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又贵，又有性价比。

当主打性价比的捷途品牌不再主打性价比，这就意味着市场消费观念发生了改变，至少对于捷途这个品牌，或许有了一些新的动能，能够让它更好的冲击更高价位市场。

在相比于此前的捷途X70车系， 全新上市的X70 PLUS诸葛版拥有更高的价格以及更为强势的产品力，很显然在这台车型上，捷途并不打算用所谓的性价比来征服消费者。

每天都在用的东西，买最好的才是最明智的选择。

如果说捷途最早的策略是用价格来吸引消费者，那么当下在获得第一阶段成功之后，捷途的策略一定是不断的强化品牌认知力，在更具有吸引力的产品亮点下，让用车生活更具有价值乐趣一些。

所以，这台车上我们看到了不遗余力的产品价值扩容。

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为了进一步强化价值表现，捷途在全新登陆的派生车系上标配了更具有技术含量的1.6T涡轮增压发动机，这台拥有197Ps最大马力以及290牛米最大扭矩的发动机本身拥有更充沛的动力输出，它更适合X70这种大尺寸高自重SUV。

而与它匹配的，则是一部全新的7速双离合变速箱，重庆青山提供的这部变速箱其实要比之前格特拉克提供的双离合变速箱效果更好一些，能够承受更大扭矩发动机，毕竟成本更高而且技术更为复杂。

本身这套动力系统就非常昂贵，这是作为派生车系，X70 PLUS诸葛版敢喊价如此之高的底气。

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当然只有这种底气还远远不够，包装出更好的座舱质感同样重要，所以在配置表现上，其做的要比同级别车型更出色。

譬如说指导价13.99万的最低配车型，其配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通识别以及主动刹车等主动安全配置，这一套配置成本非常高，这也就决定了X70 PLUS诸葛版本身定价不会低。

同时，前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航以及全景天窗、10.25英寸智能车机，这些都是让成本燃烧的越级配置，不好意思，对手所没有的配置X70 PLUS诸葛版统统给你配齐了。

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如果你再结合它比途观L更大的尺寸，以及本身成本更高的主动安全配置、1.6T动力系统，那么它13.99万的价格并不过分。毕竟它带给你的是完全越级的使用体验，以及入门即完全。

换句话说，它的最低配就能够满足你对家用车的一切幻想，无论是空间、配置、动力还是内饰用料，它都能不遗余力带给你。

当然呢，派生车系的重要任务不是卖车，而是为了倾销过度溢出的品牌价值，是为了让品牌在获得发展空间之后，有着更好的成长速度，X70 PLUS诸葛版与X70 PLUS将会并行组成全新销售矩阵，后者负责提供更多的销量，前者负责帮助捷途品牌打出生活概念，以及品牌技术背书。

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这些都是企业从战略发展角度做出的改变。

也很显然，X70 PLUS诸葛版主要的用户群体，是对智能生活，品质生活以及技术有着更高要求的用户群体，他们或许厌倦了千篇一律的长城长安吉利，他们对技术有着深一层次的刻画要求，设计完全不同，精致感可以更足以及动力更加卓越的X70 PLUS诸葛版，未必不是最好的选择。