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吉利按下了进军高端电动市场的加速键。前两天Polestar极星2刚上市，热度还未完全散去，吉利新成立不久的高端电动品牌极氪汽车，就直接甩出了一组王炸牌：4月15日，极氪001正式迎来上市。

关于极氪品牌的首款量产产品极氪001的身世，大家应该都多少了解一些。它原是在去年北京车展亮相过的领克ZERO Concept概念车的量产版，同时也是基于SEA浩瀚架构平台打造的首款智能化纯电动车型。后来受种种因素的影响，在推出独立品牌ZEEKR极氪后，领克ZERO也被“过继”到该品牌旗下，扛起冲击高端纯电动汽车市场先锋军的旗帜。

极氪001这次推出3款配置车型，售价区间28.1-36万元，算上官方缴0.5万抵2万的优惠活动，价格得到进一步下探，这也意味着极氪001的起步价低至26.6万元。此外该车根据配置的不同，还分为单电机和双电机两种动力、三种续航里程可选。外观上依旧能够看到领克家族熟悉的设计风格，猎装旅行车的造型设计让其看起来更加动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距3005mm，定位中大型纯电动车型，这让极氪001在售价区间鲜有直接竞争对手。

内饰最具吸引力的就是中控上的15.4英寸触控大屏，搭配8.8英寸全液晶显示屏、三幅式多功能方向盘以及小电子换挡机构，让车内营造出不错的科技氛围。在智能辅助驾驶能力方面，极氪001虽然没有配备时下流行的激光雷达，但凭借着7nm芯片的算力，12个超声波雷达+15个高清摄像头组成的鹰眼视觉融合感知系统，让它拥有了更高级别的智能辅助驾驶能力。并且极氪官方还表示将在2022年率先推出城市自动驾驶方案。

看完昨天极氪001的上市发布会，相信不少人都被其表现出的产品力所吸引，买买买的欲望也越发强烈，可如果仔细了解一下就会发现，极氪001虽然是推出了三款车型，但其实只有两个配置，即WE版和YOU版。WE版的入门级车型在配置上基本能够满足人们的日常需求，但作为新时代的年轻消费者，显然倾向于追求更高层次的驾享体验。在这里极氪直接给消费者抛出了一道选择题，虽然长续航双电机WE版和超长续航单电机WE版售价都是28.1万元（0.5万抵2万优惠后是26.6万元），但二者走的方向却大不相同。

长续航双电机WE版的优势是在性能方面，总功率400kW，峰值扭矩768N·m，官方0-100km加速只需3.8s，但NEDC续航里程是526km；而超长续航单电机WE版只听名字就可以知道，其强项是在续航方面，NEDC续航里程712km远高于前者，但性能方面却又略显不足，总功率200kW，峰值扭矩384N·m，官方0-100km加速6.9s。

鱼和熊掌不可兼得，性能和续航只能二选一，难免会让人陷入选择困难症。如果不肯让自己做出任何妥协，那么只能咬咬牙直接上高配YOU版车型了，官方0-100km加速同样也是3.8s，并且续航里程在WE版之间折了中，NEDC工况下续航为606km。并且在配置上还多出了21寸轮毂、空气悬挂、智能感应自动门、以及一套12喇叭的雅马哈音响等高级装备，可谓是一步到位。

如果清楚自己明确想要的方向，在WE版之间没有过多犹豫就能做出选择，那么你将会进入第二道选择题—选装包。个性设计选装包中，星尘红/极光紫6000元、双色车顶2000元、非碳黑内饰4500元；冬季温度包是后排座椅加热+方向盘加热，2400元；雅马哈高级音响6000元；自动驾驶方面，ZAD增强自动驾驶辅助系统1.6万元，ZAD完全自动驾驶辅助系统3.5万元。此外入门级车型的空气悬挂系统也需要选装搭载，价格2万元，还有1.5万元的智能感应电动门、价格都是6000元的座椅舒适套装和后排空调系统等。

这些选装包可以根据自身的实际需要进行混搭，但选装总价尽量不要超过3.4万元，因为国内电动补贴的对象是30万以下的车型，一旦超出，将无法享受近2万元的补贴金。

所以说，如果真的喜欢极氪001，那么不妨先在心里多做几遍选择题。