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在新能源汽车时代到来之后，各个汽车厂商都开始朝新能源汽车去发力。但是目前国内市场，起亚汽车还没有推出纯电动汽车专属平台的产品。这样会让很多人认为起亚汽车不具备纯电动汽车开发的能力，其实在海外市场起亚汽车已经推出了一款纯电动汽车专属平台的车型，在本届2021年上海国际车展上起亚汽车就带来了EV6 GT。这是目前为止，起亚汽车性能最强的产品。

从外观上来看，这款车采用了全新的设计风格，其实已经跟现在起亚汽车的燃油车型有了很大的区别，没有了“虎啸式”的前脸。由于是一款纯电动汽车，因此他采用了封闭式的进气格栅。不排除今后起亚的新能源汽车也会采用类似的设计风格。

我认为车头的部分并没有它的车身侧面和车尾设计的更加出彩，车身侧面线条还是很犀利的，车门上的腰线清晰可见，而车尾的设计更是给人很运动的感觉。

在车身尺寸方面，整车长宽高，分别是4640/1890/1600mm，轴距2900mm。

这台车是一台强调性能的车型，所以它采用了21英寸的大轮圈，并且采用了米其林的运动型轮胎。刹车卡钳也被喷成了绿色的。

它的车尾给人的感觉是比较短小，并不像传统的三厢轿车，更像是一个两厢半车型。

在车尾部分是采用了贯穿式的尾灯，并且两侧尾灯一直延伸到翼子板。在车尾部分的两侧，有外突的轮“肩”设计，特别像是性能车的感觉。

动力方面，EV6会提供单电机、双电机版本，其中双电机最大功率230kW，新车会提供58kWh、73kWh两种电池容量可供选择，WLTP工况下最长续航550km，另外这款车还配备800V高压快充，15分钟即可充至80%。

而EV6 GT采用了前后双电动机，最大的输出功率584马力和最大扭矩740Nm的动力性能，提供了前所未有的动态驾驶性能，百公里加速成绩只有3.5秒。

内饰的部分给人的感觉也是特别的运动，比如说他拥有赛车样式的座椅，采用了翻毛皮的材质。在方向盘上还有一个性能按键，类似于赛道模式。

它的中控台是完全悬浮式的，在中控台下方有非常大的储物空间，还有两个电源。

中控屏幕采用了一体式的横置大屏幕，并且屏幕还是曲面屏的设计。

后排的空间也够用，由于是纯电动车，所以后排地板是纯平的。

不鸣则已一鸣惊人，虽然目前起亚汽车在中国市场还没有推出纯电动汽车专属平台的车型，但是在此次车展上推出的EV6，却让我们看到了一个不一样的起亚。

它拥有同级别纯电动汽车大众超强的性能，并且这台车还采用了E-GMP平台。在这个平台上通过模块化，标准化的设计，可以实现更多车型的开发以及降低成本。起亚EV6也会国产，但是具体国产时间还不是非常清楚。