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最近几年，新能源汽车产业迅速发展，前有特斯拉重塑格局，后有老牌车企大破大立。从燃油到纯电，改变的不只是能源形式，还有全方位的智能出行体验。面对“新四化”，中国品牌表现得颇为积极，借着行业变革的东风取得了新突破。在这之中，上汽乘用车旗下的R汽车便是一个生动的例子。在今天这篇文章中，就让编辑为您解读一下R汽车旗舰产品MARVEL R的各项亮点。

在介绍MARVEL R之前，不妨先来看看R汽车的品牌背景。随着电气化的推进，上汽乘用车将旗下的纯电动车业务剥离出来，成立了R品牌。不同于荣威，R汽车专注于打造智能电动车，具有非常明确的科技属性。某种程度上，R汽车更像是上汽集团对未来发展的探索，也是转型的关键一步。

外观部分，MARVEL R应用了R汽车的全新智能电动设计理念，强调自然纯粹、有生命力的感觉，官方称之为集智设计。整车视觉重心向后靠拢，配备溜背式C造型，展现出强烈的轿跑SUV风格。

MARVEL R的车头设计简约而不失精致，贯穿式灯组营造出强烈的科技感。保险杠细节设计丰富，X型前脸看起来比较动感，底部还配有自适应巡航的毫米波雷达。

该车采用分体式大灯，上面的贯穿式灯组扮演了日行灯和示宽灯的角色，主灯组则位于下方。主灯组采用远/近光一体式设计，并带有智能远近光切换功能，可根据交通状况自动调整照明范围。

MARVEL R定位于中型SUV，长/宽/高分别为4674mm/1919mm/1618mm，轴距为2800mm，宽度和轴距在同级别颇具优势。该车还配备了后排隐私玻璃，对于商务或家庭出行很是实用。

该车配备19英寸高光轮圈，视觉效果偏豪华风格。轮胎规格为234/45 R19，花纹选用的是米其林浩悦4，注重舒适性和静音性，电商售价约1200元/条。

车身曲面比较平滑，并采用了隐藏式门把手，这有助于降低空气阻力，提升续航表现。一条波浪形腰线线从车头延伸至车尾，强化了侧面设计的整体感。

贯穿式尾灯与头灯相呼应，拉伸整车视觉宽度。灯腔内部采用了箭翎状设计，将视觉焦点引向中央的LOGO区域。设计师还在尾灯下加入了一根镀铬饰条，细节观感更显精致。

作为一款智能电动车，MARVEL R拥有诸多科技配置。全车配有28个感知硬件，其中包括2个前视摄像头、4个周视摄像头、4个环视摄像头、1个实景摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。此外，该车采用Mobileye EyeQ4H和华为5G巴龙5000两款高性能芯片，不仅满足了当前需求，还为后续软件升级留有潜力。

整体来看，MARVEL R的外观设计契合了其智能电动车定位，未来感和科技感都比较到位。整车设计风格十分简约，视觉效果清爽，同时也更显鲜活，比传统汽车多了些人车情感沟通。

外观：自然纯粹的美感

内饰部分，MARVEL R同样采用了极具未来感的设计语言，科技氛围的营造比较到位。在智能科技方面，MARVEL R表现得十分慷慨，屏幕和芯片硬件规格领先同级。此外，该车还配备了专为R汽车打造的斑马智行Venus R定制版系统，人机交互体验更上一层楼。

内饰设计以简约为主，物理按键数量大幅削减，。该车在用料方面也交出了不错的答卷，乘客经常接触到的位置被柔软的皮革材料覆盖，配合红色缝线设计，车厢质感令人满意。

中控台采用悬浮式设计，中控屏面板倾斜角度较大，在提升内饰立体感的同时，还拉近了人与屏幕的距离，方便用户进行触控操作。面板下面设有一个空间可观的储物格，容纳单肩背包完全不成问题。

方向盘采用两辐式设计，3点和9点位置采用打孔真皮包覆，提升了摩擦力。多功能按键采用了较为传统设计，用起来比触控按键更顺手，也更适合盲操作，用车便利性得到了保证。

MARVEL R标配12.3英寸全液晶仪表，界面设计简洁而深邃。仪表显示内容包括驾驶辅助、音频娱乐、行车数据等信息，并提供MR混合现实、AR增强实景、3D虚拟地图三种主题。

MARVEL R采用19.4英寸康宁大猩猩玻璃触控面板，屏幕分辨率达1200×1600，画质十分清晰。车机内置联发科MTK芯片的6核SOC、4G内存，操作流畅度非常令人满意。这套系统带有多模交互功能，除触控操作外，还支持手势控制、语音控制和人脸识别。在整车OTA能力的加持下，MARVEL R的云更新能力从车机系统延伸至整车功能，充分利用起5G通讯的优势。

全域智慧能源地图，地图资源包由高德提供，并可借助OTA远程更新。导航系统接入了40家充电品牌的动态信息，可结合车辆状态、交通路况、充电站位置等信息自动规划路径并给出充电建议，长途出行更加安心。

语音控制系统更加完善，通过“你好斑马”唤醒后，用户可在90s与车机连续对话，实现了自然流畅的人车交流。值得一提的是，这套系统搭载了钉钉车载版App，提供视频通话、在线会议等功能，让移动办公成为了可能。

MARVEL R将360全景影像列为全系标配，考虑到较大的车身尺寸，这项配置的实用性非常突出。该车还提供R Parking融合式全自动泊车功能，依靠视觉和雷达两种形式实现感知，对泊车环境的宽容度更高，支持垂直位、侧方、斜列三种车位泊车，还可通过手机、车机两种方式进行操作。

MARVEL R采用旋钮式电子换挡，换挡机构整合在玻璃触控面板底部。换挡旋钮左侧是驾驶模式调节，右侧是能量回收强度设置，操作逻辑具备一定的关联性。

PRO车型配备BOSE高级音响，全车共有9个扬声器，在低音部分表现力比较出色。

对于MARVEL R而言，5G汽车之称可谓名副其实。在斑马智行Venus R定制版系统的加持下，车机功能得到了极大丰富，多种交互形式则带来了更亲切、便捷的使用体验。除此之外，强大的自动泊车系统也提升了整车的智能化水平，对驾驶技术不够熟练的车主尤为实用。

内饰：5G汽车名副其实

对于MARVEL R这样一款大五座SUV，空间表现也是人们关注的重点。整体来看，MARVEL R的前、后排乘坐空间都比较充裕，储物空间也有着良好表现。此外，座椅人机工程学设计比较出色，带来了良好的乘坐舒适性。

将前排座椅调整至最低位置，身高180cm的体验者可获得约一拳三指的头部空间，落座其中开扬感出色。扶手位置设计合理，长途驾驶可以很自然地把胳膊搭在两侧。

保持前排座椅位置不变，同一体验者在后排拥有一拳三指的腿部空间和四指的头部空间。座椅承托性较好，所以落座后排并没有什么压抑感，可以坐得很放松。

该车采用德国Bader打孔Nappa真皮座椅面料，并采用了双硬度发泡填充技术，可以有效分散身体各部位压力，提供更佳轻松惬意的乘坐体验。

储物空间方面，MARVEL R的表现也能够令人满意，门板储物空间宽敞且开头较大，中控地台下方还拓展出一个尺寸硕大的储物格，随身物品很容易找到合适位置安放。值得一提的是，车头机舱盖下方设有一处额外的储物空间。

行李厢空间高度规整，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，用于灵活拓展尾厢空间。MARVEL R还配备了电动尾门，实用性和档次感都值得肯定。

动力方面，MARVEL R也展现出偏高端化的定位，基础版本采用后驱设定，高阶版本则为四驱。值得一提的是，MARVEL R在后桥配备了两台电机，可通过离合器的控制实现两挡传动，旨在优化电驱系统的综合效率。

MARVEL R后驱版搭载后桥双电机，综合最大功率为137kW（186马力），满足日常使用绰绰有余。四驱版车型增加了前置电机，综合最大功率跃升至222kW（302马力），动力性能相当强劲。

MARVEL R全系配备69.9kWh三元锂电池组，选用宁德时代的NCM523电芯。与NCM811相比，NCM523能量密度虽不占优势，但明显降低了镍元素含量，化学性质更加稳定，为电池安全构筑起坚实保障。

底盘方面，MARVEL R采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，硬件结构是同级别的常见设定。悬挂部件大量采用铝合金材质，降低了簧下质量，有助于提升操控性和舒适性。

MARVEL R的能量回收系统有三挡可调，调校风格侧重于舒适性，拖拽感来得比较渐进，不会造成很突兀的感觉。

编辑点评：

走向智能电动时代，什么样的汽车最符合国人需求？MARVEL R给出了答案。SUV的车身形式保证了空间表现，家用。商用两不误，良好的通过性则更能适应国内的复杂路况。与此同时，MARVEL R在科技坐标轴上也走得更远，车机系统功能强大，将汽车和生活融为一体。如果您正在考虑20万元级别的纯电SUV，MARVEL R会是一个值得考虑的选择。

在不久后开幕的2021上海车展上，上汽R汽车将带来MARVEL R和ER6等全系产品，有条件的读者朋友们不妨到现场亲自体验。此外，ES33将首次与公众见面，对外展示R汽车最新的智能驾驶方案。