凤凰网汽车

在小伙伴们翘首期盼的超长五一假期来临之前，车圈将会迎来今年最为重磅的事件——2021上海车展。上海车展目前已经成为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一，据不完全统计，2021上海车展将会有百余款新车亮相，包含众多重磅车型，例如全新奔驰C级、全新汉兰达、全新奇骏、宝马iX、奥迪A7L等等，同时，新能源车型也迎来大爆发，众多全新纯电动车型将扎堆亮相，实在是令人激动不已。当然，按照惯例，车质网的编辑陆续挑选出上海车展最为亮眼的车型，赶快来看看有没有你心仪的车型吧。

李丰：不爱出差爱做饭的天蝎男

推荐车型：恒大汽车恒驰1

作为2021年首个国际大型车展，上海车展备受业内外关注。今年的上海车展，除了传统车企会带来旗下全新产品外，造车新势力企业也纷纷亮出“杀手锏”。这其中，恒大旗下的恒驰汽车最为抢眼，据官方消息，恒驰品牌将会在今年的上海车展当中亮相9款车型，而其中最有望率先量产上市的便是此前频频被曝光的恒驰1。

恒驰1自亮相以来就收获了一大波粉丝关注，据此前媒体报道，恒驰1将在2022年8月实现量产。根据恒大官方消息，恒驰1定位为D级旗舰车型，由前宝马设计师Anders Warming主持设计，预计起售价将在50万以上，未来将与奔驰S级、宝马7系等豪华D级车型进行对标。

恒驰1外观采用双色车身设计，溜背式造型优雅舒展，前脸设计简洁圆润，贯穿式头灯组内部采用“箭羽”式灯带设计，搭配封闭式中网，简约中凸显前卫风范。侧面来看，新车采用了溜背式设计，并搭配了22英寸超大轮圈。同时，该车还配备了电子外后视镜，造型更有未来感。目前恒驰1的车身尺寸数据尚未公布，仅公布了3150mm轴距长度。

尾部设计同样采用简约式设计风格，3D悬浮式尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，内部的灯带造型与前大灯相呼应。同时尾标也换装为“HENGCHI”的金属标志。新车搭配的三角型回旋镖状的高位刹车灯造型独特，预计点亮后将营造出极强的视觉冲击力。

内饰方面，恒驰1最大的亮点莫过于超大贯穿式三联屏，设计手法非常吸睛，同时，后排座椅前方还配备了两块电子屏幕，可实现五屏联动。双色四辐式多功能方向盘可进行语音识别、接听电话、座椅调节等功能，造型设计也显得十分高档。而车机系统搭载了百度和腾讯的双生态5G互联技术，更好地诠释了对智能驾驶座舱的定义。此外，恒驰1还具有可编程灯语、流媒体外后视镜、车主自动解锁、透明A柱等功能。

而在自动驾驶辅助系统方面，该车型具备手机一键召唤、红绿灯识别预警、疲劳驾驶监测、并线碰撞预警等功能。值得注意的是，恒驰1还搭载了全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”，只需唤醒一次，便可实现60秒以上连续对话。无论是简单的车机控制，还是复杂的AI交互，均能通过语音对话实现。

新车内饰主要以米白色色调为主，搭配部分深色元素与大理石纹路进行点缀，整体质感时尚而不失应有的奢华。同时，后排行政座椅还支持18向电动调节、多功能按摩、一体化触控操作等，该车还搭配了英国之宝音响系统，大大提升了内饰豪华程度和舒适感。

点评：从2019年底低调宣布进入造车领域后，短短1年多的时间，恒大汽车已经连续发布了6款全新概念车，而在今年的上海车展上，全部9款概念车将同台亮相。如此密集的发布，足可见恒大造车的信心和底气。当然，作为造车新势力企业，能否顺利实现量产才是关键，因此恒驰1对于恒大汽车的重要程度不言而喻。就目前恒驰1曝光的信息来看，产品力已足够惊艳，未来如果顺利实现量产，势必将在国内引领一波旗舰新能源车型浪潮。

安涛：不像狮子座的狮子座大叔

推荐车型：宝马iX

2021年上海车展期间，宝马集团将为中国市场带来多款重磅车型，其中值得关注的当属创新旗舰车型BMW iX。作为亚洲首发车型，BMW iX可以说集众多创新成果于一身，极简主义风格、驾驶者导向大屏、Shy Tech隐形创新科技、第八代iDrive、5G技术等大量新科技的应用，使BMW iX成为了宝马品牌里程碑式的车型，同时也开启了宝马品牌电动汽车攻势的新篇章。

说了这么多创新科技的应用，至于BMW iX的外观是否够炫，其实并不重要啦！至少本人并不将关注点放在这方面。当然，采用最新家族简约设计风格使造型更为犀利，迷人的小眼睛配上宽大的进气格栅，越看越像漫威《惩罚者》中的骷髅头……这都不重要，外观是否喜欢都是仁者见仁的事儿，在此不做过多主观评价。

咱们主要还是来说说干货，在BMW iX中控台上方，由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央触摸屏组成了一个大屏幕，目的是为搭载第八代iDrive系统营造出更好的人机互动体验。除硬件外，iDrive 8还在屏幕上引入了全新界面，同时大幅减少实体物理按键，HUD平视显示系统支持新的图形显示及AR功能。当然，宝马独特的手势控制系统依然得以保留。最重要的是系统还强化了语音交互功能，可以实现人车之间的自然对话。

新能源汽车更应该注重环保理念，宝马将可持续性发展作为关键计划部分，依靠可回收材料、可再生资源以及新制造技术来减少碳足迹。据外媒报道，每辆宝马iX将使用大约59.9公斤的回收塑料，并将使用从中得到的橄榄叶提取物来处理iX的皮革内饰，同时使用由回收尼龙废料制成的合成纱线来制作跨界车的地毯和地垫。这么多“垃圾”用在车上，也许并不是所有人都能做到欣然接受，但成天将环保挂在嘴边的人士们，是不是应该大力支持一下！

在动力方面，BMW iX车型提供了两种选择，总输出功率分别为240kW和370kW，电池容量分别为70kWh和100kWh。其中，iX xDrive40车型百公里加速时间不到6秒，WLTP工况下续航超过400km；iX xDrive50车型百公里加速时间不到5秒，WLTP工况下续航超600km。此外，宝马集团还在iX上使用了新的直流快充技术，最大充电功率达200kW。这意味着iX在快充状态下，从10%到80%仅需不到40分钟，十分钟充电就可以增加120公里的续航。

点评：从以上数据来看，BMW iX在动力方面并没有什么出奇表现，似乎在新造车势力中早已司空见惯。不过作为一款纯电动汽车，冬季动力电池性能及续航能力无疑是最为关注的话题。为区别于其他造车新势力，宝马集团在冬季续航与充电性能测试中，充分考察了BMW iX的电动机、高压电池、热量管理系统以及充电技术在极寒环境下的性能表现。工程师设计出多种极端条件的变化组合，测试车辆在不同的电量、充电条件、低温环境下的电驱动性能，以验证其在严冬日常行驶的表现。测试中，BMW iX的充放电功能、高压电池动力输出表现、能量回收、电池热管理以及车辆冷启动均能达到设计标定。后期，BMW iX能否在产品质量可靠性方面“一招制敌”，就等着看后期的市场表现吧。

贾冀鸥：文邹邹的顾家小暖男

推荐车型：上汽斯柯达明锐PRO

今年3月，上汽大众斯柯达发布了全新一代明锐，并将其更名为明锐PRO。而在即将开幕的2021上海车展上，这台全新车型即将上市，正式与国内消费者见面。从新车的命名不难看出，沉寂已久的斯柯达对其寄予了厚望。

全新一代上汽大众斯柯达明锐PRO采用了最新的MQB Evo平台，外观方面基于海外版车型打造，并融入了明锐RS性能版车型元素，使其看上去更为年轻动感。整车线条依然为“水晶切割”风格，硬朗锋锐，搭配标志性的直瀑式前进气格栅，很有辨识度。同时，尾灯也同样换装了斯柯达品牌全新家族式风格的造型，内部辅以全LED光源，十分精致。此外，经典的掀背式设计也得以保留，新增同级少有的电子尾门，令取放物品从容优雅。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753mm/1832mm/1469mm的长宽高，轴距较海外版车型加长了44mm，达到了2730mm，从而为国内消费者带来更加宽适的越级驾乘空间体验。

内饰方面，全新流光环绕座舱塑造出宽大的空间感，尤其是大量横向装饰元素，有效拉伸了视觉宽度，搭配30色可调的环绕式“水晶流光”车内氛围灯，营造出颇为高级的整体氛围。配置方面，新车将搭载10.2英寸全液晶仪表、12.1英寸悬浮式多媒体触控屏、W-HUD平视显示系统、全新样式的电子挡杆以及大众3.0智能场景驾驶辅助系统等多项基于最新平台的科技功能，表现全面。

动力系统方面，全新上汽斯柯达明锐PRO全系车型均将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。此外，新车还将标配前麦佛逊+后多连杆独立悬挂系统。

点评：全新一代上汽柯斯达明锐，显然做好了十足的准备，不仅在车型名称上加上了“PRO”后缀，来强调自己的进化。同时，其还融入了年轻消费者喜闻乐见的性能车元素，并新增多种鲜艳的车身涂装，实现了华丽转身，完美地摆脱了原有中庸、老气的固有印象。然而此次明锐PRO背负的，不仅有提升销量的任务，还有扭转斯柯达品牌形象的使命。它是否能顺利达成目标，价格最为关键，本届上海车展，上汽斯柯达明锐PRO将正式上市，不如让我们一起期待一下它的价格。

张航：爱玩儿硬派的浪男

推荐车型：英菲尼迪QX55

轿跑SUV近年来非常火爆，凭借出众的外形以及绝佳的性能，受到了广大消费者的欢迎。就在最近，英菲尼迪推出了全新SUV车型—QX55，该车定位于一款跨界SUV，整体造型非常动感。此前，该车已经在海外市场率先亮相。

外观上，英菲尼迪QX55采用了与QX50相同的平台和动力总成打造，前格栅内部采用了网状结构，搭配镶嵌在内部的品牌LOGO和镀铬饰条，整体很有视觉冲击。保险杠下部的进气口造型夸张，且内部还采用了黑色饰条加以装饰，进一步提升了运动气息。

新车侧面造型流畅，顶部线条从A柱处呈现下降趋势，营造出绝佳的溜背设计。另外，从前大灯延伸出的腰线，贯穿整个车身且与尾灯相连，令车身看上去更加动感。车辆尾部造型圆润，尾箱盖顶部微微上翘的小鸭尾在一定程度上起到了稳定气流的作用。模块化LED尾灯造型与前大灯遥相呼应，点亮后识别度较高。

新车内饰采用了环抱式设计语言，其内部采用了红黑双拼配色，增加了性能感。此外，车辆内部还运用了大量皮质面料包裹，彰显档次感。而分体式多媒体触控屏以及电子换挡杆也提升了科技感。

动力方面，新车搭载了VC-TURBO 2.0T发动机，并配有可变压缩比技术，发动机最大功率为200kW，最大扭矩为380N·m，传动方面，与发动机匹配的则是CVT变速箱。

点评：英菲尼迪在国内市场中的表现近年来有些不尽人意，因此，英菲尼迪官方为了缓解当前尴尬局面，发布了全新车型QX55，相信它会凭借独特的设计以及良好的运动氛围，或将会收到更多年轻消费者的认可，并有望改善当前局势。

李东：非著名汽车编辑

推荐车型：英菲尼迪QX55

自海外版全新一代奇骏发布以来，受到了广泛热议，更加硬朗的造型以及全新的动力总成，给人带来耳目一新的感觉。近日，东风日产宣布国产全新奇骏将于2021上海车展首发亮相，并将于第三季度正式上市。（注：配图为海外全新一代奇骏）

全新奇骏基于CMF-CD平台打造而来，车身刚性和轻量化水平进一步提升。外观基本沿用了海外版车型的设计，V-Motion家族前脸具有极高的辨识度，V字形格栅整体尺寸没有明显变化，不过外圈的镀铬装饰更加粗壮，同时内部样式也更为复杂。全新样式的分体式大灯科技感更强，采用长条结构，并且在前保险杠两侧还设计有通风口，散发出浓厚的运动气息。梯形下格栅采用贯通设计，底部配备了宽大的镀铬包围，符合其SUV的定位。

侧面线条相对简练平直，比老款车型更显硬派气质，银黑双色涂装的轮圈符合当下的流行趋势。尾部造型更加厚重，熏黑样式的尾灯看起来十分个性，而内凹风格的牌照架区域则增加了整体的层次感。车身尺寸方面，全新奇骏长宽高分别为4681 mm /1840 mm /1730mm，轴距2706mm，相比老款车型略有提升。

全新奇骏的内饰同样采用家族最新的设计风格，全液晶仪表与悬浮式中控屏组成双屏设计，搭配精致的电子挡把，营造出浓厚的科技氛围。配置部分，全新奇骏在智能科技方面有着大幅提升，将提供10.8英寸彩色平视显示系统，此外还将配备四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热等功能。

动力方面，国产全新奇骏将搭载日产最新研发的1.5T VC-TURBO发动机，采用三缸结构，发动机压缩比可在8:1-14:1之间智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，新车将采用模拟8速挡位的CVT变速箱，并提供四驱版本。

点评：历时七年之久，奇骏终于迎来换代产品，全新奇骏不仅在造型设计和智能科技方面令人眼前一亮，同时在核心动力层面也与时俱进，搭载了时下较为热门的三缸发动机，并采用了诸多先进技术，将带来更好的动力响应和燃油经济性，至于这款三缸发动机未来在国内能否被消费者接受，以及全新奇骏将采取何种定价策略，都值得关注。

李健利：偏爱法系不客观的小编

推荐车型：上汽奥迪A7L

上汽奥迪A7L实车图

2021上海车展，上汽奥迪将带来旗下首款车型——奥迪A7L。其实早在很久以前，奥迪A7的国产化进程就十分引人关注，一些相关资料以及谍照图片也相继爆出，可谓是吊足了人们的胃口。与进口版车型相比，国产车型最大变化就是从掀背车型改为了更为传统的三厢版本，虽然这样的决定饱受争议，但对于旗下首款产品，上汽奥迪选择稳中求胜的策略倒也不难理解。

上汽奥迪A7L定位中大型四门轿跑车，外观造型优雅大气，并且极具运动感。根据现有谍照看，虽然国产车型改为了三厢版，但侧面线条依旧动感流畅，而针对尾部的调整也并没有丝毫违和的感觉。前脸造型与进口版车型相似度极高，奥迪标志性六边形中网搭配两侧LED大灯，极具辨识度。

内饰部分，上汽奥迪A7L的整体设计与现款奥迪A7 Sportback几乎完全相同，深色中控台搭配大面积银色饰板，豪华之余也不失运动气息。配置方面，新车将搭载奥迪虚拟驾舱，内置全液晶仪表以及大尺寸中控屏。

上汽奥迪A7L预计将使用与现款奥迪A7 Sportback相同的动力总成，搭载2.0T和3.0T发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

点评：作为上汽奥迪旗下的首款车型，奥迪A7L的重要地位不言而喻，进口版车型轿跑风格的掀背设计个性前卫，而国产版则相对低调含蓄了一些，改为了更加标准的三厢车造型。我个人十分认可这样的做法，毕竟作为品牌旗下的首款产品，稳中求胜的策略肯定是不会错的，而且国产身份也势必会为其带来价格方面的优势。运动豪华又不失沉稳气场的中大型轿车，上汽奥迪的这“第一枪”，相信一定会得到不错的收获。

赵旋丞：怎么吃都不胖的汽车圈最瘦小编

推荐车型：全新一代奔驰C级

2月23日，这是个令宝马和奥迪都十分恐惧的日子，因为在这一天，全新一代奔驰C级迎来全球首发。新车不出意外的采用了“大哥”全新奔驰S级设计理念，也因此再次继承了“小S级”称号，这对于刚刚完成中期改款的奥迪A4L和尚未中期改款的宝马3系来讲，无疑当头一棒。

外观方面，运用奔驰最新设计语言的奔驰S级，大家对其点评褒贬不一，而运用在奔驰C级身上，却展现出不一样的视觉效果，整车看上去如此协调，且具有一定高档感。

新车前脸采用梯形前格栅，内部则首次采用排列有序的“星辉”样式，同时，全新奔驰C级还提供“豪华版”套件可选，格栅内部采用直瀑式设计。此外值得注意的是，国产车型将继续提供立标版本。两侧头灯样式与奔驰S级如出一辙，倒勾型的LED日间行车灯辨识度极高。

车身侧面来看，新车依旧保持着长车头、短车尾的车身比例，上挑的双腰线设计手法也为整车添加了运动色彩。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，作为参考，现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm，奥迪A4L的轴距为2908mm。

车尾造型俨然一副“小S级”样式，整体看上去十分简洁，侧倒三角形尾灯内部结构犹如羽毛翅膀一般，十分精致。下方则采用了双边共两出的矩形排气布局。

新车内饰可谓是重头戏，继大哥奔驰S级采用全新“T”字型布局后，全新奔驰C级也迅速照搬模样，这种高档车将设计“下方”的策略想必是消费者喜闻乐见的。同时，新车还首次采用了以驾驶者为中心的设计理念，中控台和仪表台均向驾驶者微微倾斜了6度，便于驾驶者更好操作。

12.3英寸全液晶仪表盘与奔驰S级一样，支持裸眼3D效果，高配车型上还将配备AR-HUD抬头显示功能。中控竖直的11.9英寸多媒体触控屏虽然尺寸比奔驰S级上的略小一点，但其内部功能、布局、样式均与奔驰S级保持一致，其内部搭载了第二代MBUX系统，驾驶者可用语音交互来完成车辆绝大部分功能操作。

此外，值得注意的是，前不久海外公布了全新奔驰C级低配版内饰照片，从图片中可以看出，低配版的内饰相较于高配版缺少了金属质感，液晶仪表从原有的12.3英寸缩小至10.25英寸，中控屏则由11.9英寸缩小至9.5英寸，并在下方增加物理按键组合。而这样的“区别对待”，不知广大消费者对其接受程度如何，要知道宝马3系和奥迪A4L全系车型的内饰可均保持一致。

动力方面，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，最大功率分别为168马力（125千瓦）、204马力（150千瓦）、204马力（150千瓦）。传动方面，参考现款，全系车型均匹配9速手自一体变速箱，高配车型还提供4MATIC四驱系统。

点评：随着全新奔驰S级、中期改款奔驰E级相继迭代更新后，奔驰家族中最为走量的奔驰C级自然迅速跟上脚步。从新车发布后人们对其的点评来看，全新奔驰C级呼声极高，而令消费者如此满意的点莫过于“小S级”的全新设计，这种高档车设计下方的策略可谓屡试不爽。同时，全新奔驰C级还进一步加长了轴距，动力上也加入了轻混系统，整体实力较现款车型有着质的飞跃。随着全新奔驰C级的到来，BBA三强之间的竞争会更加激烈，那么宝马3系和奥迪A4L又会如何应对？真的是令人十分期待。

张宇：放荡不羁爱自由的射手座

推荐车型：极氪01

随着全球电气化进程的迈进，新能源时代的春天已然来临。各大造车新势力开始陆续推出新车型，就连传统燃油车品牌也积极加入了产品变革之路当中。其中，吉利汽车作为自主品牌的佼佼者，目前也已经正式开启了新能源电气化战略布局，旗下全新电动车品牌“极氪品牌”首款量产车型极氪001也将于本届上海车展中正式亮相。

极氪001在外观设计上汲取了很多领克品牌的设计理念，特别是富有标志性的分体式大灯，造型样式和领克车型极为相似。同时，该车还采用了运动化的车身外观，整体线条较为流畅、平滑，没有过于明显的肌肉感。最值得一提的是，新车尾部采用了类似于旅行车的设计手法，加上排列整齐的贯穿式LED尾灯组，整体视觉上显得非常有档次感，俨然一副豪华车的姿态。

虽在外观上领克车型有些类似，但在内饰设计上，极氪001采用全新的设计风格进行打造。整体造型设计较为简洁，8.8英寸液晶仪表搭配夸张的15.4英寸悬浮式中控屏，使得内饰看起来科技感十足。另外，该车内饰还采用大面积真皮以及饰板进行包裹，加上全车环绕氛围灯的点缀，高端氛围不言而喻。

至于动力，新车将基于SEA浩瀚架构进行打造，搭载的永磁双子电驱系统，最大功率为400kW，峰值扭矩高达768N·m，0-100km/h加速时间仅需3.8s，风阻系数为0.23Cd。虽然电池能量密度官方暂未公布，但据消息称NEDC工况下最大续航可超过700km。

点评：虽然目前市面上不乏有比亚迪、广汽新能源等自主品牌已经占得了纯电动车这一领域的先机，但极氪作为一个全新品牌，推出的第一款车型极氪001则完全不像一个新手。不管是从整车设计角度、还是配置部分、甚至是续航方面，极氪001似乎都做到了消费者心中最理想的效果，让人爱不释手。至于这款车在真实的镜头下表现怎样，我们也将在此次上海车展中为大家一起揭晓。

王厅：性格多元化的双鱼座女孩

推荐车型：智己L7

智己汽车作为由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的高端智能纯电动汽车品牌，智己L7作为智己汽车首款智能纯电动轿车，该车定位于纯电动豪华B级车，将于2021年上海车展期间正式开启预售，并计划在2022年上半年进行交付。

外观方面，新车整体设计十分前卫，前脸采用了纯电动车常有的封闭式格栅设计，搭配两侧分体式灯组，具有很强的辨识度。而保险杠两侧锋利的倒钩样式的日行灯，看起来非常科幻。此外，新车将提供狄安娜白、列宾黑和拉尔菲尔茶三种不同的漆面颜色可选。

车身侧面，新车采用了溜背式设计，配合上扬的腰线给人一种蓄势待发的感觉。同时，该车还采用了熏黑玻璃车顶，并配备高清摄录设备。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5098/1960/1482mm，轴距达到3100mm。

车尾部分，新车造型非常简洁，将尾翼与尾灯融为一体，让整车看起来更加时尚运动。值得一提的是，新车260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的前后灯组搭载了智慧灯光系统，能够在不同场景下显示不同的灯语。

内饰方面，新车采用了极为简约的设计风格，中控台采用了当下流行的三联屏设计，下方还有一块12.8英寸的OLED屏幕，其分辨率达到1888X1728，该屏幕主要提供空调和车辆等相关设置。配置方面，新车内置了英伟达Xavier处理器，并配备15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，同时兼容激光雷达软硬件架构冗余方案。

动力方面，新车将搭载以后轴电机为主驱动的四驱系统，最大综合功率为400kW（544马力），最大扭矩为700N·m，百公里加速达到3.9s。电池方面，新车将全系标配容量为93kWh电池组，最大续航里程可达615km。另外，该车还将搭载11KW无线充电技术，可以通过自动泊车技术，让车辆驶向车位，并进行无线充电。

点评：智己L7作为上汽集团高端新能源汽车品牌的首款车型，通过以上描述相信大家都能感受到它丰富的硬件配置以及新颖的未来理念，未来将会给我们带来更加智能化和极具未来感的全新体验。作为消费者的您是否有所心动呢？

王雨：爱吃爱玩的佛系天蝎座男生

推荐车型：广汽埃安AION Y

广汽埃安作为国内较早投入新能源领域的车企之一，旗下多款车型无论在产品力上还是影响度上都非常出色，更有像是AION S、AION V这些爆款产品，一经推出便受到不少消费者的喜爱。如今在本届的上海车展上，广汽埃安将带来全新车型——AION Y，新车定位纯电动紧凑型SUV，外观个性时尚，是一款面向年轻消费者的产品。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，名称中的“Y”官方称其为有“young”年轻的寓意。封闭式格栅设计带来的科技感不言而喻，整个前脸立体感很强，两侧类似翅膀形状的LED头灯，官方称为“天使之翼”，不但造型新颖，点亮后的效果也十分出色。

侧面来看，AION Y定位是一款紧凑型SUV，但是从外观上看更像是一款小型MPV，方正的车身造型营造出十分充裕的车内空间。尺寸方面，新车长宽高分别为4410mm/1870mm/1645mm，轴距为2750mm。同时，新车还采用花瓣式的双色轮毂和轮胎，搭配隐藏式门把手，这些都是年轻人所喜欢的配置，凸显其自年轻、时尚的定位。

尾部方面，AION Y同样个性十足，顶部采用了镂空的小尾翼，同时整个后备箱的设计相对饱满，搭配不同线条更能凸显立体感，与车头遥相呼应。尾灯方面新车采用了纤细的LED尾灯，灯腔内有着出色的设计感，夜晚点亮后颇具辨识度。

内饰方面，新车继续延续简约、年轻的时尚风格。其内部采用了大量的几何设计元素，搭配上适当的橘黄色装饰点缀，凸显时尚活力。此外，新车配备了全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏幕，屏幕显示效果十分细腻，内部配有丰富的车载娱乐功能，能够满足驾驶员和乘客的多种需求。

动力方面，埃安AION Y将首次搭载最新研发的弹匣电池组，并搭载两种不同功率的电机。电动机的最大功率分别为136马力和184马力，NEDC工况下的最大续航里程分别为410km、500km及600km。

点评：总的来看，AINO Y依旧是一款综合实力很强的产品，凭借自身特立独行的外观，以及不错的空间表现，这些都更能吸引年轻消费者的目光。如果再能有一个给力的价格，那绝对会是这个级别里不可忽视的一款重磅车型！

刘泽豪：不会骑摩托的摄影师不是好厨师

推荐车型：东风雪铁龙C5X凡尔赛

听到雪铁龙的新旗舰叫“凡尔赛”时，你肯定觉得他在蹭热度，毕竟雪铁龙沉寂了多年，想要重塑辉煌，需要点手段。但事实上，爱丽舍、塞纳、毕加索这些名字都是雪铁龙的车型，凡尔赛宫更是法国标志性的建筑，这个名字也就顺理成章的成为雪铁龙新旗舰命名。

既然是高贵典雅的凡尔赛，雪铁龙也为这款旗舰打造了独特的气质。全新雪铁龙C5X基于EMP2模块化平台打造，设计突出了法国人的浪漫，融合了轿跑的优雅、旅行车的实用性，甚至还有些SUV的通过性。

外观方面，新车采用了飞梭流光“双人”字 LOGO 设计，保持了雪铁龙的家族设计，并且与镀铬装饰条相连，在前脸处形成一条X形光影流线。车身随处可见的X元素，也是新车特有的标志性设计。

C5X凡尔赛侧面造型十分流畅，车顶采用了微微下沉式的设计。凸起的腰线与下方黑色轮眉相搭配，看上去富有动感。此外，新车还搭配了花瓣式19英寸轮圈，造型感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。后备厢容积达到545L，最高1640L。

尾部设计与车头相呼应，x形元素的尾灯个性张扬，外凸的后保险杠更有一股运动旅行车的味道。

C5X凡尔赛在内饰上也是这几年标致雪铁龙的一贯风格，简约、科技。悬浮式仪表盘台、悬浮感氛围灯饰、无框中控屏幕、悬浮式仪表，镀铬饰条勾勒精致镶边，这些元素融合在车内更显精致。

点评：全新雪铁龙C5X凡尔赛整体造型十分超前，兼具科技感与时尚感，这样的设计很符合法系品牌的造型特征。除了外观之外，新车更大的亮点还有基于EMP2平台打造，该平台同时还推出了全新508等车型，因此在动力性能上将有明显的提升。但他能否让雪铁龙在华重振旗鼓，让我们拭目以待。