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未来的智能汽车到底会是什么样子？我们不妨来想像一下。

当来到汽车旁，打开车门，车内温度和湿度已经调整到最舒服的状态，随后发出“去上班”的指令后，汽车就能自动行驶起来；

行驶在路上，汽车就好像长了眼睛的人一样，自动避开障碍物、转弯、超车都能一气呵成，你只负责在车上吃早餐，欣赏窗外的美景。

这或许就是未来智能汽车的样子，汽车就像一个机器人，可以代替人类驾驶汽车，车前后左右都会配备摄像头，对车内外周边环境进行扫描，然后给车机内的计算机传递信息进行分析，执行系统发出指令，从而安全地操控汽车。

在过去，这种设想也只是想想而已，总觉得智能汽车离我们还很遥远；而如今，智能汽车就近在咫尺，比如WEY摩卡。

杰弗里·卡恩曾说：“脑和手的距离，是全世界最远的距离。”他其实是想告诉我们，没有做不到，只有想不到。

时代瞬息万变，只有大胆想象，拥抱变化才能跑赢全局。在这方面，厚积薄发的长城汽车就做到了。

4月19日，WEY摩卡携手姚安娜亮相上海车展，同时也发布了摩卡的预售价，售价区间为17.98万-22.08万元。

发布会现场，姚安娜通过手势对摩卡发出点火、指挥前进、后退等指令，展开了一场别开生面的人车走秀表演。正如前面提到的那样，这款智能汽车正改变着人们的出行习惯。

活动期间，姚安娜一连串的用车痛点被这款WEY品牌的新旗舰轻松化解，而这连串痛点式疑问背后，是汽车产品在向着更高算力、更加智能、从用户场景出发新物种的进化。

在人们的认知中，新物种的定义和产品印象大多来自于造车新势力，来自于当下最火的智能电动车，如蔚来、小鹏，特别是销量与争议集于一身的特斯拉。

但WEY摩卡以自己的行动告诉消费者，新物种不仅是智能电动车、新势力的专利，在一款燃油车上，在一个传统主机厂旗下的品牌上，也同样可以创造出新物种的产品和智能化体验。

打造最强硬件合集

如今每个车企都能做到堆硬件，但真正有竞争力的产品并不是冗余的硬件堆砌，而是选择最有价值的，将每一个硬件都发挥最大作用。

正如WEY品牌总经理李瑞峰说的那样，“在智能浪潮下，新一代智能汽车WEY品牌拒绝改善式提升，只做引领式创新。”

得益于新一代产品构架平台和前瞻的电子电器构架，WEY摩卡成为了传统车的最强硬件集合体。

首先来看动力，WEY摩卡搭载的是全新一代2.0T高效能E20N发动机，同级唯一带深度米勒循环发动机，压缩比提高到12:1，热效率大于38%，低负荷油耗最大约降低20%；

与之匹配的是全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率为157kW，最大扭矩可达到400N·m，传动高达效率96.2%。

对于SUV来说，能够配备1.8T动力就已经足够用了，而摩卡搭载的是2.0T发动机，并且还配备了48V轻混，还支持纯电蠕行体验，真正实现高效率、高性能、低能耗的初衷。

长城汽车董事长魏建军曾说过，“在传统汽车动力、混合动力、电驱动上，我们不能偏科，一定要在动力上着眼于十年以后！”诚然如此，面对竞争日益激烈的汽车市场，企业靠产品和技术立足，即便短期内会面临困难和挑战，但长期发展一定是有利的。

再看科技硬件方面，源于对未来智能化趋势的精准研判，以及WEY品牌与生俱来的智能化优势，WEY摩卡的科技配置也是十分超前的，其中高通8155芯片和固态激光雷达就是最好的佐证。

WEY摩卡搭载的高通8155芯片，采用7纳米制程工艺，8核架构，单片算力业界最高，并支持多芯片叠加。相较于市面车型搭载的车机系统，其运算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，视频处理能力提升2倍，AI运算性能提升7-8倍。

保障智能驾驶高效与安全的重要零件激光雷达，能够高度自动化且能精确探测，被广泛应用于直升机、海洋探测、化学战剂探测等高精尖行业。

据WEY品牌官方透露，WEY摩卡所搭载的固态激光雷达角分辨率达到0.05度*0.07°，比起目前市场上普通无人车所采用的机械式激光雷达，性能提高了5倍。

也就是说，当使用自动驾驶系统时，搭载固态激光雷达的WEY摩卡，可以在130米远距离轻松识别散落在地面上的轮胎或修路用的雪糕筒，从根源上避免自动驾驶带来的安全隐患。

目前激光雷达由于成本过高，很少应用在汽车行业，就连特斯拉都没有配备，很大一部分原因是受成本限制。

其实我们也可以看出，如此强的硬件集合背后，是WEY品牌不计成本造车，以及在整车智能化领域的领先技术实力和打造新一代智能汽车的决心。

做最懂你的出行伴侣

在智能化浪潮下，人们需要的新一代智能汽车不只是单纯的出行工具，而是一个有情趣、够温暖、懂人心的“汽车人”。

其实，WEY摩卡就是按照这个标准打造，旨在做最懂你的出行伴侣。

通过几个场景，我们就能更好的理解WEY摩卡是如何真正做到“想你所想，思你所思，洞察于心，适时回应。”

WEY摩卡的“三智融合”不再是简单的将那些手动功能变为语音控制，而是让更先进的技术贯穿于驾驶者从开车到停车的全过程，驾驶者能够更大程度、更安全地解放双手。

我们可以通过智驾语音助手，轻松实现超过100项功能指令，比如调节车窗、座椅、空调等；另外还可以通过语音来查询天气、时间、车况、油价、限行，更有免唤醒功能，直接说出你的需求，通过5G快速响应，随时随地享受最畅快的语音交互体验，给我们的出行带来更多便利。

当我们驾驶车辆时，设定导航路线后，系统将自动识别支持自动辅助驾驶的路段，车辆可实现自主巡航、自主上下匝道及自主切换高快速路。通过智能驾驶与智能座舱的深度融合，在高速公路路况下，可以在大多数时候将控制权交给车辆。

在驾驶过程中检测到驾驶员分心、疲劳或当前运行环境不支持系统继续控制车辆时，系统将进行不同等级的报警，以保证驾驶安全。

结束行程后，当你停车时，发现车位很窄怎么办？不用担心，可以先下车，像姚安娜那样，通过手势挪车功能，智能系统指挥停车入位。

如果这些你觉得还不够，那么WEY摩卡智能车控功能相信你一定会喜欢，只要携带钥匙，便可实现无感进入，主动迎宾解锁。当你上车后，通过用户账号信息，座椅调整到上次记忆的舒适位置，基于室外温度，空调、吹风、香氛、空气净化器和方向盘温度调整到舒适状态。

此外，WEY摩卡还提供智能服务，可以轻松实现智能维保、智能定损、怠速充电等，成为人们生活的管家、助手和伴侣。

从以上几个简单的使用场景来看，WEY摩卡是多么的“善解人意”。

自学习、可进化的新物种

在全球范围内，智能手机用户已超过10亿，数字市场上的应用程序多达250万个，而且数量还在不断增加。可以说，智能手机正以一种令人惊讶的方式影响着人们的日常生活。

智能手机的快速发展离不开手机软件的迭代，对于一款合格、优秀的产品来说，产品迭代的重要性不言而喻，正是有了迭代才会带来了更好的用户体验。

软件迭代不仅影响到智能手机的发展，而且还渗透到汽车行业。有别于传统的车机OTA升级，WEY摩卡通过整车FOTA方式，进行全域迭代，让车辆如手机一般智能，时刻保持最佳状态。

WEY摩卡的车机OTA频率为每三个月一次版本迭代（T+3），给用户带来更流畅的用车体验；语音、地图、小程序等软件，采用的是实时上线和实时迭代（T+0），力争达到最佳体验效果；而针对预上线产品则通过AI实验室，与用户共创共测（T-3），时刻与用户保持联系。

值得关注的是，WEY摩卡在本次上海车展提出了成长计划：5月份将会搭载HWA功能；7月升级NOH以及记忆泊车功能；11月全球首搭固态激光雷达上车，真正实现量产L3级自动驾驶；12月份还会升级AVP代客泊车功能。

成长计划的发布也进一步说明WEY摩卡要做最有话语权的学霸，如此强大的FOTA能力，让智能座舱和智能驾驶不断进化。

其实，摩卡不仅是“高智商”的学霸，更是非常懂你的“高情商”知己。对我们来说，入手WEY摩卡不再是产品的终结，而是不断带来新鲜感的智能汽车人。从行业角度来看，WEY摩卡也会引领燃油智能车走向新高潮，树立行业新标杆。