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丰田、大众再战轿车市场，凌尚和速腾谁是真正的“准B级”？

2021年04月12日 15:01:12

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来源：驾仕派

轿车市场中定位“准B级”的车型，是近10年内的新生事物。但这类车型的诞生背景不尽相同，有因为品牌力下降、B级轿车销售不畅而推出的降维车型，也有因为旗下A级车竞争力薄弱、无法满足销量目标而推出的升级车型。

而今年6月份将上市的广汽丰田凌尚，背景却又不一样，因为广汽丰田旗下中高级轿车凯美瑞和A级车雷凌都是畅销的市场表现，终端价格非常坚挺，所以凌尚并不是守势产物，而是丰田加密产品布局的攻势产物。

目前凌尚已经开启预售，驾仕派从广汽丰田经销门店了解到，新车售价大约15万元起，论坛里等候它的车友们，已经亲昵地称它为“小凯美瑞”。

动力对比：2.0L自吸和1.4T涡轮增压之间的较量

凌尚之所以被称为“小凯美瑞”，首先就在于动力。新车搭载了与凯美瑞同级别的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift-CVT，这套总成也见于雷克萨斯ES 200。所以凌尚的动力总成是来源于丰田中高级轿车。

▲ 本图片仅供参考，具体以实车为准

这样凌尚就优于市场上大部分的“准B级”产品，只因后者多采用A级轿车的动力总成。速腾就是如此，其搭载的“1.4T+7速双离合”，是大众主要布局在A级轿车产品线上的动力总成。因此，凌尚的动力配置，显然在国内市场的接受度要更高一些，相比速腾也更适应“准B级”的定位、适应消费升级的需求。

另外，配合TNGA架构下“高刚性、低重心”设计，凌尚还搭配了前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，这将有效提升车辆的运动操控性。

▲ 本图片仅供参考，具体以实车为准

外观及空间对比：凌尚轴距更长，设计语言更接近中高级轿车

凌尚同样拥有丰田最新的家族化设计。从正面来看，前脸造型更接近全新凯美瑞豪华版的风格，在中网上方、机盖下方的位置，通过黑色进气口和大灯的一体化，呈现出机盖悬浮的视觉感，提升了运动气质并增强了横向张力。而前格栅和前包围都有明显的折角造型，让凌尚在拥有和凯美瑞豪华版相近的设计语言上，风格更加凌厉。

▲ 本图片仅供参考，具体以实车为准

在空间利用率层面，凌尚轴距长度达到2750mm，既有利于打造“准B级”的后排空间，又让侧面的线条更为舒展。17英寸铝合金轮毂，明显是属于中高级轿车轮毂的造型风格，而且凌尚的前后门面积都较A级轿车更大、后门比例修长、车窗四周以银色镀铬饰条进行修饰，是丰田之前在凯美瑞这个级别的车型才会提供的。

反观速腾2731mm的轴距，是在美版JETTA基础上进行了轴距加长而跨过A级车型。不过，直接在海外A级车型上加长轴距的做法，尽管让速腾的后排空间占优，但却限制了速腾在外型上的高级感，其整体设计语言都停留在A级轿车的水平。比如速腾的中网造型、轮毂造型和车尾造型，与海外版车型基本一致，缺少B级轿车的豪华属性。