在一年前,我测试了上一代的傲虎,虽然临近产品末期,但出色的机械素质和宽敞的空间都给我留下了不错的印象,只是外观的设计不够时尚,内饰的氛围也有些老气,如果没有40+的年龄,还真是不太相配。不过这次全新一代傲虎到了,我们来看看它怎么样。
斯巴鲁 傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 Eyesight">
傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 Eyesight
厂商指导价
33.08万
精致不失野性
全新一代傲虎基于斯巴鲁SGP模块化平台打造,在外观设计上使用了更多的曲线和形面变化来凸显精致感,而细节之处也并未失去应有的野性。
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中网的面积相比换代前基本没有明显变化,窄边框+宽条辐的样式设计也很有特点,只是顶配车型上宽条辐加入了镀铬装饰,稍显突兀了一些,相比之下中低配车型的全黑色中网样式要更和谐。
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在产品定位上,傲虎属于中型SUV,但事实上大家都知道它是一个跨界车,所以在造型和车身比例上与标准SUV有很多不一样的地方,相比SUV来说它的坐姿更像是轿车,相比轿车它的通过能力更好,多少是能做到一些感受上的兼顾。
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关于维修成本这件事,对于大多数车型来说,使用塑料件肯定会降低维修成本,但对于傲虎这样相对小众的进口车型来说其实是增加了成本。塑料件剐蹭之后就要换新的,如果赶上配件没有库存,订购周期又很长,就会白白增加很多的时间成本,相比之下钣金喷漆的修复就会更高效。
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其实从傲虎的外形变化上,我们可以看到斯巴鲁也在向年轻化和个性化进行转变,造型夸张的行李架,充满野性的车身包围,都是为追求个性的年轻消费者来改变的,而斯巴鲁本身保守方正的风格也并没有改变。
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