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第十九届上海国际车展，上汽大众在“主战场”带来了全新途昂家族和全新纯电ID.6 X，毫无疑问，让电动车与燃油车齐头并进的做法一方面展现出上汽大众强大的实力，更反映出它对市场的洞察能力和为不同需求消费者提供更多选择。

至于新车售价，全新途昂与全新途昂X同步上市，官方指导价分别为29.2万元-37.2万元、28.2万元-36.2万元，对于一台尺寸越级的中大型SUV/中大型轿跑SUV可谓诚意十足。全新纯电ID.6 X初见版开启预订，30万元内即可拥有长续航版，未来入门级车型售价值得期待！

全新途昂家族上市谁说“大块头没有大智慧”？

要说全新途昂/途昂X的变化，其实很难从外观察觉到明显的差异。基于全新MQB EVO数字智能架构打造，细看无非是横贯式发光前格柵、LOGO、贯穿式全LED智能尾灯之处略有改变，全新途昂X的R-Line运动套装年轻活泼了几分，而真正最大的改变莫过于焕然一新的内饰。

坦白讲，笔者曾经对途昂/途昂X有过这样的评价——内心永远年轻的大叔！什么意思呢？拥有时尚霸气的造型，却拥掩盖不了老气横秋的内饰设计，除了有一定阅历和经济实力的消费者对它感兴趣外，年轻消费者无疑被拒之门外。

进入座舱，你简直不敢相信眼前简洁年轻的内饰是曾经那个途昂/途昂X！整个镂空式设计T形中控台更加年轻，方向盘以及上面的装饰也更符合当下年轻人的审美，再加上拨片式数字换挡，以及车内30色环境氛围灯豪华套装、哈曼卡顿高级音响，搭配12英寸智能多媒体交互系统，一下子去油成功，年轻十岁。

在这武装到牙齿的豪华的科技配置包围下，升级的智慧车联系统更是为全新途昂/途昂X附以灵魂，什么是数字化的驾乘新体验？这就是！

在肉眼可见的大幅度升级下，全新途昂/途昂X已经具备了征服不同年龄段消费群体的核心潜力，甚至从目前的市场来看，全新途昂X的直接竞争对手要么就是品牌不如上汽大众，要么就是产品定位略显尴尬，可以断言全新途昂X后续必将抢走原本属于25-35万元中型以及中大型主流SUV的潜在用户。

30万内纯电“狠货” ID.6 X定义七座智能纯电SUV标杆

目前市场上很难找到一款30万内七座纯电SUV，除此之外若要品牌影响力强大，工艺品质一流更是屈指可数，上汽大众全新纯电SUV ID.6 X就是这样一款七座智能纯电SUV。

作为第二款基于MEB平台打造的纯电SUV车型，ID.6 X在ID.4 X的基础上进一步升级，例如连接前大灯的横向光带升级至2条，下格栅区域的设计也变得更加浑厚立体。整车型面饱满有力，线条动感流畅，创新感性的设计元素在匹配电动汽车独有气质的同时，将数字、科技、未来的感觉表现得淋漓尽致。

既然是定位七座纯电SUV，ID.6 X一定需要宽大的车身尺寸和舒适的乘坐空间！尺寸方面，ID.6 X车长4876mm、宽1848mm、高1680mm，轴距长达2965mm，要知道传统4850mm级别的SUV轴距往往在2800-2850mm，很少有达到2900mm轴距的车型，而ID.6 X的2965mm轴距更是罕见，由此可见上汽大众对ID.6 X的电池布局和车内框架、结构优化设计是多么的先进。在如此傲人的尺寸下，ID.6 X提供6座/7座选择，布局灵活，空间绝对称得上阔绰。

续航与动力性能方面，此次预订的ID.6 X版本为后驱车型，最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，动力性能强劲、高效。其电池容量为83.4kWh，综合工况续航里程（NEDC）达588km，基本上可以解决续航焦虑，正常出行能满足一周5个工作日的通勤里程。

座驾参谋

随着ID.6 X亮相，上汽大众ID.家族迎来第二位成员，新能源产品矩阵迅速得到扩充。我们不妨来细数一下，上汽大众纯电车型目前拥有正在预售的ID.6 X，以及前段时间刚上市的ID.4 X。上汽大众插电式混合车型目前拥有途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版，每款车型都各有千秋，满足不同需求的潜在消费者。

相信在未来，上汽大众还会增推更多纯电车型以及插电式混合动力车型，结合丰富齐全的强大燃油车产品阵容，真正实现“两条腿走路”，为消费者提供品质升级的用车体验。

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