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在本届上海国际车展上，奔驰一口气推出了三款全新的量产纯电车型，奔驰EQA、奔驰EQB和奔驰EQS。今天这篇文章，我将带您看看这台基于GLB平台打造的紧凑型7座纯电SUV——奔驰EQB。

前脸设计方面，如果说奔驰EQA的设计还未摆脱奔驰GLA(参数|询价)的影子，让你感到了些许失望的话。那么EQB绝对能给你惊喜，因为它看上去仿佛与原型车GLB的前脸毫无关系。方方正正的前脸经过EQ家族的“改造”，呈现出了圆润饱满的既视感。

中网LOGO设计与奔驰EQA相似，都采用了玻璃质感的3D立体大标，后方集成有毫米波雷达探头。由于是新能源车型，车头前部并没有水箱和散热器等装置。所以为了降低风阻以及撞风面的区域，下格栅两侧采用的是封死的设计。

全LED光源大灯配合贯穿车头的LED日间行车灯光带，极具家族辨识度。大灯内部有EQ家族专属铭牌，象征着尊贵的身份。

从A柱向后看，不论是车侧的线条轮廓，还是尾灯两侧向前延伸的造型，都可以说是与奔驰GLB(参数|询价)完全一致。黑色的塑料轮眉让整车显得野性十足，增加了几分独特魅力。

从外后视镜造型上，我们可以看到，EQA采用了与GLB采用相同的后视镜总成。下方也配备有360°全景影像摄像头。

如果你对GLB还是EQB傻傻分不清楚，那么两侧前翼子板上的EQB铭牌，就将身份诠释的淋漓尽致了。

虽然是新能源车型，但作为一台续航能够达到500km的SUV，中短途甚至是长途旅行自然也是车主们所向往的生活方式。原厂标配的车顶行李架，不仅造型十分协调，也凸显了整车的年轻格调。

车尾设计上，EQ家族经典的贯穿式的尾灯，彰显了它的独特身份。其实如果对车并不是那么敏感的朋友，则并不会发现二者的不同，甚至有可能会在EQB与GLB之间傻傻分不清楚。

贯穿式的尾灯设计，不仅是EQ家族的标志，同时也提升了车尾的辨识度。在本届车展的展台上，我的不少编辑同事都对EQ家族的尾灯设计赞不绝口，不仅光带的点亮效果很简洁，布局和造型也很显档次。

与奔驰EQA车型相同，奔驰EQB也在后保险杠下方设计了扩散器造型，为奔驰家族的EQ新能源车型也增加了几分运动色彩。

奔驰EQB的内饰设计与GLB相比，可以说是毫无差别了。不仅没有向EQA一样，将空调出风口等细节设计进行升级，就连中控饰板都看不出差别。

不过在我看来，基于奔驰GLB车型平台打造而来的奔驰EQB，胜在了“底子好”。内饰设计精致且新潮，虽然看上去没有太大的惊喜，但也能在同级车型中拔得头筹。

在我看来，奔驰EQB相比GLB车型，在内饰中最大的变化，当属这快10.25英寸全液晶仪表中的开机动画了。EQ家族LOGO亮起，车辆通电，但整个过程却少了发动机的喧嚣。

身高170厘米的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得一拳＋四指的头部空间。由于车厢内部的垂直高度表现非常出色，即使身高超过180厘米的朋友，也不会有任何问题。

第二排座椅支持4/2/4比例放倒，并且可以手动调节靠背仰角，座椅也可以整体进行前后滑动来调节膝部空间。前排座椅为体验者的坐姿，第二排座椅位置保持居中位置时，可获得一拳＋一指的头部空间，以及三指的膝部空间。

此时第三排乘客的头部空间相当充裕，能够达到一拳左右，不过此时的膝部空间就显得有些“捉急”了。

将第三排座椅的椅背收折后，可获得一个相当宽敞的行李厢空间。但如果车厢内坐满7名乘客时，行李厢空间就显得非常局促了，只能放下一个登机箱和一到两个双肩背包。

动力方面，奔驰EQB也搭载了EQA相同的动力总成，国内先期上市EQB 300 4MATIC车型，将搭载前/后双电机模式组成的全时四驱系统。匹配容量为70.5kWh的电池，在最新的CLTC国标工况下最大续航里程可达500km，使用快充将电量由10%充至80%只需45分钟。

　　编辑点评：

7座SUV、纯电、续航500km＋、四驱……将这些标签集合在一台紧凑型新能源车上，想想就让人觉得有些不可思议。如果说基于GLA平台打造的EQA车型，成功的解决了追求品质生活的城市白领的代步需求的话。那今天为大家带来的这台基于GLB平台打造的奔驰EQB车型，则是一定程度上为热爱中短途多人出行的人群，提供了近乎完美的解决方案。我简单筛选了一下目前在售的紧凑型新能源SUV，采用7座布局的也只有它了。没有对手，是多么寂寞啊……