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手握10万预算，合资品牌家轿仍是不少消费者的购车首选，毕竟除了品牌优势外，如今合资家轿的价格也已大幅降低，终端优惠更是不少，这让它们面对更豪华、配置更高的国产家轿时也不落下风，下面这三款合资家轿就是10万以内的体面之选。

别克 英朗

厂商指导价：11.99-12.59万元

市场优惠价：7.49-8.09万元

作为一款顶配落地都不到10万的合资紧凑型家轿，英朗的性价比其实已无需多言，尤其是在新增了1.5L四缸自然吸气发动机版本后，以往大家吐槽的动力短板也迎刃而解，懂哥实在找不到拒绝它的理由，买就完事儿了。

美系品牌近年来影响力下滑是不争的事实，但别克好歹在国内有过辉煌的历史，1998的别克新世纪轿车、2002年的别克君威、2007年的别克Park Avenue林荫大道等车型的相继上市将别克推向了中高端市场，如今廉颇老矣，底蕴还在，至少英朗与其兄弟车型科鲁泽相比，在消费者当中的认知度明显更高，不过英朗作为入门车型，内饰做工用料还是稍显廉价，但如果外观选择金色或者灰色车漆，整体看上去会大气或者有质感不少。

在国产新车与合资竞品的夹击下，英朗依然能稳稳入围消费者选择家用车时的备选清单，足以看出它的实力，当然在技术层面上英朗确实有些落伍了，但看在这么大的优惠上，还要啥自行车呢？

现代 伊兰特

厂商指导价：9.98-14.18万元

市场优惠价：9.58-13.78万元

在全新伊兰特上市之初，许多人都不看好它的前景，主要原因在于过于激进的外观造型并不符合市场主流，动力相比领动也毫无新意，但现在来看这些担心完全是多余的，全新伊兰特上市至今月销量稳定破万辆，已经成为了现代的销量支柱。

说实话懂哥一开始也有些担心伊兰特的市场表现，毕竟现代对新车命名的不断改动以及新老同堂销售策略已经让“伊兰特”这一车系的影响力大打折扣，而事实表明消费者仍然爱它。在懂哥的印象中，老伊兰特就是皮实耐用以及高性价比的代名词，虽然皮实耐用还需要时间的检验，但高性价比名副其实，新车不仅起售价比领动低了一万，科技配置以及做工用料还有所升级，加量又降价，能取得上市即热销的成绩也就不足为奇了。

虽然全新伊兰特与我们印象中的那台截然不同，但本质上仍是一辆舒适可靠的家用车，随着优惠幅度进一步增加，它的性价比也会越来越高，你会选择它吗？

本田 凌派

厂商指导价：9.98-16.98万元

市场优惠价：7.78-14.78万元

朗逸凭借着低价格、高配置、大空间等优势成为了国内家轿市场的销量王者，也让其它车企看到了中国特供车的发展潜力，于是纷纷效仿，本田凌派就是其中之一，尤其是上市之初即便全系只有三缸发动机月销量都能稳定过万，用实力为自己正名。

凌派的优点感知很强，“小雅阁”的外观设计让它看上去体面又大气，不得不说家族设计就是这点好，此外凌派的车身长宽高达到了4756/1804/1509mm，轴距更是有2730mm，比现款思域都要大了一圈，空间表现已经接近不少合资品牌中型车的水准，再加上丰富的配置，这些优点就足以让消费者买单。至于三缸发动机这一槽点虽然看着棘手，但后期推出的1.5L混动车型补齐了这一短板，目前还有着不小的优惠，按需选择即可。

不过进入到2021年后，凌派的销量出现了断崖式下滑，看来凌派急需一次改款对配置和动力进行更新，但如果你买车是刚需，有着大幅优惠的现款也是个不错的选择，你认为呢？