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如果提起城市SUV的发展史，大家都会提到鼻祖车型——丰田RAV4，是它开辟了这一细分市场。

但对于中国市场来说，城市SUV的先行者其实是北京现代途胜。2005年时，国内消费者对这种车型产品的认知还比较朦胧，北京现代引入国产并迅速走红，以同级别最快速度完成10万辆销量，至今累计销量突破100万辆，在全球范围更超过700万辆的累计销量。

事实上，途胜系列可以说是北京现代的功勋车型，所以每一次改款、换代都注入非常大的心血和诚意。如今，这款车型也迎来了第五代。

4月12日，北京现代第五代途胜L上市发布，新车共推出四款配置车型，售价区间16.18万－20.18万元。

自从去年i-GMP架构的首款车型——第十代索纳塔上市，如今，该平台的首款SUV车型第五代途胜L也面向市场，集现代汽车最新的设计与技术于一身，是北京现代技术品牌战略升级的最新代表。途胜L不仅强化了北京现代在紧凑级SUV市场的竞争力，更将助推品牌的加速上攻。

造型升级，“鹰翼”硬核铠甲加身

首先，第五代途胜L在设计方面给人最强烈的印象，就是前脸的“鹰翼”。与十代索纳塔、第七代伊兰特相比，途胜L在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，表现在长引擎盖、水平车顶、短前后悬，而搭配个性格栅、大轮毂轮拱、棱角分明又多变幻的线条，平添了与众不同的范儿。

前脸的“鹰翼”LED日行灯与前格栅巧妙地融合在一起，车灯熄灭时与格栅融为一体，点亮后羽翼展开，相当精致。

“L”的真谛，同级最长轴距

“L”是新平台为途胜L带来的好处。第五代途胜全球发布是提供长/短轴距两种版本的车型，甚至面向欧洲市场还会有N产品线的衍生款，而引入中国市场国产的自然就是“L”加长了。

但还不够，第五代途胜L拥有2755毫米的同级最长轴距，比海外的长轴版本在长度上提升40毫米、高度增加25毫米，非常照顾国人对“大”的追求。而这一轴距和体型也打造出相当出色的车内空间，二排腿部空间达到1050毫米，后备箱容积达到1904升，提供同级领先的乘坐空间和灵活的装载能力。

当然，车厢只是求“大”是不够的，人们对质感的追求日益加深，途胜L也努力把各方面的细节做到最好。不算新颖的内饰设计和布局，功能性很强很实用，例如贯穿式出风口的设计、材质和做工、超高的座椅舒适性等。

集i-GMP最强技术，1.5T竟然有200马力

在硬件方面，北京现代从来没让人失望。第五代途胜L全新搭载CVVD 1.5T发动机与7速双离合变速箱的组合，CVVD连续可变气门持续期技术兼顾高性能和低油耗，为车辆提供精准动力输出。规格虽然与十代索纳塔相同，但在动力输出上，途胜L采用了更强的高功率版本，1.5T的排量达到200马力、253牛·米，这一输出水平已经达到同级前列了。

另外，第五代途胜L还搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，能实现L2+级自动驾驶，提升便利性和安全性，这在同级中也是非常少见的配置水准。

定价惊喜但不意外，途胜L依然压力巨大

从16.18万－20.18万元的指导价来看，第五代途胜L的定价还是比较惊喜的。相比老款车型略有下调，但也不意外，毕竟售价是北京现代产品向来的强大竞争力之一。再加上官方众多的优惠政策、未来终端的优惠等等，途胜L的价格竞争力将进一步提升。

而从目前定价来看，对标奇骏、荣放、CR-V、探岳的入门动力车型，途胜L的定价更低、动力水平更强、配置更厚道，性价比更高。

但如今的紧凑级SUV市场早已不是当年，合资老牌对手盘踞，自主品牌实力新车也不断提升实力，像长安UNI-K、WEY摩卡、吉利星越L这些实力派，正在以更强性价比优势进入消费者的购车清单中，第五代途胜L依然压力巨大。

钟述

韩系车这两年开始吹响反击号角，从实际的产品实力和市场表现来看还是有不错的效果。对于北京现代来说必须要抓住每一个机会，在紧凑级SUV市场，一款综合实力强劲的产品就显得尤其重要，可见第五代途胜L对他们的意义和重要性。

如今第五代途胜L的迭代再进化，从设计、配置、性能等多方面处处让人眼前一亮，加上颇有竞争力的定价，昭示这北京现代续写辉煌的决心，这款车能否凭借出色产品力和高性价比获得消费者认可，值得期待。