车内空间表现在同级车型中属于上乘表现，无论是乘坐还是储物空间都俱佳。

动力：V6平顺性名不虚传

作为目前在售车型中，最便宜的六缸车之一，同样也作为一台中大型SUV，帕里斯帝不到30万元的价格的确有点东西。当然，车怎么样，还得开起来。从参数上来说，这台3.5升自然吸气V6发动机最大功率272马力，最大扭矩336牛·米，采用歧管喷射，并不是咱们常说的直喷发动机。海外市场还提供一台3.8升GDi直喷发动机，当然这台发动机与国内消费者无缘了。

编辑总结

终于来到最后的总结环节了，帕里斯帝有着非常多优点，讨喜的V6发动机、霸气的设计，豪华的内饰、出色的空间······但整体来看，帕里斯帝也并非完美之作，依然存在一些小问题。不过，再说句题外话，无论是伊兰特还是索纳塔，引入后都进行了本土化升级，例如在车机系统等等方面，都更适应中国消费者的习惯。而这，恰恰是帕里斯帝的弱势科目。从价格来说，进口车型都可以卖到不到30万元，如果这款非常适合居家的“猛男”得以国产，相信在中大型SUV市场势必将掀起波澜。