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一个是被掰成轿车的轿跑，一个是换标汉兰达，它俩是卖艺求生，还是见机而作。

奥迪A7L

加长的奥迪A7L是上汽奥迪的首款车型，把溜背轿跑硬拉成轿车是这车最神奇的地方。奥迪A7本身就定位轿跑，优美的溜背车尾是其精髓所在，然而国产加长却夺走了奥迪A7的灵魂。

A7L给我这样一种感觉，觉得一双弹钢琴的手没啥生产力，不如拿它来剥蒜剥花生还能吃到嘴里点东西。

A7L的车长为5076mm，轴距达到3026mm，相比A7 Sportback车身增长了100mm，轴距加长98mm。相比A6L车身长了26mm，轴距长了2mm。从正面角度看去，车还是那么好看，但从侧面看去，这不就是一个叫A7的A6L吗？恭喜上汽奥迪成功地弄到了一台A6L。

除了车尾的生拉硬拽，客观地讲A7L的还原度还是很高的。首先A7L并没有像标致508L那样凄惨，虽然溜背没有了，但无边框电吸车门还在，其余LED激光矩阵式大灯、主动式空气悬挂以及四轮转向系统等等功能配置也都有。

内饰和A7 Sportback一样，配备全液晶仪表盘和中控上下双屏幕，配备运动风格的座椅。

另外，A7 Sportback不再提供的55TFSI车型，A7L把它捞回来了。A7L 55TFSI quattro搭载的是3.0T V6发动机，配备48V轻混系统，综合最大功率250kW，峰值扭矩500牛·米，匹配7速双离合变速箱。

其实不管我怎么说外观的不是，当奥迪A7L价格公布后（如果价格对标A6L的话），一切都会变得真香。上汽奥迪A7L将于2022年第一季度开始交付。

丰田皇冠陆放

很早之前大家都知道，丰田皇冠要借汉兰达之身以SUV身份重返市场，对于多数车迷来说，其中有欣喜也有担忧，大家希望皇冠回来，可能是不希望以这种形式。

皇冠变身SUV没毛病，毕竟是大势所趋，但是这次一汽皇冠陆放选择了比较省事的方式，直接照搬了美版汉兰达XSE车型（见上图）。

唯一不同就是一个是丰田标，一个是皇冠标。说一句“挂羊头卖狗肉”不过分吧。

皇冠陆放长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距2850mm，除了比全新汉兰达长了6厘米外，其他尺寸都相同。

内饰和汉兰达一模一样。

动力方面，皇冠陆放将与广汽丰田汉兰达一样，搭载相同的2.5L混动系统，最大功率为192马力，匹配的仍是E-CVT变速箱。底盘结构也完全相同，采用前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架。

最后，汉兰达挂上皇冠标能卖多少钱？这是最期待的事，看看一标能否值千金。