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当别克选择高端化那天起，“艾维亚”策略就带着这个品牌持续回暖。从《车业杂谈》长期的观察来看，艾维亚车型不过是推动销量提升的其中一股力量。逐步完善的产品矩阵以及优于同级的产品实力，才是别克品牌逆势增长的杀手锏。在刚刚过去的3月，上汽通用别克共计卖出83036台，同比增长210.7%，环比增长58.2%，且今年1-3月，别克品牌已累计卖出222406辆，与去年同期相比增长125.2%。

然而，这样的成绩并不会让别克品牌沾沾自喜，反而是坚定地探索需求并为中国消费者带来更丰富的产品选择。4月18日晚，以“智行千里”为主题的别克品牌之夜上，其不仅带来了昂科威Plus、威朗Pro、威朗Pro GS等战略新车，还向大家公布了近期新车规划，亮出新技术，还升级了服务。

产品更新再加速，昂科威Plus只是前菜

今年依旧是别克品牌的产品大年，根据品牌新车规划，今年将带来13款全新及改款车型。昂科威Plus、威朗Pro、威朗Pro GS等三款新车当晚全球首发，仅仅是今年新车的开胃菜，接下来还有10款车型等待着大家解锁，以夯实MPV、SUV、轿车以及新能源市场的产品布局。

不仅如此，到2025年，别克将推出近35款全新及改款车型，其中还包含5款以上的全新电动车。且不论引入通用汽车Ultium平台后，这样的产品规划节奏会在合资品牌新能源版图中拿到多少份额，就凭着别克品牌重点打造艾维亚高端子品牌、“微蓝”新能源子品牌和GS潮流运动车系的策略，也能看出别克将为广大中国消费者提供更高档、更智能、更个性的多元化产品选择，可谓是将产品“大树”的“根须”扎得更广更深。

智能互联新突破，新车首发欲立新标杆

别克品牌清楚的意识到，一台车的设计会具有时代性，与时俱进是亘古不变的道理。这一点，在智能网联方面，同样适用。毕竟生在互联时代，汽车早已不是从A点到B点的冰冷工具，一台被赋予情感的车，将在未来，搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构，为新车持续提供有“智慧”的大脑。比如，eConnect智能互联科技将保持一年多次的OTA升级频率、提供5G网络、引入全新一代VCS虚拟座舱系统等等。

而刚刚首发的威朗Pro和威朗Pro GS上，采用同级罕见的双10.25英寸连屏设计，可以说一改此前大家认为相对中规中矩的内饰设计，提升了不少科技感和时尚感。

随着三台新车的首发，新车也正式开启了预订。其中，我们看到拥有梅洛酒红色车身的昂科威Plus艾维亚版，车身加长到4845mm，轴距提升至2833mm，仅比车长4981mm的昂科旗短一点点，显然有了越级之势。同时，新车搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，并配备第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混技术，新车最大功率为174kW，最大扭矩为350N•m，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

作为别克威朗/威朗GS的换代车型，威朗Pro/威朗Pro GS在造型上进行了调整，越来越年轻的别克车型，更符合90后消费者助力均的审美。特别是威朗Pro GS，整体更显动感，尾翼也更个性时尚。另外，新车搭载了新一代1.5T四缸发动机，匹配CVT无级变速箱。从目前公布的信息来看，新车几乎重新定义了高品质动感家轿。

服务进阶：iBuick 升级，加推“别克官方认证二手车”

iBuick，目前已累计有213万注册用户，且平均日活人数达到了7万人。为了更好地为车主提供交流互动平台，并享受快捷的一站式移动出行服务，别克将看车、购车、用车、售后、资讯、社交、即时服务集为一体，打造出智慧服务生态圈。因此，当晚发布的iBuick不仅针对其细节功能进行升级，还美化了UI交互设计，这对广大用户来说，拥有了更优质的使用体验。

此外，打通新旧车业务链是一种趋势，在大环境背景下，“别克官方认证二手车”应运而生。既传承了上汽通用汽车“诚新二手车”的多年运作经验，又拓展了业务范围，为消费者提供了更多选择。

写在最后：2021上海国际车展开幕前夕，别克品牌之夜融汇了新车型、新技术、新服务、新规划等盛宴，可见底气十足信心满满，同时也很讨巧，避开了车展150多台新车的万千光芒。作为一个在中国市场耕耘23年的品牌，别克品牌一直以来都保持着倾听消费者声音的姿态，相信在产品布局更完善的情况下，别克品牌还能在上一层楼。