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在刚刚宣布进军国内市场之后，捷尼赛思就希望可以借助上海车展的机会，将旗下中大型轿车G80正式推向公众面前，借此抢占市场先机，为逐鹿下半年的车市大战做好准备。毕竟这事关现代集团高端品牌战略的未来走向，外界也颇为期待捷尼赛思G80能否得到广大消费者的认可。

外形设计方面，捷尼赛思G80延续韩系车高颜值路线，前脸部分的盾形进气格栅较为抢眼，双层风格式前大灯组比较别致，和目前国内其他车型相比个性鲜明。此外该车还另辟蹊径采用溜背式造型，在大尺寸五幅轮毂的映衬下颇具运动气息。前翼子板处的双层灯带与前后车灯组都形成了呼应，点亮后效果极佳，可以提升整体辨识度。

内饰方面，捷尼赛思G80对得起豪华车的定位，不管是用料还是配置都十分考究。除却四辐式方向盘博人眼球之外，该车还配备悬浮式中控屏、旋钮式换档等，一眼望去都是满满的高级感。

值得一提的是，捷尼赛思G80为保证车舱静谧性还采用主动降噪技术，加上前后排高规格的座椅设置，乘坐舒适性毋庸置疑。并且车内还配备了10安全气囊和盲点监测等一系列安全系统为车主保驾护航。

动力方面，G80搭载2.5T直列四缸汽油发动机，最大马力304Ps，峰值扭矩422牛·米，并匹配8速自动变速箱，并且带有四驱系统，动力输出相当强劲，远超BBA中的5系与E级，作为参考，后两款车型2.0T高功率版本最大马力分别252Ps、258Ps。

目前G80已经公布了预售价，价格区间为36.38-43.68万元，而5系起售价42.69万，E级起售价43.08万、A6L起售41.98万元，也就是说G80比5系低了6万多，比A6L低了5万多起售，并且还是以进口方式在国内销售。在豪华感的塑造、乘坐舒适性、以及动力性能等诸多方面，G80确实都有十分亮眼的表现，完全不亚于BBA产品。

但是话又说回来，国内豪华车市场的潜在消费者大部分还是会非常注重品牌，这点对于捷尼赛思来说并不怎么友好。 BBA在中国相当强势，而后者只是一个来自韩国的品牌，虽然此前在北美已经拿下了不俗的成绩，J.D.Power机构调研出来的数据显示在当地，捷思赛思的产品可靠性甚至比雷克萨斯更加优异。G80能否冲破品牌劣势，在中国市场开拓出一片天地，成为继雷克萨斯ES之后又一在销量上取得成功的进口豪华品牌车型呢？这无疑相当令人期待。