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4月19日，极氪智能科技用户洞察总监郭欣在上海车展期间做客爱卡汽车。他表示，我们能给整个市场带来不一样的东西，我们不会做传统意义上细分市场的产品，就像第一款车极氪001我们也没有做非常传统的三厢轿车或者SUV，我们定义为豪华猎装轿跑，兼具了轿跑的设计美感，再加上SUV的实用性、空间舒适性。以下为对话内容实录：

爱卡汽车：对于极氪大家不是那么了解，您能介绍一下极氪现在在核心技术方面的储备吗？

郭欣：极氪是我们集团推出全新的高端电动车品牌，我们为这个品牌做了五年的准备，这五年里我们推出了全球最大带宽纯电技术架构，去年我们发布的浩瀚架构。除了这个架构之外，我们还有一系列的产业布局，包括自动驾驶，包含三电的，在4月15号发布会上已经给大家做了讲述。极氪这个品牌诞生不是仓促上马的项目，是集团做了充分的产业布局和技术准备之后，推出的全新智能纯电品牌。目前在三电技术层面，在自动驾驶技术层面，相比于其他品牌还是有明显的优势。

爱卡汽车：极氪未来的产品规划是怎样的，准备瞄准哪些细分市场？

郭欣：刚才说到浩瀚架构，大型厂商或者说规模型厂商，做项目的时候都是同步推进多条线的，不会像一些依赖于自动发展的厂商，他们想第一款车做好融到钱再做第二款车。对于极氪来说，我们背后有大的资源方，所以我们没有这个顾虑，我们还是同步多条线在做。

浩瀚架构有两个特点，一个是全球最大带宽，能够覆盖所有的细分市场，第二是比较高效的智能汽车的解决方案，软件方面开发效率非常高，这样一个架构给了极氪品牌非常大的发展空间，所以后面我们也会布局到各个细分市场。

我们能给整个市场带来不一样的东西，我们不会做传统意义上细分市场的产品，就像第一款车极氪001我们也没有做非常传统的三厢轿车或者SUV，我们定义为豪华猎装轿跑，兼具了轿跑的设计美感，再加上SUV的实用性、空间舒适性。

爱卡汽车：为什么将第一款车命名极氪001？接下来的车会用002、003这样的风格命名吗？

郭欣：好多人好像都关心这个事情，我们其实并不是那样去想的，001是想做成一个标准型的数字，就像保时捷的911一样，是有它特定的含义的，001第一个0是0排放，第二个0是定义的未来的消费人群，0时代，不是指Z时代，我们是指60、70、80、90，所有的0，大家敢于突破自己，都可以尝试新鲜的东西，都可能随时开始。我们001指的0排放时代，0时代人群的第一款高端人群的车。我们想把这个车名做成非常有印记的数字的命名，第二款车、第三款车上，我们也会带来更多不一样的，更新鲜的。

爱卡汽车：极氪001的产品定位是什么？如何解读这种定位？

郭欣：极氪001有5米的车长，3米的轴距，2米的车宽，具体的数值是4970、1999、3005，但是你只要记住532这个数字就好，这样的尺寸说明了它是绝对的大型车、高端车，是旗舰的车型。

现在定义为豪华猎装轿跑，也是刚才说的不愿意在纯电架构下，面向未来造的一款车还是传统的细分市场这样的概念，好像做了三厢轿车，好像做了大型的SUV，所以是高端的智能电动车，是一辆豪华猎装轿跑。

爱卡汽车：极氪001为什么采用永磁双子电驱系统，有哪些优势？

郭欣：我们用的是永磁电驱，双子电驱就是双电机，单电机最高功率是200千瓦，双电机是400千瓦，400千瓦的电机最高转速，能够达到16500转，在整个行业都是非常顶尖的水平，它给用户带来什么？带来的是零百加速3.8秒，麋鹿实验82公里每小时，82这个数据基本上在所有的跑车里面都算是非常好的，这些数据听起来，如果对这个有了解，你就会发现这个数据非常牛，如果没有了解，你去赛道上体验一把，你就知道这个数据是有多厉害了。

而且，基于这套电驱，基于我们的国际理念的调教，我们确实给大家带来了一个性能操作感非常好的电动车，因为以前大家做电动车的时候，许多厂商为了让消费者体验到电机输出的快感，特别强调第一脚的快感，基本一踩一下蹿出去了，很多人对电动车的评价是傻快，是没有驾驶乐趣的。

我们特别关注这种事情，不做无聊的电瓶车，我们不光第一脚的快感，我们把整个性能控制在一个非常线性、脉冲式的快感，一波接着一波，一脚到了120之后，120还能继续往上冲。包括我刚才说的过弯的能力，都是证明了这是一个真正的驾驶者的车，是能够给你带来操纵快感的。

爱卡汽车：那我们今天的专访就到此结束了，非常感谢。