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上海车展开幕在即，不少之前犹抱琵琶半遮面的新车也都逐一揭开了面纱。今年是奔驰EQ系列的产品大年，会陆续推出EQ新能源产品。作为奔驰EQ家族中的旗舰车型，EQS也在4月16日正式全球首发。

奔驰EQS基于全新MEA EVA2代纯电平台打造，此外该车还是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，未来可实现L3级的自动驾驶功能。而且在这款旗舰车型上，奔驰诠释了对于人、科技、以及自然相融的思考。

全新EQS诞生于德国辛德芬根“56号工厂”，是奔驰首个实现碳中和的工厂。即全新EQS在生产制造过程中完全实现了碳中和，这也符合奔驰之前提到的2039年旗下所有乘用车将实现碳中和的愿景。

外观方面，全新EQS的设计非常前卫动感，整体设计较为圆润，流畅的车顶线条也让该车车身更加颀长，使其看起来更像四门轿跑车型。新车使用了全新设计语言，封闭式前进气格栅彰显其纯电动身份，并在格栅内部增添了更多细节，营造出十分科幻的感觉。

能够看到，格栅内部是矩阵式排列的奔驰三叉戟标志，里面还隐藏了诸多传感器，如超声波雷达、激光雷达、摄像头等，为将来的L3级自动驾驶提供基础。在格栅上部还有一个横贯前脸并与两侧大灯相接的LED光带，增添了EQS前脸给人的视觉宽度。

全新EQS的车身尺寸为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。新车出自于纯电动平台，整车前后悬设计很短，理论上车内乘坐空间也会更加充裕。该车还采用了弓形设计，车身表面非常流畅，配合隐藏式门把手等设计，整车的风阻系数仅有0.20。

新车的尾部造型十分简洁且饱满，具有动态效果的贯穿式LED尾灯点亮后很有识别度。值得一提的是，该车还很少见的采用了掀背式设计。

奔驰在豪华的营造上从不会让人担心，奔驰EQS自然也是如此，车内内饰的选材与做工都属于领先水准。而车内最引人注目的，是覆盖了整个中控台的三块贯穿式屏幕，其内集成了同样是最新亮相的MBUX Hyperscreen智能人机交互系统。

8核CPU、24GB RAM、每秒46.4GB内存宽带也让全新EQS的车机系统拥有了强大的算力，该车还支持OTA，能够在未来解锁更多新功能。

全新EQS将为消费者提供不同动力版本的车型，目前该车首发两款车型，两款车型均搭载108.7kWh的锂电池组，WLTP最大续航为770公里，支持400V总线、200kW直流快充和22kW交流充电。

入门级车型EQS 450+为单电机动力，额定功率245kW，峰值扭矩568N·m，百公里加速6.2秒；EQS 580 4Matic+车型采用双电机，额定功率385KW，峰值扭矩855N·m，百公里加速4.3秒，极速210km/h。据悉，未来EQS还会推出AMG版本。

全新EQS的到来，也进一步表明了奔驰电动化转型的决心。而且，EQS只是奔驰的转型的一个开始，未来奔驰将推出包括EQE，EQE SUV，EQA和EQB等多款车型，呈现出如燃油产品矩阵一般百花齐放的情况。