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对于车迷而言，即将在4月19日开幕的2021上海车展绝对是最期待的盛宴，琳琅满目的新车中，电动车俨然是不可或缺的主角，不管是传统豪华品牌还是造车新势力，在纯电动领域，互相都有各自优劣势，新的起点、新的时代，公平较量。你一定好奇，2021上海车展都有哪些纯电车型值得关注，今天买车君就带大家提前揭秘一下！

奔驰EQ家族

本届上海车展，奔驰展台最具看点的无疑是EQ家族的集体亮相，EQS、EQA将完成中国首秀，EQB将在万众瞩目中全球首发，三款奔驰EQ家族大阵仗亮相承载了人们非常多的期待。

首款大型豪华纯电轿车EQS是开启奔驰纯电旗舰新纪元的鼻祖车型，新车基于EVA电动汽车架构打造，造型上，EQS采用弓形车身设计，溜背轿跑造型犀利且流畅，视觉上营造强烈的运动感，整车风阻系数低至0.20Cd。

内饰上，贯穿中控台左右超宽的MBUX屏幕是奔驰EQS创新性设计，带来集视觉、触觉、听觉、嗅觉等多位一体的全方位感官升级，内置MBUX Hyperscreen系统是奔驰目前最先进的智能交互系统，内部搭载8核处理器、24G内存以及多达12个传感器。

性能上，奔驰EQS提供 450+、580 4MATIC+两款车型，分别对应单电机和双电机版本，最大功率分别为245千瓦和385千瓦，所有EQS车型在后桥均配备eATS电动传动系统，续航上，WLTP工况下其续航里程将达到770公里。

EQA和EQB是奔驰EQ家族两款入门级电动SUV，分别对应的是GLA和GLB，虽然造型上显得不够新颖，但奔驰的品质仍然是两款车最大卖点，续航方面，预计奔驰EQA电池容量为66.5kWh，NEDC续航里程为486公里，奔驰EQB续航预计为400公里左右。未来上市后，奔驰EQA和奔驰EQB对标的是特斯拉Model Y和奥迪Q4 e-tron。

奥迪Q4 e-tron

奥迪首款旗下基于MEB平台打造的纯电车型Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback将于车展亮相，从目前曝光的官图来看，新车集成了奥迪SUV家族设计语言，同时融入了封闭式格栅、贯穿式尾灯组等流行设计元素。

内饰上，Q4 e-tron采用全新四辐式多功能方向盘，其中多功能按键均为触控式操作，同时全液晶仪表、内嵌式MMI触控屏以及增强现实平视显示器给车内带来满满科技感。

动力上，奥迪Q4 e-tron将与大众ID.4共享电池和电机，预计新车将匹配双电机全驱动总，最大功率225千瓦，峰值扭矩460牛·米，匹配82kW·h三元锂电池组，WLTP工况下的最大续航里程为450公里。

宝马iX

宝马iX将在2021上海车展国内首发，作为宝马打造的全新中大型SUV，新车在设计上采用家族最新的“大鼻孔”封闭式格栅造型，并且格栅内部有一块智能面板，内置了宝马“ShyTech”隐形创新科技，用以融合摄像机、雷达与传感器，为宝马iX强大的自动驾驶能力作出保障。

相比在售的宝马iX3，宝马iX设计更偏向电动化，整车动感且精致，并且一体式车顶配合溜背式造型带来了强大的视觉冲击力，尾部大尺寸后扰流板搭配扩散器，宝马iX尾部造型同样非常有气势。

宝马iX的内饰是最吸引人的部分，最新设计风格主打简约和科技智能，根据官方介绍，与现款宝马车型相比，宝马iX车内旋钮数量减少了约50%，12.3英寸的全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的一体式屏幕也是宝马首次采用双联屏设计，它可通过语音 、触控等更直接的方式进行操作，实现人与车之间更加友好的互动。

动力上，宝马iX搭载最新第五代eDrive电力驱动系统，搭载了前后双电机，系统综合最大功率370千瓦，WLTP标准下续航里程超过600公里，百公里加速时间不到5秒。

大众ID.6家族

不得不佩服大众在电动化路程的迅速，ID.4两款国产车型刚刚交付，本次上海车展一汽-大众和上汽大众就将带来中国特供车ID.6，命名分别为ID.6 CROZZ和ID.6 X。简单来说，ID.6家族便是ID.4的加大版车型，新车轴距达到了2965毫米，属于不折不扣的中大型级别。

从申报图上看，ID.6整体设计依然保持前卫、新潮，大众在宣传中一直强调将光作为电动车上重要设计元素，所以在ID.6前脸上最瞩目的便是贯穿式的LED光带以及可发光品牌LOGO，而ID.6 CROZZ和ID.6 X区别在于车头、前包围、轮圈以及车身涂装等细节处。

关于内饰和动力性能目前官方还并未透露，但是从ID.4的表现来看，ID.6入市后也将会具备很强的竞争力。

凯迪拉克LYRIQ

作为凯迪拉克电动化进程开篇之作，大家对LYRIQ充满期待，全新电动平台BEV3下，新车造型很具创新性，宽大低矮的车身比例让其有种跨界车的既视感，紧绷的线条和干净的曲面设计让LYRIQ体现出凯迪拉克家族式运动化风格。

车内最吸睛的部分莫过于LYRIQ搭载的33寸曲面屏，它可分为三块独立显示，集成了车辆信息、导航地图和空调控制等功能，悬浮式中控台仅保留了音量和操作旋钮，其余部分以钢琴黑烤漆和真皮包裹。

全新模块化BEV3电动平台优势便是自研Ultium电池，它采用了最先进的NCMA（镍-钴-锰-铝）技术，钴含量降低了70%以上。标配的100kWh电池预计可提供约483公里的续航里程，新车还将配备最新版本的Super Cruise3（通用汽车的超级巡航系统），可提供强大的高级辅助驾驶系统。

福特Mach-E

福特Mach-E是一款话题性很高的纯电SUV，新车以“Mustang（野马）”为名，国产后Mach-E延续了海外版车型设计风格，整车风格保持了野马家族一贯肌肉感和运动感，溜背式造型设计流畅，年轻化效果显著。

车内15.5英寸竖向中控触摸屏内置全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，国产Mach-E支持L2+级别自动驾驶辅助系统和OTC升级。

据官方介绍，国产Mach-E将提供普通版和GT版两种外观套件，同时推出标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版车型，其中GT版车型采用前后双电机，峰值扭矩达到860牛·米，百公里加速时间3秒以内。同样是性能SUV，国产Mach-E将直接与Model Y对标，如何定一个好价格，对Mach-E至关重要。

现代IONIQ 5

现代汽车旗下专属纯电动品牌IONIQ（中文名为艾尼氪）的首款车型IONIQ 5将在上海车展亮相，新车基于全新电动架构E-GMP打造。从造型来看，IONIQ 5采用大量凌厉线条，矩形设计的前大灯具有较高识别度，并且新车采用翻盖式引擎盖，官方表示这样的设计能够优化空气动力学性能。

IONIQ 5极具未来感，中控台上是两块12英寸信息娱乐屏集成到了一个仪表板上，并且新车中控屏下方区域保留了空调系统、多媒体的物理控制按键，由于没有传统挡把区域，新车储物空间和乘坐空间都非常充裕，官方称后排座椅可向前滑动135毫米，预计靠背部分也支持角度调节。

动力上，IONIQ 5提供58kWh（标准续航版）、72.6kWh（长续航版）两种电池容量，其中长续航两驱版车型的NEDC工况下最大续航里程达到600公里，官方称新车在350千瓦充电桩上可14分钟内将电量从10%充至80%。

极氪001

前不久，吉利汽车推出了全新豪华电动汽车品牌ZEEKR极氪，旗下首款车型极氪001将在上海车展亮相，该车便是之前推出的领克ZERO车型。极氪001定位是一款纯电豪华轿跑，溜背式车身、隐藏式门把手以及动感的无框设计，都彰显了极氪001运动定位。

极氪001车内设计官方称之为“运动光能座舱”，15.4英寸悬浮式中控屏和8.8英寸3D液晶仪表盘等高科技配置，为车内营造出良好的科技感氛围。动力上，极氪001配备了永磁双子电驱系统，最大功率400千瓦，峰值扭矩768牛·米，百公里加速时间为3.8秒，同时新车风阻系数仅为0.23Cd。

智己L7

很多人可能对智己品牌还不了解，智己汽车背后有上汽集团、张江高科、阿里巴巴等支持，智己L7的目标市场定位为中大型轿车，新车整体外观设计简洁、前卫，轿跑式造型线条非常凌厉。尺寸上，智己L7长宽高分别为5098/1960/1482毫米，轴距达到3100毫米。

坐进车内，智己L7拥有39英寸大屏，主驾驶、副驾驶的屏幕还可以单独进行升降，这款屏幕分辨率达到了4k水平，支持无界交互IMOS操作系统。智己L7配备了动力电池无线充电系统，新车搭载前后桥双电机，可输出最大功率400千瓦，峰值扭矩达到700牛·米，百公里加速时间3.9秒，最大续航里程为615公里。

恒驰1

恒驰汽车将携旗下9款车型完成车展首秀，其中恒驰1计划在上半年启动试生产，下半年实现量产。恒驰1定位中大型轿车，新车采用双色车身设计，整体以金色为主，上下则配以黑色设计，封闭式前脸上带有点阵状灯带，贯穿式前大灯采用矩阵式LED光源。

尺寸上，恒驰1轴距达到了3150毫米，车侧采用溜背式设计，隐藏式门把手、黑金风格侧裙以及22英寸密幅轮圈，体现了恒驰1的豪华感。

从官方提供的信息来看，恒驰1车内采用环抱式设计，中控区应用了全球首创的超大三联屏，同时还能实现车内五屏联动，极具科技感。同时，借助百度和腾讯的双生态5G互联技术，能够为用户提供便捷、豪华的驾乘体验。

买车君说：今天给大家介绍的只是本届上海车展纯电车中的一部分，相比此前几届车展，2021上海车展纯电车无论是数量还是重磅程度都很能打，BBA都拿出了自家最新技术的旗舰产品，合资品牌不断发力推出重磅纯电车型，造车新势力们仍不遗余力推新品搏眼球，2021上海车展是真正意义上的电动之战，一起期待吧！