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"一辆车的诞生不再是元素的排列组合，而是融入我们沟通交流与生活方式的能量磁场。"在4月10日举行的一汽丰田亚洲狮线上直播发布会上，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航如是称。

从亚洲龙开始，一汽丰田似乎一直在探寻产品和品牌向上的另一种差异化路径。

而作为丰田历史上第一款真正"All IN"中国消费者的战略车型，亚洲狮的诞生不仅代表一汽丰田的"越级战略"进一步推进，而且背后还折射出公司向"用户型企业"持续转型的强烈意愿。

正如胡绍航所说，"从升级到越级，我们创造的方程式也在变化"；同样基于TNGA架构打造的亚洲狮，也寄望以全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统、2.0L自然吸气发动机、10速Direct Shift-CVT变速箱等越级卖点，成为A+级市场中的"新力量"。

众多周知，如今在卡罗拉和亚洲龙之间，一汽丰田在15万元之间仍有一段市场空白。随着价格区间在14.28-17.98万元亚洲狮的到来，这一空白也即将被填补，同时由"亚洲龙+亚洲狮" 形成"龙腾狮舞"的"越级"组合，也将极大夯实一汽丰田在轿车市场的竞争实力。

1、要成为A+车市"新力量"，亚洲狮凭什么？

在亚洲狮的发不上，来自丰田汽车研发中心（中国）有限公司的松本恭忠先生，用"五个+"来全面阐述了亚洲狮这一越级的"创变方程式"。

其中，在空间、动力以及智能安全方面的做的"加法"，显然是亚洲狮此次"越级挑战"的核心竞争力所在。

首先，亚洲狮已然达到中级车标准的2750mm轴距，一看就知道是为中国消费者量身定做。而在巧妙的车内布局下，亚洲狮后排最大空间更达到了980mm，加上平整化设计的后排地方，可以看出亚洲狮对中国消费者的喜好拿捏得非常精准。

其次，在动力方面，亚洲狮采用的"TNGA 2.0L+10速双传动CVT变速箱"丰田招牌黄金动力组合，除了确保拥有迅捷、强悍的爆发力，也拥有5.7L/100km的超低油耗，兼顾高性能和低油耗的需求。

尤为值得一提的是，如今在小排量发动机盛行的当下，亚洲狮所搭载的亚洲龙同款发动机虽然有点"另类"，但幸好这台发动机的参数也并不见得比那些小排量涡轮增压发动机要差，相信消费者也能从中感受到丰田的诚意所在。

再次，亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，更能令其在主动安全方面较同级竞品脱颖而出。此外还有同级独有的威尔法同款PKSB驻车防碰撞辅助系统，配合PCS（预碰撞安全系统）可实现全速域主动刹车，最大化降低误操作带来的安全隐患。

可以说，上述的三大卖点将成为亚洲狮劈开A+级别红海市场的最大"利器"。

2、要真正打动"中升代"，除了产品还靠什么？

要转型成为一家真正具备"用户思维"的企业，一汽丰田深谙，必须要以"新力量"打造"新生态"。

毫无疑问，亚洲狮上市是一汽丰田"转型提速"的第一推手。

从线上直播的发布形式，到借助明星话题、AI技术及MR先进技术手段、矩阵式全网传播，线上线下组合拳出击，一汽丰田成功创建全面数字化、直达用户的汽车营销新生态。

与此同时，作为私域流量运营的最新探索，亚洲狮上市采用了"社群裂变式"创新发布，首次打破传统上市营销边界，以消费者思维驱动，深耕大私域生态，以更高效的私域裂变链路，实现C2C用户直达式信息发布。

这对其锁定的"中升代"目标消费群，显然有着最为直接的功效。

在一汽丰田看来，所谓的"中升代"， 有一往无前的动力，以进化应对变化，用革新突破边界，是勇立潮头、与时俱进的中升代新力量。

为此，考虑到"中升代"用户重视汽车的科技含量，一汽丰田在亚洲狮身上不仅专门开发出简约时尚的全新12.3英寸全液晶仪表盘，搭配9英寸中控屏导航、倒车影像，在功能使用、视觉效果上极富科技感；还搭载了丰田智行互联系统，语音识别控制系统等智能科技，极大地满足当下年轻人对潮流科技的追求。

此外，随着同步连接客户、经销商、厂家的一汽丰田超级APP即将正式上线，一汽丰田在围绕客户看车、订车、买车、控车、养车、换车的全生命周期也将应用全新的数字化手段，通过38项服务措施，让价格、品质、信息、服务透明化，切实提升客户体验感。

3、功夫拍案

从2018年开始，一汽丰田向TNGA架构全面进化；到了2021年，据胡绍航介绍，一汽丰田将全面推进以客户为中心"TNGA强化战略"。

作为这场战略的"头炮"，"ALL-IN"中国消费者的亚洲狮无疑承载着一汽丰田转型野心的同时，也将进一步加速公司迈入"百万俱乐部"。