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【封面故事】换个适界看世界/新一代林肯航海家

2021年04月15日 14:42:01

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来源：汽车族杂志

世界如此繁杂，想心平气静，

最好有个舒适与安静的环境，

用车生活亦是如此，

新一代林肯航海家就是一款

能带给你这样体验的车型，

他可以让你在车内换个适界看世界。

撰文·秦少杰摄影·湛涛版式·马宁

对林肯飞行家的体验仍记忆犹新时，新一代林肯航海家也已国产上市，林肯的脚步好快。国产的冒险家、飞行家已经在市场上确立了林肯美式豪华的口碑，新一代航海家则是直击豪华车领域中最热销的中型SUV市场，市场广阔但竞争更激烈，想立足于此，并不容易。

同飞行家一样，航海家的五款车型中，顶配的总统版是最能彰显林肯美式豪华的款型。这辆斐钻蓝专属颜色的总统版航海家一出现在面前，大气稳重的气势便迎面而来。走近车身，宽大的身形会让你误认为是中大型SUV。确实，他4849毫米车长还有车宽和车高都是同级别最大的尺寸，总统版和尊耀版更是装备了硕大的21英寸轮辋，不论是视觉效果还是对车内空间的保障都令人满意。

车头还是家族化的前脸，总统版专属的点阵式前格栅突出质感。星钻式前大灯和下方前雾灯被中间一字细眉转向灯隔开，整个车头车灯由86颗LED组成，前大灯还有远近光自动切换和低速广角补光功能。

发动机舱盖上三条筋线非常凌厉，腰线没有延伸到车尾，而是在后轮上方设计了一个有力的凸起轮廓，加上尾门玻璃是倾斜设计，动感的身姿跃然而出。车尾的设计层次感很强，林肯标志性的一体贯穿地平线式尾灯给尾部带来宽阔感。整个造型的稳重感、精致感、动感都具备了。

车内是国产新一代航海家升级最大的地方，打开车门你会误认为进入了飞行家的车内。车内使用地平线设计风格的大量横向线条，给本就宽裕的横向空间带来更开阔之感。更令人欣慰的是，内饰材质和精湛的做工带给航海家的豪华质感也与飞行家如出一辙，尤其是总统版车型，同样使用了翱翔新境的内饰主题，有一系列特有的内饰选材及色调搭配，内饰贴面也换装了触感和质感都更加出色的航空铝、烤漆及镀铬制品，结合Alcantara材质顶棚，尊享的待遇令人心满意足。

不仅是内饰的质感出色，在功能上的照顾也会让你舒适备至。所有的真皮座椅都很宽大，坐上去软硬适中。前排座椅有22向电动调节，还有加热、通风、记忆、按摩等功能，简直无微不至。后排座椅同样宽大舒适，座椅靠背还能够调节角度，地板上中间的隆起并不高，腿部空间和头部空间都很充裕，可以说后排乘坐的舒适性也非常高。中央扶手箱的后侧有出风口设计，还有座椅加热控制和充电接口。在保证乘坐空间的同时，他还有739升容积的大行李厢空间，后排座椅靠背仍可以分开放倒，并在行李厢内可以电动控制操作，用车的实用性和便利性都兼顾到了。

新一代航海家装备了2.0T和2.7T两种动力，均匹配8AT变速器。和同级别大都采用2.0T动力分高低功率版本不同，他的入门动力就是2.0T高功率版，最大功率245马力。两款高配车型更是装备了V6的2.7T发动机，最大功率322马力，峰值扭矩达到了500牛米，而且峰值扭矩的输出范围更加宽泛，在2500转/分是就可以有最强劲的输出，所以尽管航海家有2吨的自重也不必担心动力储备。起步时只需轻踩油门就开始发力，8AT变速器升挡积极，动力输出线性平顺，在城市中游弋，油门踏板行程都用不了一半，你就会感到开起来足够轻松有力。

不必担心他的动力储备，需要更强动力时只需深踩油门，动力先有一个爆发，然后会喷涌而来，此时，你还能获得不错的推背感，在道路上中途加速或变线超车都游刃有余。他的转向的手感略微沉稳紧致，指向性较为精准，对于这么大尺寸的车身来说能达到车随心动的操控实属难得。行驶中底盘传来出色的行驶品质，车内驾乘的舒适感无可挑剔。首先总统版车型配备了CCD自适应悬架系统，不仅能调节软硬、过滤颠簸，还能够抑制车身仰俯及转向侧倾。在路上细碎的颠簸几乎化解全无，你只能以轻微的声音来感知；驶过大的坑洼和颠簸时，传到车内也是柔和的振动，不会影响舒适的乘坐。另外不论驶过坑洼路面还是高速过弯时，你会感到悬架的侧向支撑有力，尽力保持横向的平衡，对驾乘人员的乘坐舒适度影响降到了最低。

令人印象更深的是车内的静谧性。这辆车在整车静音工程上下了很大功夫，比如全车使用5层结构静音玻璃、标配ANC主动降噪系统、全车35个静谧声学包、46个聚氨酯密封胶块等。当然作为车主你不用知道他是怎么做到的，你只要知道在低速行驶时，车内非常安静，你可以尽情地在锐威音响系统营造出的环绕立体声场中享受属于你的音乐，总统版车型的扬声器数量多达19个，并采用了20通道功放；还有全系标配的AAR座舱“新风管家”给你带来的清新空气。而在高速行驶中，你能感觉到有风噪、胎噪，但好像被隔了很远，并没有影响车内的环境氛围，你甚至还能清晰地听到自己衣服摩擦的声音。

我觉得这个高速中不完全与世隔绝的调校设定非常有意义，在不影响静谧性的同时，高速行驶会给驾驶者提供很不错的路感，这样驾驶者注意力会提升许多，行车安全也有保障。

另外值得点赞的就是车内功能控制的人性化和便利性，我感觉就是为中国消费者所打造的。比如12.8英寸中控高清触控屏和12.3英寸的全数字仪表盘，显示面积大、质感好、醒目、清晰、易读。中控屏的UI设计和菜单逻辑也很符合我们的使用习惯，全新林肯SYNC+智行互联系统不但内容丰富而且便捷，比如它有支持多途径点设置的3D智能导航、丰富的车载生活服务生态、还支持OTA升级，而我们最爱用的语音控制功能，它的语音识别能力和反应速度就都很出色。

即便触控操作已是趋势，车内仍保留了不少实体按键，这些按键让功能操控极易上手，像多功能方向盘上的巡航控制和仪表盘信息转换，都可以一键即达，不用一层一层菜单去翻找，太方便了。说到巡航，只要不是拥堵路段，我特别爱用这套带有道路居中辅助功能的自适应巡航系统，他不但能够自动跟车起停，而且提供了转向辅助，实际上你可以手离方向盘，但系统设定为手离方向盘一定时间就会警示并解除功能。即便如此它的使用体验也足够好，让你驾控有信心还放松了许多。

这套自适应巡航是林肯CO-PILOT360™ PLUS高级智能助驾系统中的一项功能，这套系统还包括预碰撞安全、自动泊车和疲劳驾驶警示等功能，在智能安全配备上比较齐全。林肯的车型也从不缺少智能科技，车门密码锁、智能手机钥匙、手机APP远程控制等功能航海家也都具备，这些智能科技和智能安全配备对车主照顾得很周全。

试驾过国产新一代航海家后，我觉得对市场竞争的担心可以解除了。他在制造工艺全球领先的中国旗舰工厂生产，具备了同进口车型一样的质量和品质，他的产品力和豪华度也足够出色，最关键是他32.88-47.88万元的售价很有竞争力，和竞品相比优势明显。除此之外，他在驾乘上还有自己独特的魅力，就是舒适表现极为出色，车内舒适静谧的环境，让你可以气定神闲，保持平和心态。有人可能觉得我言过其实，就没有比这更舒适的驾乘体验吗？有，但绝不是在这个级别和这个价位区间的车型！可以说中型SUV这个级别车型中，新一代林肯航海家带给驾乘者一种舒适的新境界。