[爱卡汽车 2021上海车展原创]
在上海车展开幕之际,爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组国产奥迪e-tron的实车图片,相比在售进口车型470公里的续航里程,国产奥迪e-tron换装了宁德时代电池,电池容量为96.7kWh,NEDC续航里程提升到500公里。
国产奥迪e-tron售价 | |
车型 | 售价(万元) |
奥迪e-tron 50 quattro 豪华型 | 54.68 |
奥迪e-tron 50 quattro 臻选型 | 58.58 |
奥迪e-tron 50 quattro 尊享型 | 64.88 |
奥迪 奥迪e-tron(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
造型方面,国产奥迪e-tron与进口版车型基本保持一致,包括融入了新家族式设计元素,前格栅采用八边形设计,彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感,拉伸了整个车头部分的视觉宽度。新车尾部的造型较为圆润,同时还采用了大量凹凸有致的线条进行装饰,尾灯采用了贯穿式设计。位于车后面右侧的“一汽奥迪”及“50 quattro”字样则可以证明其国产车型的身份。车身尺寸方面,新车长宽高为4901/1935/1640(mm),轴距为2928mm。
但相比进口版本,一汽-奥迪e-tron整车外部新增了运动感更强的S Line运动套件。前保险杠两侧的散热口造型更为夸张,并加入哑光银色的装饰营造出更动感的视觉效果。关注过进口版本车型的朋友,想必一定能够一眼看出它们的区别。因为国产后的它,外观造型更运动,细节设计也更精致了。
内饰方面也是跟进口版基本相同,采用奥迪最新的设计语言,配备了双液晶屏,同时在空调出风口下方还设有空调调节面板,提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8L相同的四辐方向盘,国产版车型则不仅提供A8L同款的四辐式方向盘,还额外提供三款三辐样式的运动方向盘可供选择。此外,国产版车型同样采用了类似飞机油门操纵杆的电子挡把。
动力系统部分,国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式,换装了宁德时代电池,电池容量为96.7kWh,每百公里耗电量为19.4kWh,NEDC续航里程达到500公里,百公里加速为7.5秒。
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