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4月12日，比亚迪第二代宋Pro车型正式上市，新车售价区间为9.28-12.78万元。改款后的宋Pro看上去好像和老款相差不大，细看之下又会觉得和新款的宋PLUS DM-i十分相似，整车其实在前脸、侧面和尾部等细节之处，都进行了改动和升级，外观和内饰都融入了新家族式设计元素，并换搭骁云动力1.5TI发动机和7速湿式双离合变速箱，此次上市的宋Pro将提供6款车型，详细售价请见下表：

宋Pro虽然推出没几年，但凭借着高颜值和较低的价格准入门槛，取得了较高的用户关注度和25w+的市场销量表现。而随着比亚迪品牌布局逐渐完善，宋Pro新车的成熟度也变得更高，不仅是在设计上，包括动力总成及制造工艺上都将把车型竞争力推到一个新的高度。

就第二代宋Pro的外观而言，且不说家族式的“Dragon Face”前脸设计在进化，包括一直延续到前大灯的“龙须”设计元素，尺寸更大的进气格栅都是让我们熟悉的源头，好在刨掉家族式设计，宋Pro在整体细节上还是有一定变化让人感到惊喜的。

在车身尺寸方面，第二代宋Pro定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距达到了2712mm。“动感游龙”腰线姿态流畅，从“龙须”延伸至尾部，让侧面更灵动，车身线条更丰富，并塑造出非常硬朗的视觉效果。

D柱进行了“龙鳞” 纹理强化龙魂设计，进一步凸显经典传统的文化符号，窗框颜色也由亮黑改进为标准黑。车型配备了18英寸的铝合金轮圈，造型的花样也越来越多，轮胎规格尺寸则给到了225/60 R18。

车尾造型保持了原来比较敦厚、饱满的设计风格，视觉焦点还是集中在“龙爪之痕”贯穿式尾灯上，配合灯组中贯穿的镀铬饰条，起到了延伸视觉宽度的效果，并在很大程度上提升了车尾的豪华感。

内饰方面第二代宋Pro有着更大的变化，中控布局采用了更加对称的T字型中控台设计，并且融入了来源于宋代元素灵感的配色，整体视觉效果更加简约、新潮，甚至有了一种轻奢感。

贯穿中控台左右的饰条，图片看起来好像是黑色钢琴漆，其实采用的是釉玉蓝配色，灵感来源于宋代《千里江山图》，并且漆面内部还加入了珠光材质，在光线照射下有着明显的闪耀效果。釉玉蓝饰条下方的蓝色饰板内加入了暗纹设计，看上去是纹路，摸起来其实是平的，灵感来源于宋代的暗纹工艺元素，也让内饰有了更多中国文化底蕴。

和许多当代追逐的三连大屏不同的是，比亚迪宋Pro在仪表盘上做了减法，和秦PLUS DM-i相同，通过取消传统的仪表盘设计，并缩小了液晶仪表盘面积让整个内饰更显极简，强化了对称风格。虽然如此但它确实五脏俱全，液晶仪表盘在显示画质和信息丰富程度上都和其它车型相差不大。

中控台上的12.8英寸触控屏幕已经成为了比亚迪车型的标志性配置了，自适应可旋转大屏在显示分辨率和操作反应流畅度方面都表现不错。同时搭载了第三代DiLink智能网联系统，可以实现在线听音乐、在线地图导航、在线看视频、查天气、智能语音控制、车内KTV和OTA在线升级等功能，使用便利性和可玩性都比较高。

第二代宋Pro前排配备了和宋PLUS DM-i相同的一体式座椅，无论在造型颜值、细节做工、触摸手感还是乘坐包裹感上，都有着不错的表现。主驾驶座椅支持4向电动调节和2向高低电动调节，副驾驶座椅为4向电动调节。

后排座椅保持了和前排同样的设计风格，无论是配色还是花纹和缝线搭配，都让人觉得虽然是后排座椅，但在颜值上也不输。另外后排座椅的靠背角度支持12挡可调，方便后排乘客找到更加舒适的坐姿，提高乘坐舒适性。

在动力总成上，第二代比亚迪宋Pro搭载了家族最新的搭骁云动力1.5TI涡轮增压发动机，这款发动机采用高滚流比进气道和350bar高压直喷系统等，最大输出功率为136kW（185马力），峰值扭矩达到了288Nm。相较于老款车型搭载的1.5T发动机，在动力参数方面有着大幅度提升。官方给到的0-100km/h加速时间为10.8s。

与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，并带有ECO、NORMAl和SPORT三种模式可调。据官方介绍，通过对换挡控制模块以及变矩器等进行改进调校，使得变速箱在平顺性和耐用性等方面都有着更好的表现。

在底盘悬挂方面，第二代宋Pro依然采用前麦弗逊式加后多连杆式独立悬挂组合，并经由“奔驰底盘大师”带队进行调校。

编辑点评：不得不说第二代宋Pro还是挺让我意外的，前脸上不仅采用了与宋PLUS DM-i相近的元素，内饰上也有着自己的风格化设定，骁云动力的加入也让整车跟上了品牌发展的科技树，虽然整体尺寸比宋PLUS略小一些，但看看价格，“香不香？”已经有点明显了。