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2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。在主题为"别了，家轿够用论"的东风风神奕炫MAX全球首秀发布会现场，东风风神"赛道级宽体家轿"奕炫MAX亮相。作为东风风神首款基于DSMA架构打造的开山之作，它的全球首秀正开启着东风风神从"驾趣风神"到"高端性能普及者"的进阶之路。

外观方面，奕炫MAX设计语言完美平衡了"赛道风暴美学"与"科技风雅座舱"，将锋锐犀利的运动风格与高雅舒适的品质空间融为一体，气场、潮流、质感、科技尽全其美。

车头"音爆数字格栅"，灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势。车身线条的"风刃雕刻曲线"设计，犹如强劲的风暴雕刻而成，如同剑刃一般犀利流畅。"风翼"双侧导气口精准导流，完美驾驭风阻，结合奕炫MAX数字化设计的极致轿跑比例，实现0.27同级超低风阻系数。采用161颗全LED的"光刃贯穿尾灯"璀璨夺目，配合流水转向，如同一柄光剑划破夜空。全LED矩阵式"风暴之眼聚能大灯"层次丰富，如同钻石切割般的闪耀，在黑夜中呈现出独一无二的视觉感受。17寸"疾风战戟轮辋"搭配AEOLUS赛道标识，掀起势不可挡的战斗姿态。

此外，奕炫MAX还提供"暗夜"翼门造型设计，造型夸张夺目。

内饰方面，奕炫MAX致力打造"科技风雅座舱"，通过造型美学将人机工程学和智慧科技装备完美融合，独特层次感的潮流内饰，以科技风暴席卷整个车内空间，打造集科技与质感为一体的风雅轻奢体验。

奕炫MAX提供两种内饰风格选择，新视觉运动版搭配黑红配色碳纤维内饰，高品质尊享版提供黑棕配色麂皮内饰，让科技与轻奢完美融合。

奕炫MAX采用双环抱座舱和上下双饰条设计，将仪表板与左右门板整体贯通，形成视野开阔的双环抱视觉效果，如清风拂过山岗，一片豁然开朗。跃层式立体悬浮仪表台轻盈立体，进一步扩展了乘坐和使用空间。"光幻魅影"全液晶仪表UI设计引爆激情酷炫驾趣。中控台偏向驾驶位9.8°的"唯我驾控"驾驶员C位设计，符合最佳人体工程学设计，让驾驭更专注，驾驶更安全。

首创全系标配3D曲面中控大屏，突破可视面积，融合智能表面，造型更加简洁。同级唯一配备智能扫风出风口，智能触控空调面板，360度智能扫风，享受超前科技关怀。全方位包裹设计的舒享零压座椅，带来零重力的舒适感，久坐不累。12向电动调节智能释压精准护腰，24种智能按摩比肩豪车体验，让驾趣持久畅快。

平台方面，东风风神奕炫MAX采用DSMA架构。这套平台具有分层架构设计，由硬件层、软件层、服务层三个层面共同支撑，拥有主流架构领先的舒适性、安全性、可靠性。为用户提供个性化功能体验，车机生态闭环，可以与同行者构建无限互动延展的未来出行服务生活圈。

安全方面，DSMA架构还为用户带来动静舒适、健康生态、安全无忧的"CHS"生态驾享体验。高感知悬架调校实现更好的动态舒适体验，零压健康座椅和NVH深海静音技术打造的风雅座舱，带来极致的越级享受；高强度安全车身，高标准安全试验，C-NCAP2021的开发设计，让您的汽车出行安全无忧。

智能化方面，DSMA架构用软件赋能汽车，中央集成式电子电气架构，打通出汽车四域智能化，通过FOTA迭代升级，为客户持续提供更新、更好的服务；可进化自动驾驶系统——My@ADAS，利用大数据的深度学习，实现完全个性化的智能驾驶，通过中国道路里程和场景库的不断增加，自主算法的不断优化，My@ADAS能更智能地适应中国工况。

动力方面，传统动力模块中，斩获"中国心"十佳发动机行业大奖的C15TDR发动机，拥有行业同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，动力水平媲美2.0T发动机，起步犹如驽箭离弦，高速超车游刃有余。41.07%的热效率直击合资发动机最高水准，位列增压机型热效率第一，并且全面达成国6b-RDE的排放标准。采用多种可变技术，油门响应、转向力均可调节，动力自我调节，驾驶智能进化。

而应用于混动模块的HD120混动总成最高系统效率96.4%，低碳节能更进一步。电机最大功率130kW。同时，HD120混动总成可以支持混动的所有工作模式，可根据车辆运行情况，在多种模式之间自由切换，自动选择最优模式。

基于东风最新的"马赫动力"，奕炫MAX在动力技术层面全面超越同级水平。动力一马当先，百公里加速时间进入6秒俱乐部；油耗更胜⼀筹，每百公里最低油耗仅4.8L；制动首屈⼀指，百公里时速刹车距离仅34米，降噪独树⼀帜，驾驶舱怠速噪音低于36分贝。未来，马赫动力将为用户带来更多燃擎快意的驾趣体验。

发布会上，厂家介绍未来的"十四五"期间，东风风神将继续发力，基于全新模块化架构投放6款燃油车、4款新能源车共计10款新车型。

今年亮相的东风风神全新一代概念车eπ2021，正是集合了东风科技创新"迁跃行动"领先技术的一款智慧纯电动SUV。它与现代城市共享绿色发展，打造专属交互空间，为新出行的无限可能而生。未来，东风风神还将持续投放多款新能源车型，并于2024年实现全新车型100%电动化。