凤凰网汽车

汽势Auto-First|张弛 发自上海

车展是没有硝烟的战场，技术、车型、战略、创意等十八般武艺拿出来晾晒，既是向行业秀肌肉、也是以实力向消费者示好。即将于4月19日开幕的上海车展，共有九个整车展馆，正如九块磨刀霍霍的战场。本期汽势Auto-First为您带来沙场点兵之8.2H馆“中国功夫”。

融入更多中国元素的美国福特，涅槃重生于一汽丰田的皇冠，反哺日本的本田技研（中国）、长进功力最快的长安汽车，在8.2H馆大秀“中国功夫”。

福特开始重回主赛道，林肯中国表现超过北美，福特品牌持续增长，一周前还放出电动野马。种种迹象表明，福特中国向上势能已经形成，在经历2018年在华销量腰斩后，“福特中国2.0”战略开始奏效。

福特汽车总裁兼CEO吉姆·法利日前表示，针对中国市场打造了独一无二的产品，具有福特和中国双重DNA，同时他认为中国和北美是福特的两大支柱市场。

本届上海车展，福特全新中大型SUV将8.2馆全球首秀。这是“福特中国2.0”下诞生的首款全球战略车型，无论在外观和智能架构上都“更福特，更中国”。4月13日上市的福特全新先锋智能纯电SUV Mustang Mach-E国产版车型，也将在上海车展和观众见面。

此外，现场还提供提供多项沉浸式互动体验项目，以及携手星巴克联合打造的Ford Diner美式休憩空间。

长安汽车无疑是去年中国汽车集团最大的黑马，逆势两位数的增长让汽车预言家们瞠目。今年上海车展，长安汽车将带来全新车型第二代CS55PLUS，并首发UNI-T运动版，已于3月份上市的UNI-K也将亮相。

电动化、智能化方面，长安的“北斗天枢计划”，构建了智能网联、自动驾驶生态体系，已摸到了L4级自动驾驶门槛。此次上市的第二代CS55PLUS的一个重要改变即智能化和自动驾驶水平，非常值得到现场体验一番。

目前长安汽车的电动化产品还是以油改电产品为主，其呼之欲出的纯电平台何时推出，在上海车展或许会有所透露。

未来纯电动车型从研发到生产将以中国为中心,或将以反向出口的方式销售到日本。这是本田技研（中国）既定的目标。

今年的上海车展，本田将联合其中国两大合资公司打造联合展台。电动化方面，混动、插电、纯电动一个都不少。基于去年发布的纯电动概念车Honda SUV e: concept打造的接近量产原型车将全球首发。

另一个全球首发车型是，搭载本田独创插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+的全新车型。此外，本田旗下混合动力SPORT HYBRID和插电式混合动力SPORT HYBRID e+车型也将登场。

智能化方面，第三代Honda CONNECT（智导互联）系统以领先的智能语音为交互界面，实现“AI 智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能，届时车展现场将设置体验区。

在国人心中，皇冠之于丰田，就像它的名字，是丰田的无冕之王。2015年在一汽丰田推出第十四代后，因产品风格改变，渐渐被市场甩出主赛道。近几年在中国市场几乎销声匿迹，直到去年4月份停产。整整一年后，皇冠复活，由一个车型品牌变为一汽丰田旗下独立品牌，这是一个大胆而又聪明的创意。

本届上海车展，此次“皇冠 CROWN”品牌将携全新SUV车型“皇冠陆放 CROWN KLUGER”亮相，让我们一起拭目以待。

丰田电动化进程再提速，将在上海面向全球首次揭幕旗下全新纯电动专属系列，首款车型为基于e-TNGA架构打造的中型SUV。

此外，丰田还将带来两款重磅SUV车型，全新一代汉兰达，全新一代雷克萨斯NX，这也是两款具有浓浓的对中国消费者理解的车型，是购车者和车企产品经理瞄准的对象。（图片部分来源于网络）