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​距离4月19号上海车展已经没几天，各大品牌展车逐步曝光，展出车型基本确定，今天我们就盘点四款亮相上海车展的MPV车型，这四款车型都是合资或进口车型，也是首次亮相国内的新款车型，我相信MPV粉丝以及需求MPV的消费者们已经迫不及待了。

剑指奥德赛——起亚新嘉华

韩系MPV代表嘉华一直以来在国内就是小众的定位，但是舒适的乘坐体验以及宽大的空间让它获得了不错的口碑。虽然第一代车型曾经引进并且国产，但是因为各种原因第二三代车型没有进行国产这导致了车型断代。不过受到MPV热潮来临，起亚再次引进了嘉华，国产第四代嘉华将于上海车展与大家正式见面。全新的家族外观设计辨识度极高，基于N3平台打造与索兰托、K5为同平台车型。外观基本上沿用了海外版车型的设计语言，国产版车型在中网方面有所变化。另外内饰也保留了海外版的设计，造型大气豪华感强其中双联屏以及旋钮换挡辨识度极高。动力系统将搭载K5酷凯同款的2.0T发动机以及8AT变速箱。

与埃尔法分天下——皇冠威尔法

威尔法作为一汽丰田对标埃尔法的车型，一直以来在高端MPV领域有着不俗的实力，但是奈何对手埃尔法名气实在大，所有销量一直被别人压一头，最关键的是加价幅度也不如对手。所有一汽丰田绞尽脑汁与日方对威尔法进行了换标处理，而这次换上了皇冠车标，继承了皇冠的高端血脉。新车外观上和威尔法一样，但是车标换上了皇冠标，或许这个简单的换标动作会让皇冠威尔法销量大涨，毕竟在国人心中皇冠的地位是很高的。

曾经的平行进口销冠——丰田塞纳

丰田塞纳曾经一直是平行进口MPV的销冠车型，凭借超大的空间舒适的座椅赢得了消费者的青睐，但因为进口车的身份以及紧俏的车源，塞纳的价格一直居高不下，售价在35-55万之间，与奥德赛、GL8等同级别车型相比价格偏高，而这次国产后将大幅降低售价与国产同级别车型进行竞争。外观上国产塞纳将延续海外版的造型基于TNGA架构打造，内饰设计年轻动感但实用性很强，动力总成不出意外将搭载2.5L混动系统。

韩系特供——北京现代库斯途（CUSTO）

北京现代一直没有一款MPV产品撑场面，当年的现代经销商只能通过销售现代H-1弥补MPV市场的空缺，但自从H-1退出中国后现代再无MPV可卖，其实现代的MPV产品在国内还是很受欢迎的，如今风神、瑞风系列MPV都是基于当年的现代MPV打造而来的。如今北京现代终于推出了MPV产品，它就是基于途胜L平台打造的库斯途（CUSTO），外观设计沿用了现代的家族式设计语言，车身尺寸近5米，轴距3055mm超过了GL8。内饰设计走了科技风且配置不低。动力方面采用了1.5T以及2.0T发动机分别匹配7速双离合以及8速自动挡。

总结：MPV市场虽然容量不大，但是竞争却很强，尤其是各大合资品牌在20万以上市场上进行了厮杀，出现了GL8一家独大，奥德赛与艾力绅瓜分天下的局面，如今各大品牌的新车型都进入中国，未来MPV市场必将迎来新一轮的洗牌。