凤凰网汽车

4月19日，2021年上海车展开幕当天，长安汽车面向全球发布“十四五”规划和2030愿景，描绘了企业加快迈向世界一流汽车品牌的路线蓝图。此外在本届车展上，长安汽车还发布了最新产品——第二代CS55 PLUS。

在本届上海车展期间，网通社特邀了长安汽车乘用车营销事业部常务副总经理彭陶进行了深入的沟通。彭陶表示，基于消费者和行业趋势的变化，长安汽车积极进行战略转型，推出了一系列深受好评的车型并取得了不俗的市场成绩。

以下为访谈实录：

网通社：首先要对彭总的到来表示感谢！2020年中国汽车市场和世界汽车市场都面对了很大的“黑天鹅”事件，但是2020年我们长安汽车却交了一份非常好的答卷，2021年现在的一季度过去了，您为我们介绍一下一季度长安汽车怎么样？

彭陶：霍老师好，各位网友们大家下午好，今天很高兴受到网通社的邀请和大家聊一聊。一季度长安汽车总体还是不错的，集团超过60万的销量。作为长安系乘用车来说我们达到了36万多，整个市场占有率同比提升还是非常明显的，尤其是在中国自主品牌这块，整体的增幅达到了110%多，高于行业44个百分点。总体来说，今年一季度因为同比去年有疫情的影响，再加上今年春节前的价值效应又比较明显，并且今年有效的销售时间实际是比去年长的，所以今年整体一季度看起来还是很不错。

网通社：其实2020年大家面临一个问题，长安一直在突飞猛进的往前走，这里面肯定不是靠幸运，长安汽车在这背后做了哪些努力？未来还期待长安汽车给我们一个什么样的答卷？

彭陶：从整体来说，应该讲三年以前我们长安汽车就面临百年未有之大变局的时候，我们第一次对行业提出要进行第三次创业-创新创业计划，其实也是基于对消费者和对行业趋势的变化，积极的进行了战略方向的优化、调整和转型，这个是第一位的。所以正是在战略的指引之下，我们长安汽车主动的淘汰了一系列落后的或者说跟未来发展趋势不相符合的产品。第二，在具体的产品上我们推陈出新，紧跟消费者的发展变化趋势，我们对长安汽车经典系列进行升级，推出一系列产品。同时我们也在审时度势，瞄准未来的95后、00后的Z时代人群去打造我们的UNI系列，通过更符合消费者产品的投放去带动整体势能的提升。在技术上，我们长安以我们的北斗天枢计划作为指引，提升完善我们的L3级、L4级自动驾驶技术，包括前面刚刚发布的APA6.0远程智能泊车技术，所以应该说第三个关键点是在高新技术上的突破上。第四个是在营销方面，我们通过和消费者建立更多更新、更贴近当下消费者喜欢的营销方式，比如说“万紫千红”计划，我们以直播形式和消费者进行直联和互动，实际上从2020年开始，我们长安汽车每个店都在培育自己的网红，经销商端所有露出的视频播放量在消费者端达到了39.5亿次的播放量，同时我们还以用户为中心推出了长安的一号工程，把我们沉浸式服务持续的升级，来保证给消费者做到最优质的服务。也是在去年中消协对消费者的在线调研中，在长安汽车中的终端服务中我们排名第一。也正是因为战略转型，在新产品、新技术以及对消费者更优质的服务的加持之下，才取得了这样的营销结果，让消费者为我们了投票。

网通社：其实我们通过四点，首先是战略，其次是产品，第三是技术，第四个是营销，这四点缺一不可，打了一个组合拳，所以才会有现在非常让人欣喜的成绩。像今年上海车展的展台上，你有没有什么亮点车型或者是明星车型？

彭陶：这次展台，我们整个长安汽车给我们所有不管是在云上看车展的，还是在线下实地看车展的消费者，带了两款重磅产品。第一个是全球首发的第二代CS55PLUS产品，第二个是刚刚发布上市的UNI-K产品作为本次车展的重点和核心。

网通社：请您为我们介绍一下第二代CS55PLUS最大亮点和优势是什么？

彭陶：长安的第二代CS55PLUS这个产品，首先是在17年长安汽车投放了第一代的CS55PLUS，累计至今已经累积了超过50万的消费者，产生了50万以上的销量。也正是基于对这些消费者的洞察，我们提前做了谋划，从消费者的需求出发，我们经常讲现在的年轻人喜欢说一句话“颜值即正义”，在这样的情况之下我们按照消费者的诉求，进一步全面的唤醒CS55PLUS的产品，在第二代CS55PLUS上首先就是设计上，我们以科技智慧美学作为我们核心的设计理念，并且把美学与功能进行全面的融合，不管是外观的渐进式的格栅设计，还是超连续分体式双屏设计，都带给消费者完全不一样的设计感受，这是设计方面。第二个是动力方面，第二代的CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，这个发动机和我们之前的相比，整体性能得到了进一步的提升，最大额定功率138kW，最大扭矩300N•M，同时油耗和排放也非常的优秀，在同级中最低可以做到百公里5.9L的油耗。

网通社：1.5T我觉得这个数据已经能够达到合资甚至是进口豪华品牌2.0T的数据。

彭陶：差不多，而且和之前相比基本上就是2.7甚至于接近3.0的输出表现，这是我们的动力方面，也是CS55PLUS第二个非常关键的产品点。第三个是智能化，这就说回我刚刚第一点提到的设计，是把美学和功能相融合，我们叫IMS，也就是全新一代的智能座舱交互系统，通过FACE ID，能够主动识别车主的信息，将空调温度、多媒体音量、导航记录等调整到最舒适的状态，以及车内娱乐化的视频拍摄，甚至能够做到疲劳检测等等，不单单只是一种功能，有时候还承载着更多的情感交流。包括我们的手势控制，也是年轻人很爱玩的东西，通过这种方式给消费者更多、更新、更有趣的产品体验。所以设计、动力、智能化是第二代CS55PLUS非常重要的三个核心点。

网通社：其实第一代面试之后已经累积了50万用户，经过这些用户不断的反馈，我相信第二代产品会更好，还会累积更多的用户。了解长安汽车的消费者也了解，原来我们的产品是偏实用性，现在的战略转型包括升级，现在大家越来越感觉到耳目一新、刮目相看，因为我们的产品真的是越来越贴合年轻消费者的喜好，包括在第一款车型出来的时候大家都认为这是不是一个概念车，概念车已经有价格了。第二款继续变成了爆款，继续为大家所追捧，对于未来的UNI-K系列，现在的产品有什么规划？

彭陶：UNI-K系列作为长安汽车全新一代的高端产品系列，它其实瞄准的就是95后和00后的Z时代年轻群体，是比较偏前瞻的一群消费者，我们想要去接近的最关键的就是他们的价值观，所以整个UNI系列就叫做未来科技量产者，我们希望把一些行业在全球都非常领先的技术跟产品进行融合，把它呈现给年轻的消费者，因为这是基于对新一代消费者的洞察，我们认为新一代消费者其实是非常自信的，也非常有自己的个性，不会盲从于以前的选择，像最近很火的国潮这些，那么也不单单只在汽车领域，其实在服装等其他很多领域，都可以看到这些非常年轻自信的消费者，他们是移动互联网的原住民。我们以前经常讲移动互联网原住民，从他们记事开始就生活在移动互联网的时代，这个时代的中国企业在其中有无数作为的东西，包括腾讯、QQ、微信支付、支付宝等等，这种非常便捷与便利的生活带给了消费者更多的选择，所以在这个方面我们会牢牢的以客户作为我们产品建设的一个出发点，不光是UNI-T，还包括UNI-K，包括未来要投放的UNI系列的第三款产品，以至于未来每年都会有UNI系列的产品投放到市场。